改裝風扇?曲軸異音

瀏覽數: 6853 | 評論數: 7 | 收藏 0

關燈 | 提示：支持鍵盤翻頁<-左右->

文章模式

原來

發表時間: 2015-3-17 22:58

正文摘要:

最近曲軸異音，經車行拆看發現風扇鎖點裂開，啟動盤掛掉，曲軸微異音可能風扇輕量化導致高溫，曲軸無平衡(猜測) 風扇品牌:Y** 車系:悍將

回覆

howkins 發表於 2015-3-18 14:20

葡萄不一樣發表於 2015-3-18 13:47
中國瘋光陽 G5 原廠散熱風扇再加工打磨磨短凸緣處

若有工具可以試試加工一下原廠風扇一樣好用

很多阿?紅色散熱風扇,上方凸出部分用砂輪機切掉,
才不會頂到風扇外蓋,奔騰跟G4很多都這樣改.

給個讚

howkins

切完再磨阿!!不然一開始就用磨的要磨到何時?? 發表於 2015-3-18 20:18

葡萄不一樣

砂輪機切的不平衡吧..... 發表於 2015-3-18 18:35

葡萄不一樣 發表於 2015-3-18 13:47

中國瘋光陽 G5 原廠散熱風扇再加工打磨磨短凸緣處

若有工具可以試試加工一下原廠風扇一樣好用

這加工法在台灣卻沒見過

兲焘 發表於 2015-3-18 08:49

我買城北風扇前幾天也拆下來看也發現鎖點裂開不過這也用滿久了..

就換回原廠好好的想過還是原廠風量大散熱好比較實在

LMJ 發表於 2015-3-17 23:29

其實這種輕量化風扇，重點不在於輕，而是減少進氣量來降低扇葉的風阻
一般原廠重量大約在150g左右，但是改裝重量大約在70g~90g左右，重量的減輕微乎其微

但是減少扇葉撞風就有很大的效果，但是隨著進氣量減少，引擎的散熱也跟著減少
溫度就會比以前高，雖然沒有數據表示這樣一定對引擎不好
不過之前版上有文章實測引擎的確會比原本高約攝氏10度左右(記憶是如此，有興趣可以找一下那篇文章)