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超五Mega G5 150 改G6三角台與前叉

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fordevoz

發表時間: 2017-6-30 16:10

正文摘要:

本文最後由 fordevoz 於 2017-7-11 11:36 編輯所以如果要鑽需要低個0.5~0.9cm 至於鎖龍頭栓部分跟超五的一模一樣所以不用修改在G6前叉的部分有重灌油(100cc)和換DY前叉彈簧其他維持原廠設定在完 ...

回覆

便宜十塊錢 發表於 2018-4-15 21:29

fordevoz 發表於 2018-4-10 22:37
30W會不會太硬
以超五龍頭輕來說
有時候騎起來還是有點震QQ

阻尼棒並沒動
其實還好

fordevoz 發表於 2018-4-10 22:37

便宜十塊錢發表於 2017-10-8 23:18
我個人的超5
大致上也是這樣改
不過我順便改了G6前框

30W會不會太硬
以超五龍頭輕來說
有時候騎起來還是有點震QQ

給個讚

便宜十塊錢

阻尼棒並沒動其實還好詳情回覆發表於 2018-4-15 21:29

便宜十塊錢 發表於 2017-10-8 23:18

我個人的超5
大致上也是這樣改
不過我順便改了G6前框
也是直上沒問題
不過前叉是用IP30W的前叉油
彈簧用POSH的，加點預載
目前使用一年半，支撐性還是相當好

給個讚

fordevoz

30W會不會太硬以超五龍頭輕來說有時候騎起來還是有點震QQ 詳情回覆發表於 2018-4-10 22:37

睡不著 發表於 2017-10-7 19:20

fordevoz 發表於 2017-7-4 22:08
感覺有穩一些些
但是前叉重灌可能也有影響

芯對調是完全直上,鑽孔還是會有誤差的風險.

fordevoz 發表於 2017-7-11 11:35

很愛睡發表於 2017-7-7 03:12
有個疑問...打洞後!!鋼性會不會變差?

感覺啦
應該是還好
因為洞旁邊的肉還是有一些的
而且手把鎖在三角台是套進去有一定的深度
所以應該還好XD(個人意見參考)

laieezan 發表於 2017-7-7 20:42

娜希亞發表於 2017-7-7 09:33
YAMAHA對車子的外型設計真是世界上第一流的,

目前世界上所有125CC速克達外型這台是最好看的,歷久彌新!

好奇怪...
你對愛Y牌的車友或網友這麼痛恨?
痛恨到要每篇把別人的文章複製貼上?
難道說Y牌好話是錯的?違反版規?
難道說他牌好話是錯的?違反版規?
如果都不是...你卻要做這樣的事情...
不需要用霸凌他人來調適自己或當成樂趣!
做人不要常常造業比較好!
良心建議!

娜希亞 發表於 2017-7-7 09:33

laieezan 發表於 2017-7-1 01:18
樓主很厲害!
車子好好照顧一定可以騎很久,
一看就知道好車一台!

YAMAHA對車子的外型設計真是世界上第一流的,

目前世界上所有125CC速克達外型這台是最好看的,歷久彌新!

從化油勁戰一代到現在六期新勁戰都很好看,

而且世界上各廠牌同等級旗艦型125CC這台是最好的而且便宜,

配備最棒價格最優惠,外型最好看,優點太多實在是說不完...

還有過彎操控穩定度一定讚!

別樓還有人質疑Y牌車的穩定度,

自己打過啥？當然要挺台葉啊，這麼愛別說又忘了打啥？

以後你回啥我都會附加這篇，感謝痴愛台葉

YAMAHA勁戰就是"穩"!