台灣人騙不到換把大陸人當盤子

大陆现在，本田的裂行和雅马哈巧格i。卖的要比这车好得多，太不好看了。

這台跟１２５Ｇ比起來

個人覺得１２５Ｇ前斜板不好看

反正也要停產了～

上週五去買台鈴材料。老闆說 最近台鈴都在專注 檔車GSX
半年內 應該不會出新款的車(速客達)。
110c.c 這台店家 叫料的也少。主力還是NEX GSR。材料

鐵架有其實用性，也可安裝置物漢堡箱。

油箱在後,犧牲了置物箱的空間
後鐵架如果換成塑膠鋼的應該
會更好看

聽說日本在賣的Suzuki輕型速克達很多都是台鈴做的？

鈴木可靠率很高.只是在台灣沒有自主設計權力

我買的是初代的V125 剛推出時,有人說巨大空濾箱
醜,或是加油還要開座墊是什麼設計,把手開關太陽春
及噴射車還在用半波發電.我覺得說的真是對
因為我就是想買一台獨特的摩托,而且那些缺點,也
可以轉化成優點,大空濾怟速猛,內藏的油箱,安全高
陽春的開關及半波,故障較低維修也便宜
但最重要的一點是騎起來很舒服,加速讚.
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在我認知中第一代車用料都比較實在.騎了10
年後換過最貴的單一零件是2011式大燈,只是
小盤大燈燈泡壞了,趁機說服自己整組換了,亮度倍增

這是一則 #業配文 我沒買到 #車王 #人車一體

toto0833 發表於 2017-9-22 23:13
我是覺得...討論SWISH 125就好...
當作沒有address 125這台車
新的add 125好像是針對大陸市場開發的 ...

是啊。
台灣法規，大陸製造車款不能（直接）引進台灣。
所以這款新addressV125根本不能在台灣上市。

只有日本以授權方式，看在哪個國家生產。

技術都源自日本SUZUKI


稍比較了新款address125與日本4代勁戰125馬力，只差0.4匹，4代勁戰可說沒力。