找回密碼
 註冊

漏網之魚 -- KYMCO 全球戰略速克達 Super Z 125

瀏覽數: 154500 | 評論數: 85 | 收藏 2
關燈 | 提示:支持鍵盤翻頁<-左 右->
    組圖打開中,請稍候......
發表時間: 2016-4-19 02:49

正文摘要:

謝謝收看

回覆

sky舞魔 發表於 2018-1-13 00:17
感謝大大分享。
Chamson 發表於 2017-7-13 05:30
感謝分享
高大上 發表於 2017-7-12 19:34
大輪徑的速克達有點看不習慣
weipao2046 發表於 2016-12-21 12:35
可惜後輪沒有碟煞!
WAKEUP588 發表於 2016-12-20 00:46
雷霆180的改裝滿不錯看的
logintomotor 發表於 2016-12-14 18:53
本文最後由 logintomotor 於 2016-12-14 18:59 編輯

不過借題好奇一下
前鎮子在大馬地區待了段時間
那邊大城市 像吉隆坡的街道上
雖然機車密度沒臺灣這麼高 但也不少

看了路上來來往往的機車 真的看不太到小輪子的機車
大都是彎樑和檔車型 然後再掛包和尾箱之類的

這時問題來了...
當地消費者 沒有機車置物空間的需求嗎...
像是平腳踏版置物 or 座墊置物箱能放安全帽之類的...
臺灣人買機車 就很注重這些

會不會是當地交通法規不允許...
還是速可達平踏板型車架的強度不夠用之類的...


logintomotor 發表於 2016-12-14 18:43
rexwong 發表於 2016-7-8 20:40
ADD 110 有9P
SuperZ 125 也才9P...

可能是環保法規不同 出力不同吧
且廠商的數據通常只供參考...
wansong 發表於 2016-12-14 17:01
Super Z 125怎還不出阿?想看到實車才決定要買還是台鈴110或山葉125進口14吋車
POLO 發表於 2016-10-17 04:04
如果光陽能夠成功引進,HONDA +YANAHA 東南亞一堆熱銷比台灣還具CP值又高科技的車款 應改也有希望成功引進 一堆流口水的車款........

問題是價格 如果是回台產 那又只由形式款式上的優勢 而且Y+H大概不會跟進 只有唱獨腳戲
ethan3330 發表於 2016-10-16 15:37
這台到底還有沒有要上市阿

又無聲無息的消失了