渴望無限+ 發表於 2017-11-17 12:23 沒有喔 我太太的v125 目前五萬公里 還是頭好壯壯 |
|
看來我當年第一批的引擎還蠻耐操的.. 我一年就超過35000KM了... 上下班一天最少60KM..假日都跨縣市這樣.. 也只有引擎滲油超級嚴重而已... |
| 便宜没好货 一分钱一分货 |
Tanqueray 發表於 2017-11-18 00:55 沒錯，零件難免有瑕疵，只是我比較倒霉 我身邊同款車友也有沒有聽說過 應該是我人品不好 |
天生魯蛇 發表於 2017-11-17 14:34 呵呵，我也不知道何謂保養不當 前面都給他吃total 10W-50 4T機油金罐，跟我09年R1吃同一隻 自從會吃機油以後就隨便了，每１５００～２０００ＫＭ換油 |
superhippo 發表於 2017-11-18 01:17 不是這樣說吧! 開迴路:冷車啟動+急加速+拉轉速~此時開迴路介入~斷掉O2感知器訊號! ECU會用工程師寫入最濃的供油對應~ 閉迴路:熱車後怠速+高速巡航~此時閉迴路介入~根據O2感知器回饋訊號來調整供油量! 以上總結就是~ECU開迴路供油膿~保護引擎 但當你長途騎乘，如環島路段急加速後~處於8~9000轉 時速90以上時~ 這時候又是閉迴路介入~可是供油卻已經沒有開迴路濃~ 這時候如果O2可以增加些供油量來調整~除了可以維持較高的尾速~ 也是保護引擎汽門的好處~但每家車廠調整開閉迴路時機都不同! 但如果能在閉迴路時候增加些供油量~讓汽門引擎降溫~還是有保護作用! 個人的車輛是PGO~很容易發生O2故障燈~但這是通病~ 我買了一個O2感知器~假訊號順便消除O2故障燈~也比較不會費心感知器亮燈問題 因為這台車的O2感知器亮燈未必是損壞，單純回饋訊號問題! 當然如果要完美的空燃比~只能換ECU~ 本文最後由 z123415299 於 2017-11-18 08:52 編輯 |
| 燒氣門 排氣回壓過度也會 |
z123415299 發表於 2017-11-17 07:47 騙O2的只有怠速和小油門 基本上起步過後就是電腦接管了 |
| 同事有買這部，沒聽說有災情 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
