APO 發表於 2014-2-12 06:43 我是每修一台 都換新的機油泵浦 不管是任何車~~~都一樣 因為這種東西要壞很難~啥時要壞也說不準 但壞了~~~曲軸、汽缸、活塞通通完蛋~~ 與其冒險，還不如買個保險比較好~省的最後再拆一次 不過話說回來~現在檢視機油是否有打上來還得從搖臂蓋那裡看 有些老車，汽缸都有做一個螺絲孔 就是用來檢視機油是否有上來~ 可是新型的車就沒有這種設計了~~ |
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本文章最後由 APO 於 2014-2-12 07:21 編輯 引擎組裝時都會在各部位沾上機油潤滑，所以發動後那幾秒不致於會有潤滑不足現象。 倒是一般人組裝引擎後，忽略了一個動作， 引擎組裝完發動時，必須打開汽門搖臂蓋， 看機油有無打上來，等機油噴出來後，再熄火裝回汽門搖臂蓋。 (可以算算花了幾秒，第一次會比較久。) 機油打不上來的比例有多高? 小時候組裝了幾十顆野狼引擎，只遇過一次。 老舊的引擎油道容易有金屬削碳粉，清洗時要清乾淨，油孔要清一清。 至於久未發動的引擎(一年以上)，如果是在北部基隆一帶的車，會有部分活塞汽缸生鏽卡死的情形(非陶缸)。 若是我的車久未發動，我也只會把機油換掉，直接就發動。不會搞工的打開搖臂蓋灌油。 因為那幾秒的乾磨，磨損很小，車子沒那麼弱的。又不是常常這樣做，只要發動初期不催重油，沒那麼嚴重的。 要搞工的人就打開搖臂蓋，灌一些機油吧! 如果你不嫌麻煩的話 。 以上....... |
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我有一個小問題 你說重組引擎時要把機油從缸頭倒入 是加到足夠讓缸頭潤滑剩下的就從機油注入口倒入 還是直接整罐都從缸頭倒下去讓他流到油底殼  |
| 又學到一些新知識 |
qw26313745 發表於 2014-2-10 20:03 應該會流掉一點~ 不過~不至於會影響到零件壽命 所以不用太擔心~~ |
| 汽缸頭在排氣門側設計那道牆(或是說油池)的確是為了剛發動機油壓力未建立時給凸輪和汽門搖臂潤滑用的，那油池主要是潤滑凸輪揚程部和汽門搖臂滑塊磨擦的地方。 |
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請問大大 如果換機油的時候搖晃車身使機油漏得更乾淨會不會讓預留的機油流失呢? |
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感謝分享那麼好的知識 受惠了  |
本文章最後由 007 於 2014-2-10 10:05 編輯 天生魯蛇 發表於 2014-2-10 09:22 很久沒發動?是指算年的? 噴燈在油底殼加熱建議不要 弄不好會把曲軸箱紙墊片,護油圈弄掛 一般最簡單是機油直接漏掉,加新的 再講究,輪槓幾分鐘,再漏掉再加新的 久沒發動從上面倒油下去(一般車行不太會做這種事,屬於自己講究,diy的部分) 如是一體缸頭,比較淋不到所有缸頭零件,外露部分較少 分離式比較容易,但建議分離式如要用,用上油抹油方式不用多,邊上油,稍轉動曲軸即可(腳踩,電盤) 沒工具拿吸管,不要拿珍珠波霸那種,用淋倒的保證漏的一地 但就算如此,缸體部分還是抹不到,還是要等油打上來 所以建議最好不要太久都沒發動 |
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