pompom 發表於 2018-11-13 00:11 謝謝意見，改天上安裝好的圖給大家看看，這個鋁合金散熱片大小適中剛好符合我 CUE 100 缸頭，材質也不錯的因爲有點重。 從新車到手後，觀察到行駛一段距離等紅燈時缸頭很熱，因爲 CUE 100 的壓縮比比較高，在加上散熱片和暴力扇之後改善很多了。 |
yodenso1688 發表於 2018-11-13 00:05 要大一點多一點。就像是電腦CPU上的散熱器。 不過電腦CPU用的不適合汽機車上。因為太多熱 吸不走。反到水氣加速 鋁散熱片 氧化。跟脫皮。 |
超級大黑熊 發表於 2018-11-12 23:55 謝謝説明。散熱片是下面這種的固定在缸頭，AB膠和塑鋼土都是金屬專用耐高溫的，很牢固。 暴力扇一般使用時機是等紅燈還有快到目的地時遙控啓動，當然短途的話會忽略不使用。 今年夏天有注意到散熱效果還是不錯的，主要認爲適當抑制溫度可避免吃機油。 心裏效果也是有的，反正當作試驗。  
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yodenso1688 發表於 2018-11-12 10:58 缸頭上面用塑鋼土黏散熱片 不知道散熱片長什麼樣 但是塑鋼土導熱不好 如果是塑鋼土用來黏接，肯定更差 12V電扇吹缸頭，我是覺得可有可無 因為坐墊前擋板原廠通常有做通風口給缸頭吹， 熱風流動熱氣往後面車牌流動 是隨車速與風速成正比 低速噴油少熱量略低，引擎本身空冷或水冷也有在帶熱 高速噴油多熱量高，但是風速快帶熱更多 12V電扇在高速後等紅燈散熱會好很多，但是我覺得多餘 原廠車基本上都還算夠 總結: 缸頭散熱片可以拆掉 12V風扇原廠車可不用 |
超級大黑熊 發表於 2016-1-10 20:45 我在側柱腳旁邊加了一個12V暴力扇對準缸頭方向（用二鍵無線遙控啟動，有二個模式：一次20秒，不限時自由開/關），還有在缸頭上面用高溫塑鋼土黏了一個散熱片。 請問這樣的改裝對強化散熱有沒有效果？還是笑果？ 一般夏天行駛遇紅燈時啟動20秒模式，快到目的地時啟動連續模式，長途的話甚至到目的地熄火後再讓風扇運轉幾分鐘。 個人直覺是，強化散熱可以減少吃機油問題，不知道這樣理解是否正確？ 請指教，謝謝。 |
| 上油冷排 比較有效果 |
本文章最後由 stereophotogp 於 2016-1-13 18:16 編輯 kl798c 發表於 2016-1-13 14:38 怎麼說呢 散熱片裝風扇的用意是要製造對流 但是風扇帶動空氣的能力是固定的 要跟什麼對流就很有問題了 你說的那種風扇對於CPU散熱片可能是夠用的 因為引擎表面積太大 流量會呈平方反比下降 要吹整個引擎大概是不夠的 更何況你吹到的還只是一小部份的汽缸頭而已 反而往上抽引發下方冷空氣上升還比較有可能有效一點 |
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