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SMAX 155前叉改善套件分享

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kuo087

發表時間: 2016-4-6 09:41

正文摘要:

本文章最後由 jkyoz013 於 2016-4-6 22:07 編輯前言 ------------------------------------------------------------------------------------ 上一台車是馬車125，也陸陸續續調整一些東西 [輪胎 → 懸吊 → 煞 ...

回覆

gd0083 發表於 2016-12-4 19:41

數年前參考某VTR250車主的文章,

我也請代購入手Race Tech的套件,

裝在酷龍33mm前叉,

當時認為速克達系統的短前叉要安裝這套件,

彈簧預載跟內管空氣彈簧的設定會比較麻煩,

如今準備入手FORCE155無意間找到這篇文章,

看來是我多慮了,

目前的想法是選用勁戰系統的改裝彈簧,

置入阻尼套件後若是預載量不足,

再加入短套管即可,

其實也還在考慮是否直接選用FIT SHOX的前叉系統,

但是該系統預載不能直接自己調整就讓我考慮再三...

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gd0083

回覆 kuo087 : f牌的前叉系統我也很心動, 但高壓氮氣+油氣混合,個人認為對阻尼的穩定性是很不妙的,就縮掉了. 發表於 2016-12-8 20:53

kuo087

讚: 3
映像中Z1好像有出可以調預載的產品；FIT SHOX的阻尼可調也很讓人心動發表於 2016-12-7 23:08

KOTAMA 發表於 2016-4-10 12:54

本文章最後由 KOTAMA 於 2016-4-10 13:37 編輯

在潛望式前叉中阻尼孔洞越小越優由閥門片來取代流量不足的問題氣穴這問題迎刃解決。目前這預載調整機構有市售品可購得不需另行發單加工。壓側閥門片裝置用市售阻尼棒來加裝彈簧即可。看你照片已是量產化還有電渡壓測彈片如果只用一片很快就會破裂壓側會失控。阻尼感也不明顯以上供你參考。