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SMAX前叉太軟?套件又太貴?FORCE來救援!!!

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發表時間: 2017-3-11 13:14

正文摘要:

恩... S-MAX前叉多軟.大家都知道啦.全球戰略車嘛..一定要給全球的改裝業都有錢賺.. 市面上S-MAX前叉改裝套件?好啦相信我.都是兩顆貢丸一支香腸居多.單換彈簧?短短一條再給你+個厚厚套筒墊片.短行程彈簧再加好多油. ...

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linyue 發表於 2018-6-27 15:30
雖然是老文章,但親身體驗後真的便宜有效。
racingking180 發表於 2018-4-9 21:51
三代勁戰前叉能換FORCE彈簧嗎?
bjkeric 發表於 2017-11-20 09:47
請問SMAX,FORCE的原廠前叉彈簧長度、直徑、線徑是多少??
lozpxs 發表於 2017-7-6 09:55
想請教點問題...

換了DY內管組之後,由於內管變長

是否只能使用DY的彈簧了?

還是有其他選擇呢?
mike1019 發表於 2017-6-25 09:42
原來同一車系
彈簧設定是不一樣的
感謝分享
K先生 發表於 2017-3-12 15:50
朱皮皮 發表於 2017-3-12 14:11
我覺得這篇文章一出來
車行會開始有換不完且沒什麼利潤的
前叉彈簧QQ

恩..

不會啦..雖然很多人說會衰退快.但我也不認為市面上那些比原廠行程還短的前叉彈簧能撐多久..

而阻尼棒影響的流速問題.用油品黏度來降低流速即可.改裝的阻尼棒有時候你無法確定路感.用起來也不一定理想..

最後.再改前叉前.無論軟硬.大家還是要注意一點.這點很常忽略.就是輪胎跟胎壓.好的胎跟適當的胎壓.跟避震前叉可相輔相成.不對的胎跟錯誤的胎壓.就算前叉設定再也是枉然~
朱皮皮 發表於 2017-3-12 14:11
本文最後由 朱皮皮 於 2017-3-12 14:13 編輯

我覺得這篇文章一出來
車行會開始有換不完且沒什麼利潤的
前叉彈簧QQ

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恩.. 不會啦..雖然很多人說會衰退快.但我也不認為市面上那些比原廠行程還短的前叉彈簧能撐多久.. 而阻尼棒影響的流速問題.用油品黏度來降低流速即可.改裝的阻尼棒有時候你無法確定路感.用起來也不一定理想.. 最後  詳情 回覆 發表於 2017-3-12 15:50
duck鴨子 發表於 2017-3-12 12:24
應該本身設計就有問題,不是換彈簧會解決 整組換或許比較好
混血a台客 發表於 2017-3-12 05:45
感謝分享!!!