本文最後由 t8721044 於 2017-4-28 10:11 編輯 00005 發表於 2017-4-27 23:42 我車上有裝電壓表 昨天把內仁跟排汽管都裝上去了(猜測不是這部份的問題了) 又試著發動 電壓表又出現正常13-14V亂跑(加油門) 以前正常的時侯 只要加油門都是14.6V恆壓 壞掉時怎麼加油門都是12.多 V的值(蓄電池的電壓) 都不會變 應該是整流器有問題了才對 在查的時侯也發現回充的那條線 保險絲也斷了 |
t8721044 發表於 2017-4-27 09:50 原本就改好三相的話 那就比較簡單了 電錶轉到A==檔位 發動後 電瓶正(負)極(或整流器回充的線)拆掉串連電錶 看有沒有回充就知道 不然單純看電壓也行 |
00005 發表於 2017-4-27 01:22 我是原本就有舊的三相改好的 只是騎一騎就突然沒有電壓回充了 怎麼催油門，電壓都只剩蓄電池的電壓 搞得我都不敢開燈 三相的線都有重拉牽好了 現在只不知道哪個零件壞掉了 不過既然線圈跟磁鋼都換新的了 只剩整流器而已了............ |
00005 發表於 2017-4-26 15:39 原來是我切錯檔了，歹勢，謝謝你 |
t8721044 發表於 2017-4-26 15:13 A~是交流電流檔位 電流要用串連方式量，切到20 A==檔位 而且要經過整流器 才量的到 沒接整流器只能量交流電壓V~ |
本文最後由 t8721044 於 2017-4-26 15:14 編輯 00005 發表於 2017-4-26 15:09 我切到A~這個檔位量 當初是車子突然沒有回充電壓 才拆開來量源頭內仁的 |
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