money178 發表於 2018-1-8 12:34
下次記的要先用特工把汽缸壓到底再轉動曲軸看看活塞最高跑位是在那.
特工可用细的PVC電線管代替.

感謝大大分享，師傅也是問我原廠活塞還在不在，

但是已經被我回收掉了。

我後來發現，墊片放著的時候，轉到上死點會撞到墊片，

才恍然大悟，原來是撞缸頭

下次記的要先用特工把汽缸壓到底再轉動曲軸看看活塞最高跑位是在那.
特工可用细的PVC電線管代替.


非原廠缸上車前,我也會先量一下氣缸體的高度跟原廠差了多少.

比較細心的搪缸店師傅會要你把使用過的舊活塞也帶過去,
然後新舊活塞用pin並在一起比對頂部高度.

下圖取自龜山鋒川車業FB,若有不妥,煩請告知撤圖.
汽缸假組合套管:

翁哩萬 發表於 2018-1-6 20:04
這一看就不是原廠汽缸
汽缸的高度跟原廠就不同
活塞就必須跟著用不同的

是改裝品沒錯，但是跟原廠尺寸一模一樣。活塞公差問題，車平一點就OK了。

auxo 發表於 2018-1-6 15:44
確定新舊活塞的高度是否一樣。只有拆到氣缸以上，曲軸箱都沒動吧？
但也奇怪，我記得B3U活塞比較矮，若是裝 ...

野狼也是有分好幾代的,有些舊野狼出場就是配凸頂活塞,後期B3系列改成平頂活塞

這一看就不是原廠汽缸
汽缸的高度跟原廠就不同
活塞就必須跟著用不同的
甚至必須還要換區軸連桿的長度

活塞有幾種-----重拆看看

確定新舊活塞的高度是否一樣。只有拆到氣缸以上，曲軸箱都沒動吧？
但也奇怪，我記得B3U活塞比較矮，若是裝到老狼活塞是會卡到缸頭，樓主說他是老狼，就算誤裝B3U或是更新版的活塞，頂多也是壓縮不足啊？

r2d2147 發表於 2018-1-5 23:25
氣門可能碰到活塞了，一開始沒裝缸頭正常

有可能，今天要拆缸頭來看了，可是我把凸輪拔掉，還是一樣，火星塞內鏈都沒裝。

氣門可能碰到活塞了，一開始沒裝缸頭正常