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7樓、8樓的仁兄想法和我差不多 這次也確實解決了問題 自己動手加思路沒錯，往往可以很低成本解決問題的 關於2樓提到小彈簧不會很容易軟掉 我只能說是我的運氣問題了 還有7樓提到車行的處理方式 我只能說這比較厚道了 我還見過直接把化油器的怠速調高 讓離合一直處在結合狀態 也就是等紅燈一直要帶煞車 |
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不在乎磨耗，愛用非平面碗公的人，比較不會有起步抖動的問題， 若是用平面型碗公，軟掉的小彈簧絕對讓你起步抖得全身茫酥酥， 3樓大大說的也是小彈簧的基本作用之一， 不過其實同理可證，因為接合的時機變晚， 稍高的轉速跟較大的慣性是會讓離合器與碗公接合的更扎實的， 稍微加硬的小彈簧並不會讓起步轉速增加多少， 樓主這樣的換裝是很經濟實惠又實用的~ |
| 沒有錯喔 小彈簧 大彈簧 都算是消耗品 很多人以為離合器用久了 起步會抖就是抓不住 其實不是 而是因為小彈簧軟掉 離合器提早接合 造成起步抖動 但是大多車行不願意換 因為小彈簧實在太便宜 規格又多 即便收工資也不好意思多收 拆換又麻煩 不如請客人直接改大彈簧 或是換離合器 再不然就是普利珠放輕 用最簡單的方法解決 |
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樓上各位說的，我基本是同意的 但是偏其中一個彈簧明顯變軟了 導致其中一個離合皮提前和碗公結合了 所以就發抖了 |
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就我了解~小彈簧基本上用換的... 這東西超耐用~原廠最好用~ 不知閣下碗公有改嗎? |
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本文章最後由 明軒 於 2015-11-20 22:16 編輯 搞錯了吧!起步抖動是離合器甩出時抓不住碗公打滑的現象!換機怪BT5(專門磨原廠離合器)!小彈簧作用是離合器幾千轉接合的時間! PS:換小彈簧應該不用分解離合器吧?直接先勾住一邊.另一頭用尖嘴鉗刁入! |
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你那個離合器是副廠的還是原廠的? 怎麼小彈簧軟掉,離合器的皮還那麼多 真的好硬喔 蠻好奇你碗公是用哪款的 |
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