TTMRC New Cygnus-X 勁戰四代鍛造凸頂活塞

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df2

發表時間: 2016-6-29 21:32

本文最後由 df2 於 2016-6-29 21:41 編輯我們來談談勁戰四代這台令人又愛又恨的車。除了儀表公開召回外，活塞插銷的問題，一只是四代車主心中的痛。因為台灣yamaha非主動積極地處理方式，有越來越多的車主選 ...

回覆

尼德 發表於 2016-10-2 19:30

我也是換這個但是是2MM的，一代勁戰混和比調濃沒換油嘴至今2年1萬5KM沒事

4MM你的壓縮比超.....高，還是加98且注意散熱

0926684592 發表於 2016-7-11 23:32

讓我為你的燃燒室默哀...

a_6268 發表於 2016-7-3 00:54

壓縮比越高，震動大外殼容易震斷，壓力大曲軸容易損壞，燃燒溫度高氣門容易燒壞，氣門與活塞太近，氣門間隙沒調好，氣門與活塞容易相撞受損。追求高壓縮比機件需強化，不是只更換活塞，不然後續維修費用更可怕。

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尼德 發表於 2016-6-30 20:22

感覺壓縮比很高

引擎壽命不耐用喔

建議加98

reebok99938 發表於 2016-6-29 23:47

這活塞之前就有人爆過了
所以我乖乖上這顆
TTMRC New Cygnus-X 勁戰四代鍛造凸頂活塞6079|小老婆汽機車資訊網

godpasser 發表於 2016-6-29 22:57

裂~

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