XR125也算是一部好車,只是在某些零件
耗損率太高,如:碼表有指針跑,數字不跑
的情形,歧管太容意龜裂,啟動碼達損壞
率高,啟動太耗電

這台車有3樣東西機乎不會壞，電盤+點火線圈+cdi

fyae5w6t 發表於 2017-9-24 00:51
不會壞+1…12年車主路過 打算騎到政府補助停止前換車（2019年？）

不會壞，太誇張了

我覺得騎到十萬，都基本保養的話

才稱的上「不會壞」

所以我這台不知道能不能在撐四萬公里

不會壞+1…12年車主路過 打算騎到政府補助停止前換車（2019年？）

xx00715 發表於 2017-4-1 14:01
改裝孤兒 震動大

引擎動力也感覺不出來有12匹

不能改裝沒關係，只要有基本零件可換就好

zen18 發表於 2017-4-1 13:26
還是喜歡油箱口在坐墊下，油箱蓋用手轉。 馬桶置物空間對有平台的小羊來說不需要太計較。 ...

每個人喜歡的加油方式不一樣

想不到還有人跑得比我少，我也是11年，跑了29500了，平均油耗30~34，今年夏天鶯歌至鹿谷來回走台3和129縣道，一公升跑40km(以GARMIN 1470T的里程計算)，換過後避震器和啟動馬達。

這樣的好車，要向今天下午見到的那台蘭蒂50看齊，打算騎到買不到材料為止。

我也有一台騎了11年的
跑18000多
油品空濾不算的話
只換過輪胎跟排氣管
其他都還是原廠件  也算耐用
大致上品質確實是很對得起它的價格了

台鈴要推速可達的話，
建議加油口還是要跟隨主流設在龍頭下方，
畢竟絕大多數的台灣用車人已經習慣了這樣的設計。
而且這樣一來座墊下的置物空間的確可以加大，
台鈴要擴大市佔，
才不會被市場淘汰。
加油