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SMAX DIY系列原廠前叉&阻尼棒修改篇

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rex594268

發表時間: 2014-12-3 17:02

正文摘要:

相信很多車友在購買了SMAX之後對原廠那對軟趴趴前後避震感到苦惱不已就我在弄出了強化的原廠後避震彈簧之後覺得原本裝在車上的DY改裝用的內管組效果還不錯就沒繼續進行相關深入研究了可是後來聽說有人使用原廠 ...

回覆

ccc5906 發表於 2019-4-13 23:25

請問REX594268，您作的墊高，至今還在用嗎? 因為我看到這篇想幫我的雷霆也做一樣的墊高動作，謝謝

radar018 發表於 2019-2-27 00:24

多謝大大無私分享

yak1410001 發表於 2019-1-9 15:44

關於阻尼棒下方四孔封兩孔，可以直接換較長螺絲擋住下面兩孔嗎，方便很多，只是不知道效果怎樣？

IMG_20190109_091239.jpg (5.7 MB, 下載次數: 28)

瘋普普 發表於 2017-7-16 15:13

推 ~ 感謝分享 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

yamalulu 發表於 2016-8-28 00:03

好文以原廠零件做適當修改修正原始設計不足

syz23boy 發表於 2016-8-27 20:25

好文章.又長知識了......

exe5o1234567 發表於 2016-8-27 19:47

好厲害啊而且CP值好高

freedom888 發表於 2016-8-27 08:40

本文最後由 freedom888 於 2016-8-27 08:43 編輯

不建議在阻尼棒正中央縮孔,
因為這樣在壓縮行程會提高射速產生大量氣泡.

焊接封孔只要有修磨好,並不太會讓焊接物磨內管內部的油環,
但焊接過程會讓阻尼棒有一定程度的歪掉,
可改用:
1.攻牙鎖螺絲修磨,不要攻穿,然後螺牙就可硬鎖卡死.
2.塑鋼土封孔修磨,實用上並不會脫落.

阻尼棒如此土炮拉長可能有點不妥,
須注意壓縮到底的狀況下,最下方的阻尼大孔是否已沒入內管內部的刮油環內?

以上,參考看看.