| 跟官網訂購就可以了 |
| 中國仿冒蠍管消音塞焊幾點就要拿出來賣，這種慘品台灣人做不出來！ |
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不要再用什麼紋路 貼紙 鉚釘位置這類東西來判別正蠍或仿蠍了 這些東西隨時都會隨著不同的產品設計改變 而且市面上沒有所謂台蠍，全部都是陸製 只要是正蠍 不管哪支管 在管身的蓋子上以及打鉚釘的束帶上 一定會有雷射打印管子的型號 （以下圖片轉自網拍） 
本文最後由 zerohsieh 於 2020-3-21 23:21 編輯 |
| 現在是在抄襲比賽得獎分析就對了，網拍還有什麼"正"台蠍咧！ 台灣基因就是這樣刷小聰明鑽漏洞還沾沾自喜 |
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我是覺得 仿的就是仿的...... 已經沒必要去計較台蠍還是陸蠍了 |
本文章最後由 rockychan 於 2015-1-11 05:04 編輯 ppp60322 發表於 2015-1-9 18:29 邏輯能力怎樣了??? 現在又扯到檔位去了XD?? 怪了 我看國外開箱影片 每各都是原地拉轉聽聲浪 從來沒有人特別強調"換檔"的 你是第一各 所謂聲浪是指各轉速的聲音 還可以扯到換檔去XDDD 那低轉換檔有何聲浪阿??? 重點就是各"轉速"的聲音好嗎?? 阿你所說的 CC數差不多 還拿來移植是為什麼要這樣 我就不知道了 ... 排氣管接近CC數 唉 ... BMW 330 在怎麼改也不會變 M3 甚麼叫接近 ? 是你自己覺得接近而已 專用款是吧...??? 你大概不知道一堆蠍子管 不同車款差不多CC數的 尾段根本都是一模一樣的 你連這各都不知道阿...??? 之前貼的125甚至很多 不同車款都通用直上 Akrapovic差不多CC數 不同車款 都用一樣的尾段來移植了 你怎麼不去笑Akrapovic XD??? 還有 330跟M3 CC數差這麼多 你該不會以為一樣有"3" CC數就一樣吧  ?? 先去研究一下再來講這麼困難唷XD?沒人跟你講啥國情阿 我只是要講你別以台灣看世界 以全球角度來看 勁戰不是熱門車 尤其是歐洲 "歐洲地區很少甚麼小車 ( 速可達 ) 他們幾乎都開車或大眾交通 OK ?" 從你這段話 我合理懷疑你根本沒去過 市區機車多不多? 自己去看看吧 尤其是一堆有保留古城道路的國家 前鎮子科隆機車展在哪國都不知道阿?? 全歐洲有800多家 機車製造商 VESPA Piaggio 是哪一國你都不知道阿? 連機車的發源地在哪都不知道阿...??? 連兩陽外銷一堆車到歐洲 以及設計一堆專銷歐洲版機車都不知道阿? 再來講避震器 車重差不多的來說 主要差在內部的油番數 最多組尼孔徑不同 差異都非常小 等你拆過再來講吧 厲害的店家都會自己分解來改 最大差異是固定方式 各車種不同的上下座 就跟排氣管前段一樣意思 怎麼又扯到B MAX那篇了??? 憑你也想打我臉??? 這是我聽過最好笑的笑話XDDD 是誰自認很懂 說啥都是為紅牌設計的??? 還說125沒有 我就貼了17款125 等同打了17次臉吧XDDD 在那說啥專車專用 結果差不多CC數的車種 連改裝廠拿一模一樣的尾段移植都不知道 最好笑就是 330 跟 M3 CC數差異這麼大都不知道 XDDDDDDDDDDDDDD 這樣想打我臉??? 自我幻想嗎???到底跟發文時間有啥關聯阿??? 