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您有辦法借到馬達更換看看,裡面碳刷損壞接觸不良也有可能. 我的馬達已換過2次碳刷了. |
cby 發表於 2018-1-19 00:16 1.前三張圖片都只是單純油污，第四張是油污再加上塵土，清潔一下應該就可以了。 2.電系有無問題，是我的話，要有接觸車輛才能確認之，我非車行，玩猜猜看也沒有意義，如果您仍然無法自行排除問題點，還是找家信任的車行送修吧。 3.整流器的黃線，通常磁電機接出的引出線(前段)要外加耐熱管，後段延伸連接至整流器的配線可加可不加，需依發電量的多寡來定線徑尺寸，一般如果能使用到14awg，線徑就已經算粗線了，12awg是太粗的一點，發電量沒有達到那麼多的話，再粗的線也沒有用，浪費錢而已。 |
chhunpin 發表於 2018-1-15 09:07 謝謝指點 後來有退pin車上發電機跟整流器接頭的端子有幾處看起來狀況不太佳 >>>>傳送門點此<<<< 可否請問chhunpin大 這端子的狀況是單純的氧化鏽蝕 還是發電機或整流器有出狀況 |
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1.『把電瓶拿去充飽,然後騎個幾天,之後要是無法電發,整流器直接換新』 這個方法不一定可以正確判別整流器是否損壞，因為也可能是電瓶蓄電不良，而非整流器的問題。 2.熟稔車輛線路查修的專技人員，通常直接使用萬用表及萬用測試線組、電流勾表等工具，分段檢測便可輕易解決問題，速克達一般頂多也是拆殼、拆接頭就可以了，不用全車拆光，如果無法自行解決的話，還是找家信任的車行送修吧。 單純只為了線路查修，必須把摩托車的主線路全部換新，才能比較好抓其他問題的車行，是學藝不精的業者，就不用再去了。 3.如果單純只為了線路查修，就把全車拆光或更換全車線組，是事倍功半的作法，不僅費工費事又費錢，非屬必要，毋需全車拆光，非屬必要而更換線組，更是大可不必。 |
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1判別整流器是否快壞了,我是用比較土的方法,就是把電瓶拿去充飽,然後騎個幾天,之後要是無法電發,整流器直接換新(用電錶量的方法 我不會)當然也要檢查發電線圈有無正常供電,線路有無破損 2電瓶本身就會放電,每天都有在騎車,回充一定沒問題 除非是短程+常常一天啟動好幾十次,建議電瓶,每3個月用充電器去充滿 3個人覺得你的線路太多疑點,乾脆直接全車拆光,一次性檢查,要是我的車,直接主線路,全部換新,這樣,後續會比較好抓其他的問題 4改個強化接地 真的有用 方法論壇很多 有空去看看吧 |
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我是用6AWG做接地,雖然貴,可是不錯用
chhunpin 發表於 2017-12-31 15:22 恩~~ 謝謝 目前打算會再拉一條新的負極線到馬達那邊的鎖點 接地這邊的螺絲跟端子也會更新 |
cby 發表於 2017-12-31 13:14 不要先換繼電器，負極線螺絲鏽蝕成這樣，顯然接觸不良，有汽車電瓶並聯用救車線或線徑較粗之電線的話，用一條連接蓄電池負極與車身良好搭鐵處，如果電發有明顯改善，就是原有的負極線接地不良的關係，是我的話，我會直接把負極線銅接頭剪斷，並重新壓接、換新固定螺帽及墊片，或找其他適合的位置鎖上負極線。 |
娜希亞 發表於 2017-12-29 13:12 謝謝你，目前也是打算先換繼電器看看 如果還是不行懷疑是馬達出問題 馬達的正電是從繼電器來的 請問馬達的負電是從車台來的嗎? 有可能是馬達負電出問題嗎 |
a_6268 發表於 2017-12-29 12:50 謝謝你的經驗分享，我的狀況是馬達有轉 只是聲音很弱很沒力的感覺 |
組圖打開中，請稍候......
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