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感謝分享,最近弄來2002星艦125一手車,但上面很多都是UE的料 包括傳動濾網,離合器,上面都是UE的,跟早期星艦不一樣 |
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感謝分享~ 讓對老車有愛的車主 再度燃起了希望! |
q8q8m8m8 發表於 2017-12-2 16:32 這種作用我還頭一次見到 長知識了！ UE車系跟AN車系的設計不相同，所以不能共用 但如果是台灣早期的AN星艦系列正好是對應到海王星車款就應該可以共用曲軸 整組直上省事許多，而且也能省下更換連桿的費用 |
另外 如果想升級150 還是建議直接購買（鈴木超人150的曲軸+汽缸組合）成本也不算很高 但換曲軸不要忘了把舊曲軸上面的導油盤拆下來換裝的新的上邊，我以前就忘了 沒辦法 拆機器吧..拆裝的情景不堪回首  |
cs78814 發表於 2017-11-29 14:16 大陸生產的有兩個汽缸型號，QS150T-3對應的是鋒彩（汽缸排氣量為149cc，估計是和你們那生產的星艦150一樣吧？忘記了）QS150T是超人（汽缸排氣量為152cc就是你買的這款）兩者缸徑有所差別，但鋒彩150的汽缸是不用換曲軸的 因為活塞和活塞銷都是14pin的，買回來AN125都能低成本直上，但配件不好找。QS150T超人這個好找 但是升級升本高點！ 另外，氣缸壁上打的小圓孔應該是為了解決活塞裙部潤滑不足造成的磨損不均勻。後來豪爵鈴木再生產的海王星125（應該是最後一批）曲軸箱體都進行了開槽和氣缸壁上部鑽孔 目的就是為了潤滑活塞裙部！  本文最後由 q8q8m8m8 於 2017-12-2 16:34 編輯 |
hx135cb750 發表於 2017-11-30 08:51 記得我們聊野狼好像已聊過兩次了,這次第3次,我們是野狼的愛好粉絲. 我野狼上的dc cdi是副廠的180-220元?忘了. 整流器不知什麼車用的, 高壓線圈是副場好像是dio 50用的120元,一定買新的.當然火星塞也不是D7EA.也不用鈦合金. 電池,免加水,8-9號,8.4A,與7號好像只差50元,左側蓋有墊高,不注意看不出來. 油箱,副廠,好像類傳狼,較小顆, 喇叭,原喜美16V車用, 4顆方向燈,兩外型,3種燈泡(鎢絲+LED), 大燈,副場拼湊的,35W,遠燈很久前就歪了, 化油器,副廠,較長,有擠壓到進風橡皮管變形,所以加個進氣風扇,冷車要時間預熱. 引擎,副廠1000元,因省油57km以上,捨不得換150和162cc的缸 除輪圈+前叉,真的沒一項是原廠或野狼用的, 聽說豪邁很耐超,那真的會騎不壞,不過現在新車驅動形式不同,要騎久久就要多備料. |
kankao 發表於 2017-11-29 21:36 哈,原來你也是騎野狼 老車的維護難度真的取決在料件取得難易度,難取得的就是要預估料件消耗程度,把料備在家中 1990年代初我念書時需要機車通勤,當時選擇條件就是要預估10年後的零件取得要容易 那時代警察和郵差都在騎野狼,所以想說到時候應該還有料 沒想到24年後的現在,野狼還有料,也讓我當年的通勤車歷經15萬公里以上的行駛後還有料可用 2002年時我購入中古速克達給家人代步,當時就選擇銷量大的豪邁125.沒想到至今料件取得不儘容易,還很便宜,網路上整組外殼居然不到2000元就有.去年才請車行把引擎重點整過一遍,這樣看來1993年份的豪邁騎到2033年都不會有難度了 本文最後由 hx135cb750 於 2017-11-30 08:52 編輯 |
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我的GSR 跟你的星艦差不多老。 不過你使用的機油 可以用好一點。拆下來 看起來 不是很乾淨 |
kankao 發表於 2017-11-29 21:36 外殼的問題真的蠻大的  最後一張新舊星艦照左邊的AN老艦就是因為外殼更換找料的問題折騰了很久 現在都只能找庫存的貨品，不是顏色不對就是已經完全沒東西可以做更換 至於内部零件不同車系雖有部分零件可通用 但有的可能因為本身車子設計上的問題，挪用會有一定的難度在 |
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