重點就是有給小車用 不是你自以為的專為紅牌設計 事實與你說的完全不符合!!! SMAX只是舉例而以 "那只能說你太少跑 或 太看得起自己" 之前每各禮拜都跑 看來你連軸距基本觀念都沒有... 你知道在龍潭最速車種是什麼嗎??? 低速窄灣 除非紅牌吃對向 不然沒啥優勢 這是基本常識 你不想想你被砲翻的影片 為何裡面的紅牌要跨線轉彎嗎? 扯東扯西??? 你要不要看一下你的篇幅阿XD?? 單純糾正你 這兩各品牌並非紅牌專用了 講錯就是講錯了 結果扯出更多錯誤百出的謬論 會有比較厲害嗎??? 改 67 74 這是你最愛的專車專用汽缸呢 怎麼變成移植了 移植什麼東西了? 移植 改裝 傻傻分不清? 我馬車沒裝蠍阿 又再自我幻想? 建議你 事情 據理力爭 不要扯東扯西 東西講清楚說明白 對錯無所謂 無非要長一分見識 說1被打臉就扯2 講2被說破就要凹3 很無趣 ... 我怎麼看都是你在說你自己呢 事實上就是跟你講的不符 你在扯東扯西 我沒裝懂被人戳破 是要被打臉什麼??? 我講的有何錯誤的地方??? 明明被打臉被搓破又再硬凹的是你 還可以賴在我身上??? "而不是去考量買的人是不是改壓那麼低 騎那麼快 所以我才說你邏輯怪怪的 .." 這明明就是引用你的邏輯 怎麼變成我的邏輯阿XD??? 你的邏輯就是 改啥 買啥 就是要你認為的用的到阿 不然就笑別人阿 紅牌不是更快??? 那不就是 在那笑你有騎這麼快嗎? 自己的邏輯都搞不清楚唷? http://forum.jorsindo.com/thread-2427968-1-1.html 看到你被砲翻這篇 我完全理解了 就是標準眼紅 酸葡萄心態XD 改各東西就要管人 轉彎是騎多快XDDD 買紅牌就一定要放家裡??? 那你影片看到是鬼嗎XD? "真的蠻吵得 聲音又很破" 又說不等於不好聽 那到底是好聽還是不好聽??? 你的邏輯真的很難懂呢 那我上面列舉的 125車種 裝上AKRAPOVIC 也是"真的蠻吵得 聲音又很破"囉? 這段話怎麼不敢回阿???
"歐洲地區很少甚麼小車 ( 速可達 ) 他們幾乎都開車或大眾交通 OK ?" 看來這些都是開車 大眾交通 或者 這都不是歐洲 XDDDD |
本文章最後由 ppp60322 於 2015-1-9 18:35 編輯 rockychan 發表於 2015-1-9 02:11 唉 你的邏輯能力實在 ... 我懶得跟你在這一來一回 最後回你一次 1 2 3 4 5 6 檔換上去 一波高過一波叫 聲浪 速可達是能浪甚麼東西 ? 只前有人回我他們就喜歡也把這種聲音叫聲浪 爽度問題 你要這樣我也無所謂 250 至少排氣較厚 聲音比較穩 我自己感覺是這樣 我小車是沒裝過蠍子管喇 看人家小車裝只有吵 事實上也有針對有車設計的產品 ? 那可能我孤陋寡聞了 請問台灣進口嗎 ? 你馬車是專款專用嗎 ? 沒進口不是專用你在那麼多還不是等於屁話 ? 你要講國情 ? 麻煩去國外走走 歐洲地區很少甚麼小車 ( 速可達 ) 他們幾乎都開車或大眾交通 OK ? 所以你在講鄰近國家我真的覺得好笑 ... 速可達是在亞洲熱門好嗎 ? 懸吊拿接近的車重 ? 我有點忘了那時候跟人家討論拿重車 O 來改的是哪台重車 ( 老CB嗎 ? ) 就拿你所謂的甚麼老馬車 你要跟人家比車重 ? 而且不同車種 油路 阻尼回饋 都不一樣好嗎 ? 設計出來的東西也不一樣 就拿 勁戰 JP 來講 夠相近的吧 ? 車重 避震長度幾乎都相同 改裝避震器官方回復 設計內部還是有區別 如果要混用效果可能會不盡理想 哪種事情需要功力 專款專用你設計得出來 ? 