頂一下…有大大知道ECU或是高壓線圈的量測方式嗎？

頂一下…有大大知道ECU或是高壓線圈的量測方式嗎？

小弟我今天換了一顆節流閥…情況依舊@@
於是就繼續拆到調整汽門間隙…
調完好一些些…不過還是會熄火@@
我發現他一開始發動，轉速提高(熱車)
慢慢降下來，然後維持一下大約一千多兩千轉…(這時轉速還算穩定)
然後再一下，轉速就開始飄囉…
最後轉速稍微拉高一些些…然後直接熄火…
我想問一下，他這台有個渦流？STCS(小弟不是很懂)
那邊會去影響到嗎？還是說還有其他可能？
本來以為間隙調整好就好了…空歡喜一場

herolai0629 發表於 2018-3-1 09:24
請問是紅色圈圈的TPS(閥門感知器)還是黃色圈圈的那個阻風門(待速馬達)??

我有試著把阻風門的線拆除~後發 ...

是圖中沒有圈起來的那一顆，是控制怠速流量的電磁閥，關係著怠速時的轉速值！

圖中沒有圈起來的那一顆！

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2522178&mobile=2 這是我的發文，可參考

TPC故障會導致放油門時立刻熄火，停等紅燈時逼不得已會含住1/4油門來保持轉速維持於2000轉，讓阻風門保持微流量，避免熄火，以上為本人難忘驚歷!

擎燈沒亮 怠速熄火...
一觸即發
之後就開始維持大約一千多兩千轉左右
然後過了一下~開始慢慢不穩定兩千上下飄
車行說~節流閥需要更換.{既然都要換了節流閥螺絲調高一點試試}

herolai0629 發表於 2018-3-1 15:39
恩~原來如此~兩者是不一樣的東西...
我一直以為~待速馬達只有在冷車的時候會作動(多年前看到的Ideal Speed  ...

這可能要找一下原廠維修手冊上有沒有相關訊息，
這類零件通常都可以透過電表量測正常範圍。