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我的換過兩次了 200的 第一次是26000公里故障更換 第二次是52000公里 每顆只撐26000公里還真準啊 去年在桃園pgo材料行買兩顆備用，一顆是320元 |
樹懶 發表於 2013-8-10 10:19 我最近也發生跟你一樣的狀況，你當初也是更換此真空活塞嗎 |
Vip-28Hr 發表於 2013-8-30 18:59 理論上 是一樣的 但是我沒比較過 不是很確定= = 剛剛跑去看料件檔 200真的沒有賣油針 只是有畫編號出來@@ 150 4V 化油26 (我舊勁戰 這顆服役中XD) 200 化油26.5 多了TPS |
| 有人有比較過4V 150 的油針是否能通用至200的化油器油針嗎?有一模一樣嗎?因為200的化油器叫不到油針這東西 |
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本文章最後由 mrmake2002 於 2013-7-24 12:48 編輯 今天早上看到這篇..想到好像沒換過  剛剛就跑去換了一個 目前是沒有感覺 因為原本那個還是好的 互相比較之後 彈性都差不多（我很勤保養，拆下來還算乾淨） 新的直接換上，舊的就當備品 先換一換安心些 畢竟有時會半夜跑長途  |
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------------------------------------------------------------------------ 後記: 我的真空活塞組(負壓皮膜)沒有任何破損，單純是橡膠老化 ------------------------------------------------------------------------ 應該還是有破損, 一般都是小裂縫, 約2~5mm左右, 此裂縫若無輕輕拉開橡膠, 一般很難看出 *負壓膜破裂(小裂縫)=>真空壓差形成不足=>柱塞提升高度不夠(無法全開)連帶油針拉不起來=>轉速無法提升! 所以, 雖然握把油門全開但化油器油針只拉一半, 速度上不去~ |
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