甚麼叫功力 ? 從無生有較功力 懂 ? 請不要拿 改車 DIY 比較有樂趣 還是 制服改直上比較有樂趣 來亂改好嗎 ? CC數汽缸 你是看到 B MAX 那篇文吧 講排氣管 你要扯到O 講O 你又要扯到異種 唉 ... 扯不完 在那邊講甚麼 O也有專款專用 我知道你是看 FB PO的價格表喇 可是被我打臉說發文時間根本還沒出 還在那邊說不要扯車出的時間 ( 好啦 我知道離題啦 想洗你個臉而已 ) CC數移植效果如何要看你從哪方面去看 車架的設計 有一定負荷的馬力數 不然你以為一堆改 67 74 的 裝L型強化桿是在裝辛酸的 ? 馬力的提升車身鋼性看情況也需強化 所以你說移植好不好 看用途 ... 阿你所說的 CC數差不多 還拿來移植是為什麼要這樣 我就不知道了 ... 排氣管接近CC數 唉 ... BMW 330 在怎麼改也不會變 M3 甚麼叫接近 ? 是你自己覺得接近而已 還有你的車也有出專款專用的東西 為什麼一定要換人家的蠍呢 ? 你是想接近甚麼 ? 是想看看能不能靠近人家一點 讓人家看你的車時 也有你想靠近的車的味道嗎 ? 一堆異種移植討論 上面說了移植看用途 不管是做 突破 省錢 還是強化某些部分 但是請你不要自己在那邊胡扯瞎扯就想要把別的區塊的人扯進來 怎麼 ? 幫你站聲嗎 ? 所以我很懶得跟你這種人講東西就是這樣 說1被打臉就扯2 講2被說破就要凹3 很無趣 ... 你要怎麼移植 30CM 本體 ? 這種東西天生生下來就是此 設計師設計出來就是這樣 你硬要把人家用的東西弄到你身上 不就像你回我的第一篇文我所說的 你 就 是 想 跟 人 家 一 樣 可惜你只是畫虎不成反類犬 心態問題 請做好你自己 買紅牌不一定就騎很快壓很低 很多人是擺在家裡當裝飾品的 你看你又要扯 唉唉 ... 原廠配備在設計時 就需要考量到 如果有人可以騎那麼快 壓那麼低 那他需要甚麼配備 該設計甚麼樣的物件給他 才能讓這台車在發揮動他得性能時 能負荷承受 而不是去考量買的人是不是改壓那麼低 騎那麼快 所以我才說你邏輯怪怪的 ... 你以前跑北宜 ? 遇到最快的車不是紅牌 ? 那只能說你太少跑 或 太看得起自己 ... 你有沒有在北宜怎樣不用跟我說 我懶得看你吹 難道我每個禮拜去日本看麻倉優拍片還要跟你說 ? 我懶得跟你扯些有的沒的 還有通常那個叫 過彎 不叫 轉彎 你以為你是要進巷口買麵嗎 ? 我不是有說嗎 ? 你要這樣覺得就這樣吧 反正你這種人說再多你也只會扯東扯西沒甚麼建設性 真的蠻吵得 聲音又很破 你想怎麼定義都沒關係 你爽你說很香我都無所謂 重點是 心態問題 而不是 你聲不聲音 還是香不香問題 你上面舉得車種我是不知道台灣有沒有 我也沒認真看有甚麼車種喇 沒聽過我也不好做評論 建議你 事情 據理力爭 不要扯東扯西 東西講清楚說明白 對錯無所謂 無非要長一分見識 別像個小孩一樣東西西扯希望別人出來跟你一起發聲你還停在大聲就是贏得年紀嗎 ? 還有全世界車子型號太多我見識薄弱 大部分都叫不出名子 所以蠍有無出專用管我更不可能知道 提醒你你住的是台灣請以台灣的條件來回答事情 還扯到甚麼鄰近國家熱門車種呢 你馬車應該裝蠍管吧 ? 睡覺時枕頭墊高一點想想為什麼要蠍管 是甚麼心態 別一天到晚網路上跟人家扯東扯西嘴砲一堆講些沒有意義的事情 你要繼續回你就繼續回 你要找人來嘴也隨便 你開心就好 愛怎麼想就怎麼想 觀念阿 ... 唉 ... |
