| add系統的前煞真的超級沒安全感，煞不太會停的～ |
XIAN 發表於 2014-2-10 23:46 是喔!~這個就要等我女友消耗完,再來研究看看!~ 反正都是通勤使用,所以對我來說只要可以比原廠的提升,這樣就ok了^^ |
本文章最後由 XIAN 於 2014-2-10 23:53 編輯 Migo 發表於 2014-2-10 23:41 零件便宜 工資貴啊... 雖然我會分解前懸...但是就是懶.. 其實不是來令片 好不好找的問題 是合理的價位的國產來令片 用過原廠HH級的 再用國造的 你會覺得很爛... 進口的來令的話 價格直逼卡鉗本體.... |
XIAN 發表於 2014-2-10 23:09 其實之前我有考慮過要換TOKICO對四,後來因考量到煞車來另片選擇不多也不好找...... 後來做了點功課,發現NISSIN雙插銷對四卡鉗,煞車來另片很好找,也滿多可以選的..... 所以最後選擇了它 我再想版大你的車因行駛龍頭會劇烈擺動,會不會是珠碗掛掉了....如果是的話,那樣東西我記得 不會讓你撒大把銀子的,版大可以檢查看看,我相信車子因該沒有脆弱成這樣 除非版大煞車比較熱血.... 老實說升級這一個卡鉗,確實的有提升煞車能力,不過力道沒有到很利,但卻可以很細膩的控制煞車.... 加上通勤在使用,所以.....對我來說OK的啦 |
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本文章最後由 XIAN 於 2014-2-10 23:56 編輯 痾..樓主 我以前服用帖子也是跟你如出一轍...差在我是TOKICO對四 為啥我後來 倒退改 改成160原碟+34B蟹 這故事要從頭說起了 當初我車是屬於落地改的那種 200NCY紀念(固)+T單叉對四+金鼠油管 後來里程 增加到約一萬八左右時(大概吧...) 發現來另排屑溝 即將消失 當然是換來另啊...頓時...發現 這種卡鉗來另片不好買啊... 其實很多家都有做 進口的 韓國的電視台 廢駱駝... 國產的 三牲之一 加拿大國旗 阿隆索的姓... 但是除了很多精品店都不會進這種規格之外 進口的不外乎價格 很高 進口來另幾乎接近當初購入卡鉗的價格 肚！ 那我直接再換一顆 卡鉗不就好了嗎？ 所以當下用幾百塊的價格 換了某個國產的來另.. 但說真的...剎車力道 就是不滿意 沒有比T原廠來令來的有擋頭 後來再猶豫之際 又換上國產另一家的來另 還是沒比原廠來令優 PS:此時總里程已過二萬 接下來想想 啊幹~當初怎都完全沒想到後勤這檔事... 接著就把念頭動到卡鉗本體上了 這次我選擇34B蟹(切記勿選32蟹 不然來令一樣難尋) 還有因為不知是否以前用T帖子時 車子前結構 難以負荷 我的車 現在無法放雙手騎60 龍頭劇烈擺動.... 不過此問題發現 為時已晚 無法修正了 除非灑出大把銀子 我的車 任內無摔無倒無擂無撞無事故無倒無碰無無無...囧囧 目前里程2.46W AND...給想買 Nissin還有Tokico甚至Brembo的車友一段話 買煞車卡鉗 盡量避免買 非原色的 |
ttcc3 發表於 2014-2-10 11:18 呵呵對呀!~有時遇到緊急狀況重煞了,卻感覺車輛沒有預期的煞停感.... 不過現在下一步就是要重新設定一下前叉了.... |
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Address車系 前剎車真的是欠改 不改騎車好恐怖 所以我也改了 不過是Tokico幅卡 跟你同一個地方購買 |
arcangel 發表於 2014-2-9 12:28 目前小弟也還沒為女友動工重新配制前叉,不過就這幾天使用心得 以正常通勤為主,煞車方式都是以順順的溫和煞下來,除非是遇到較緊急的狀況才會用到重煞 當然重煞就會發現鐵拳容易有點頭跟軟腳問題,除非版大常常使用到重煞或是比較熱血跑山以及雙載 是會滿建議你重新配一下原廠前避震進行改善的......(現在我也在研究當中) 前輪培輪我想因該都有關係,不過還是得看你本人平常所騎乘方式,以及道路上的問題吧 使用7000KM後如果感覺不像之前了,可能就是需要清一清卡鉗了........煞車系統都檢查一下 |
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我也是裝那個,嗯,沒有改前叉,煞車時的頓挫感是加大了很多, 還是可用,不過,曾經壞過前輪的培林,不知是否有關? 有個問題,再使用了7000公里後, 煞車Q彈的感覺少了很多,要怎樣救回來呢? 換煞車油嗎? 多少里程要換來令片啊? |
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