GT125化油DIY更換CDI

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dur

發表時間: 2017-6-26 22:49

或許會有板友也想自己更換CDI，藉此圖文並茂供需要的人參考。而且至車行更換可能一千左右，但我在材料行購買550。小弟車款為 SYM GT125 末代化油，先上料號 CDI樣貌，H4C GT125CDI位於前斜板，將斜板拆除後( ...

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ptt0253 發表於 2017-6-28 11:20

好厲害會DIY 推

dur 發表於 2017-6-27 22:46

a151811 發表於 2017-6-27 00:00
CDI，，
是因為沒點火，
還是太弱，

我是變弱，並且有一次在連續大雨幾天後發不起來，才決定換掉。

jifun 發表於 2017-6-27 22:32

其實要看使用狀況的

caleb0322 發表於 2017-6-27 22:22

化油版GT的機種代號應該是HKA，樓主買成H4C，點火時機有一點不同，但未必有感覺。

如果嫌HKA貴，可以買M92的代替。

我副廠的HKA買一個300。

更換時機：有時候車就是發不動，尤其是熱車剛熄火一陣子又要再騎時遇到發不動的症狀。

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H4C的話，參考這篇 http://forum.jorsindo.com/thread-31557-1-1.html 發表於 2017-6-27 22:54

ShaneChow 發表於 2017-6-27 20:27

pmys 發表於 2017-6-27 17:40

liannfs 發表於 2017-6-27 08:02
最近也幫退給老爸騎乘的GT125 更換離合器總成
因為實際在起步時會頓大約2~3秒才會有速度出來
考量已經十年 ...

這樣換可能沒用，沒多久又會頓~~~~~~

nomosa 發表於 2017-6-27 14:59

確實不易壞
我的迪爵騎到第十二年才換過一顆

wuh25 發表於 2017-6-27 08:12

這塊石頭好像很難壞
車行都是換給你心安的

liannfs 發表於 2017-6-27 08:02

最近也幫退給老爸騎乘的GT125 更換離合器總成
因為實際在起步時會頓大約2~3秒才會有速度出來
考量已經十年了乾脆買總成直接整個換掉

其實碗公也有退鋼的現象，但老爸說已經改善很多就先繼續用囉

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