本文章最後由 rockychan 於 2015-1-9 03:20 編輯 ppp60322 發表於 2015-1-8 22:50 現在又扯到檔車了唷?? 好那請問同樣250cc SOHC 4V 4T 1C 檔車引擎 跟速克達引擎 在機械結構上的哪各部件 會影響排氣聲浪? 為何會認為檔車才有聲浪 速克達沒有呢? 馬車是年代久遠的車了吧... 我知道你想表達的意思 但事實上確實有針對小車設計的產品 代表這些國際級大廠也在重視小車市場 好險這些國際大廠不是像你一樣只會覺得好笑 勁戰熱門??? 你要不要先了解AKRAPOVIC的地理位置 以及鄰近周邊國家熱門的車種??? 另外異種移植改裝 跟把設計好的產品裝到車上 哪各才叫做有功力的改裝? 避震部份拿接近的車重 懸吊設計 來移植 你確定效果不好? 排氣管部分 拿接近的 CC數 汽缸 行程比例 來移植 你確定效果不好? 那板上有一堆異種移植的討論 你應該都快去笑笑他們吧 而且你的舉例真的很詭異呢 你是羨慕30CM 又不是保護套 為何要移植保護套而不是30CM本體...? 所以依照你的邏輯 每各買紅牌的人 都敢騎那麼快 壓那麼低囉??? (不少原廠就配OHLINS BREMBO ENKEI等高檔貨 ) 如果沒有 那你也要笑買紅牌的人 不是嗎? 話說我以前每各禮拜都要跑北宜公路 遇到最快的車不是紅牌(而且通常轉彎超慢 都害我差點撞上去 直線又超快讓我超不過...) 而是過彎前輪單邊懸空的中華 麵包車 "真的蠻吵得 聲音又很破" 又說不等於不好聽 那到底是好聽還是不好聽??? 你的邏輯真的很難懂呢 那我上面列舉的 125車種 裝上AKRAPOVIC 也是"真的蠻吵得 聲音又很破"囉? |
本文章最後由 ppp60322 於 2015-1-8 23:00 編輯 rockychan 發表於 2015-1-8 14:37 痾 ... 如果你覺得是這樣就是這樣吧 125 155 跟 250 排氣差那麼多 而且人家是檔車 速可達就 ... 聲浪 ? 真的不知道那來的浪 ... 甚麼時候出的當然有差 ... 那時候老師根本沒出這麼多車系 那時候路上的 O 幾乎都是拿重車來改長度適用 阻尼係數 等等 根本沒辦法套用在小車上 我想講的只是 為了O而O 明明不是給你用的東西 卻硬要來上 請不要拿現在出的專款跟我那時候講的話來對比 那時候好像還沒有出 請問這篇文章我回的時候 蠍子有出競戰車系 ? S MAX 我就不講了 因為那時候連車都沒出 勁戰熱門車都沒出了 就不用講其他較為冷門系的小車 我覺得好笑 是因為你怎麼會拿不是給你的東西來裝在你車上 這樣有比較 屌 ? 別人覺得好聽 我覺得好笑 就代表我覺得不好聽 如果你是這樣覺得那就這樣吧 今天我很羨慕外國人有 30CM 而我只有短短的 10CM 所以我戴了外國人的保護套 難道我就能變成跟他們一樣大小嗎 ? 還是只是騙騙自己呢 ? 我要講的並不是東西的好不好 而是不是給你的東西 你為什麼要裝 ? 還是戴上去可以讓你跟大家說你也有 30 呢 ? 其實只是引來更多人的目光 但你永遠不知道人家是在笑你還是羨慕你 我是會笑你啦 ... 有人說那你改鍛框需要嗎 ? 那你改後避震真的有壓那麼低嗎 ? 那你改引擎真的敢騎那麼快嗎 ? 這就是每個人的看法了 但只是這些東西是專門為這台車設計的 如果你要說我的車我怎麼改我爽 那我也沒甚麼好說的 只能說 真的蠻吵得 聲音又很破 QQ |
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