本文最後由 AURORA_pART1 於 2016-11-11 11:50 編輯 ufjk0816 發表於 2016-11-10 21:26 逆向工程模仿ABS硬體是沒用的,最重要是ABS軟體 什麼是輪胎最大滑移率,相信台灣這塊還早 都是需要不斷收集數據,各品牌輪胎配方`磨擦力`輪徑大小都不同 以台灣商人短視近利,應該不會研發這塊,因為要長期賽道測試`或因不同氣溫`濕度,輪胎最大滑移率都不同 |
| 專利過期之後,台灣可以自行研發 |
| 會開發萬用套件出來嗎? |
期待更多TW機車也能早日有ABS...![]() |
| 體積越做越小~價錢越來越高~哈 |
| 越來越小了!之後強制上車車價又要被拉高了... |
|
本文最後由 AURORA_pART1 於 2016-11-10 13:08 編輯 SUZUKI GSX-R 125 /S 125 及R150 / S150都用第Bosch 10代ABS煞車系統 國內還在用Bosch 9.1版 (ML及MB 陽春版)ABS,比第10代增加30%的重量,並且增加約45%的體積(600克)
|
| 覺得可能跟gopro作比喻會更有感覺? |