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檔車鍊條鬆緊調整法 -- KAWASAKI ZRX-1200R

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發表時間: 2015-4-6 20:06

正文摘要:

檔車的鍊條鬆緊調整 是基礎又重要的課題 就讓我跟各位分享檔車鍊條的鬆緊調整方式 首先, 鍊條到底什麼時候要調整呢? 一般人認為.... 用手上下抬抬看鍊條鬆緊度 就知道要不要調整了 鍊條太緊, 會造成引擎 ...

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快樂一下 發表於 2017-9-11 09:21
好文收藏...............
ned535 發表於 2017-9-8 10:58
請問大魔王,

去年收一台07男子漢, 調整鍊條發現兩邊如果都放鬆, 調整時刻度會不同,

要一邊先上緊固定, 才能調整另一邊, 這樣正常嗎?

因為騎一陣子後發現會吃胎, 左側磨損比較多, 不知是否鍊條調整問題......檔車鍊條鬆緊調整法 -- KAWASAKI ZRX-1200R3576|小老婆汽機車資訊網
murphy0615 發表於 2017-8-21 18:00
laisuhan 發表於 2015-4-8 17:45
這種調鍊條的間隙大小只適合街跑車設定的檔車
就是後搖臂避震行程在10公分以內的檔車
越野車設定的///或者 ...

沒錯,BMW 中鳥就是規定在3.5~4.5CM~
adiya 發表於 2015-4-16 23:31
谢谢分享知识
以后可以自己帮车子调链条了
kent0955 發表於 2015-4-13 15:38
我補充我認為的幾點:

這是川崎專屬的調鏈方式,普遍檔車的構造並非如此

普遍的檔車鏈條有一種特性,你坐下去之後會變緊,不座人的的時候會變鬆,立中駐(有中柱的話)會更鬆

所以有時候要看你的使用情況例如雙載,記錄自己的重量,叫另一人幫你看你附載時的鬆緊度

這也就是為什麼off road的車間隙會這麼大,因為後輪上下的幅度很大所以練條間隙相對也比較大



手冊提供的數據只在正常情況下的參考值
我不张扬 發表於 2015-4-12 16:56
好文一定要收蔵的.....呵呵
pp255109 發表於 2015-4-11 20:00
這真的是很受用
大魔王的好文真的讚!!
TOM趙 發表於 2015-4-11 13:18
学习了!赞一个
x39001 發表於 2015-4-9 10:53
楼主应该来个全车种调节普及呀