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Force155 原廠手工普利盤、風扇盤測試心得

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發表時間: 2018-2-27 16:38

正文摘要:

這組force原廠手工盤我配11克珠、仕輪1000轉大彈簧 今天測試下來,發現起、中、尾都比原廠順暢很多,市區低速好騎,回油再加速不會有銜接不上的感覺,速度順順的一直上去到尾速,轉速6500轉時速約70、8000轉可輕鬆9 ...

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breyton 發表於 2019-6-20 17:41
2019/06/20 更新紀錄:原廠手工盤子使用超過一年里程超過1萬公里,上星期拆傳動整理,自行更換皮帶、珠子換全11.5、原廠壓板換CT壓板、大彈簧維持原本無更換,這幾天交叉測試下來,換ct壓板後起、中及再加速比原廠壓板更好,油門一補順暢度比原廠好加速較快市區很好騎,長途固定7000轉可到時速平均83公里左右、固定8000轉時速平均92(前輪目前為高胎110/90/13,去年測試為原廠胎)
breyton 發表於 2018-3-7 17:07
magic_jason 發表於 2018-3-5 23:46
樓主,您好!
請問您使用仕輪的大彈簧,會感覺太硬嗎?
起步轉速很高之類的

仕輪1250轉大彈簧個人裝了去騎一圈就拆下來了,轉速偏高但加速度等都沒出來,仕輪1000轉個人用起來很ok,加速度等都提升有感,目前把珠子換成12*3、11*3讓中尾更早出現。不過傳動這東西還是看個人,體重、車子本身體質都會影響,沒有那種最好用只有最適合自已的。
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magic_jason 發表於 2018-3-5 23:46
樓主,您好!
請問您使用仕輪的大彈簧,會感覺太硬嗎?
起步轉速很高之類的
最近在考慮要裝1000轉還是1250轉

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仕輪1250轉大彈簧個人裝了去騎一圈就拆下來了,轉速偏高但加速度等都沒出來,仕輪1000轉個人用起來很ok,加速度等都提升有感,目前把珠子換成12*3、11*3讓中尾更早出現。不過傳動這東西還是看個人,體重、車子本身體  詳情 回覆 發表於 2018-3-7 17:07
rex594268 發表於 2018-3-5 14:50
breyton 發表於 2018-3-5 14:17
目前所有動力都全原廠,就之前玩勁戰時的經驗,普利盤輕量化過多慣性會不好一些,雖然起中會比目前再順一 ...

普利盤組偷輕還好啦,電盤偷輕掉尾速比較明顯
breyton 發表於 2018-3-5 14:17
rex594268 發表於 2018-3-3 22:09
歡迎參考,我最喜歡有研究精神的人了!!

http://forum.jorsindo.com/thread-2437897-1-1.html ...

目前所有動力都全原廠,就之前玩勁戰時的經驗,普利盤輕量化過多慣性會不好一些,雖然起中會比目前再順一點,但尾速基本上會更難上去

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普利盤組偷輕還好啦,電盤偷輕掉尾速比較明顯  詳情 回覆 發表於 2018-3-5 14:50
rex594268 發表於 2018-3-3 22:09
歡迎參考,我最喜歡有研究精神的人了!!

http://forum.jorsindo.com/thread-2437897-1-1.html

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目前所有動力都全原廠,就之前玩勁戰時的經驗,普利盤輕量化過多慣性會不好一些,雖然起中會比目前再順一點,但尾速基本上會更難上去  詳情 回覆 發表於 2018-3-5 14:17
rex594268 發表於 2018-3-3 22:03
輕量化的不夠徹底啊
breyton 發表於 2018-3-1 00:03
艾菲爾 發表於 2018-2-27 17:41
吃滿盤喔!
知道風葉盤內車多深嗎?
知道普利盤盤凸出多厚嗎?

這個專業的問題我就不清楚了,我只是要用起來比原廠順暢就好
breyton 發表於 2018-2-28 23:56
nod32box 發表於 2018-2-27 21:47
加工珠道還比較有意義

我比較常一般市區走行,偶而小熱血不用那麼緊崩