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[老車新試駕第二十五章]'98 YAMAHA Majesty 125

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發表時間: 2017-5-21 15:40

正文摘要:

本文最後由 jeffery1106 於 2017-5-22 18:48 編輯 好久沒寫試駕心得文惹...... 今天介紹的呢~是台灣山葉在民國80年代中後期推出的水冷旗艦-Majesty 125(以下簡稱馬車125)。 馬車125當時以大方、舒適及高質感的表 ...

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miniming1123 發表於 2018-10-26 09:25
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  發表於 2018-10-26 09:42
david123763 發表於 2018-10-10 21:45
sports1234 發表於 2018-7-15 01:41
我有一台2000年11月的化油馬.這車真的太舒適了.在台灣小排量車恐怕沒一台比的上.至於黃紅牌.想跟它比舒適性 ...

在台灣要車商做牛肉這麼多的車....
還不如自己改比較快
sports1234 發表於 2018-7-15 16:02
jeffery1106
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NIKITA 200車不但重而且也沒馬車125舒服,車廂很大倒是真的

坦白說.以上我講那麼多也只是個人的"希望".而這樣的希望機會應該不大.畢竟車廠開發車輛還是得觀察當下社會的需求.小排量RV市場如不能大到一個讓車廠滿意的程度.他們也不會願意投入資源 本文最後由 sports1234 於 2018-7-16 17:44 編輯

sports1234 發表於 2018-7-15 01:41
我有一台2000年11月的化油馬.這車真的太舒適了.在台灣小排量車恐怕沒一台比的上.至於黃紅牌.想跟它比舒適性.還得好好挑一挑.馬車125真不是蓋的
當初馬車開賣之後.兩羊看到YAMAHA開拓的市場紛紛跟進.出了RV150及頂客150.講真格的.RV150及頂客150除了起步比馬車有力之外.其它騎乘上的感受.恐怕還是及不上馬車.現在國內小排量好像只剩三陽的RV180 EURO.以今時今日的情況.YAMAHA如再弄出MAJESTY 155.前題是秉持馬車125的舒適性.穩定度.低座高為設計起點.加強其車殼耐用性.全車燈LED化.座下置物箱加大加深.後避震如FORCE 155中置單避震.充電孔(快充車箱內給一個<手機>.前面也一個行<導航>).車重控制在140KG以內.至於輪胎直徑不超出13吋.萬一真不行.給12吋也可以.售價不高過force 155.相信有其市場潛力.各位覺得呢??


註:
NIKITA 200車重而且不RV

本文最後由 sports1234 於 2018-7-15 01:46 編輯

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在台灣要車商做牛肉這麼多的車.... 還不如自己改比較快  詳情 回覆 發表於 2018-10-10 21:45
坦白說.以上我講那麼多也只是個人的"希望".而這樣的希望機會應該很小.畢竟車廠開發車輛還是得觀察當下社會的需求.RV市場如不能大到一個讓車廠滿意的程度.他們也不會願意投入資源  詳情 回覆 發表於 2018-7-15 16:02
讚: 3
NIKITA 200車不但重而且也沒馬車125舒服,車廂很大倒是真的  發表於 2018-7-15 15:26
Jcat 發表於 2017-9-16 10:19
alexlyyeh 發表於 2017-9-11 16:17
後輪的煞車
不得不講一下
有跟沒有一樣

我覺得後煞車明明就很好用啊。我騎了十幾年,都幾乎只用後煞車,拉到後煞車把手座都彎了。前煞少用到之前卡鉗卡住了都不知道 XD

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  發表於 2018-8-16 11:12
alexlyyeh 發表於 2017-9-11 16:17
後輪的煞車
不得不講一下
有跟沒有一樣
實在危險

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我覺得後煞車明明就很好用啊。我騎了十幾年,都幾乎只用後煞車,拉到後煞車把手座都彎了。前煞少用到之前卡鉗卡住了都不知道 XD  詳情 回覆 發表於 2017-9-16 10:19
讚: 3
後煞車真的不怎麼給力......  發表於 2017-9-11 18:48
s22122681 發表於 2017-5-30 01:00
1999老馬升級smax前後13吋框,繼續騎十年

P_20170327_124407_LL.jpg (857.99 KB, 下載次數: 195)

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帥喔!  發表於 2017-5-30 11:39
wensky12 發表於 2017-5-29 23:33
馬車車主路過.目前保留一台07末代噴馬

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  發表於 2017-5-30 11:50
shimok2 發表於 2017-5-29 18:35
只剩回憶的老淫馬

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  發表於 2017-5-30 11:50