今天下班回屏東市看到有個媽媽騎白色 gogoro 應該是plus載著小孩子去補習

應該電池站建設好了

GOGORO第2款電動車就快要發表,
牌價7萬以下,
明年再推出第3款,
牌價6萬以下,
今年第3季開始,
銷售量應該會有石破天驚的成長
搞不好第3季東部就會出現GOGORO的換電站了

哈哈哈，高雄屏東

這種車，確定夏季可以騎嗎？


話說，這整台車包含電池背後的碳排放量到底如何啊？ 怎麼還不公布數據呢.

口口聲聲主打環保，卻始終使用障眼法，打迷糊仗；單純的只用汽油車燒汽油的碳排 v.s. 電池充電的碳排，一點都不客觀，而且可笑.

最靠近台北的宜蘭都沒有~~~
等不到...
最後下手了一台MSX!!
實在是等太久了~~~
GGR為什麼不在宜蘭設點呢??
實在讓人想不透!!!

要全台建置應該難度很高，光是西部地區就很不容易了。

在高雄走一趟那瑪夏或是南橫就GG了!還是留在台北盆地當精品卡實在!

希望gogoro朝tesla看齊
往"真的能源供應商"邁進

電池站再多 馬達一熱就開始nogo 你還是別想繼續騎……

1km1個站....嗯
1個站8個電池
高雄市面積2,946平方公里，丘陵和平原土地面積占1,391平方公里（48.22％）
1391平方公里算成四方形=邊長105公里
106個站*106列=11236個站
所以一個高雄市要設11236個站、89888顆以上電池.....嗯