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是直線時煞車時車會打滑?答案"是"這真要去檢查ABS系統有否有問題,彎中煞車打滑是不適當車速+輪胎抓地力不足。 ABS是很好用,但不是有了ABS就保證安全。 |
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科科,下午我就跑去改坐墊了, 就是跑到鳳山的新洽興,價位我覺得還可以接受 只比一塊外銷板坐墊貴了300, 拆下原本的坐墊皮檢查海綿時差點無言... 前座有個區塊海綿發泡失敗所以表面正常但一撕就一大個洞 原廠支撐性會差還有一個原因是因為腰靠那邊要拉皮的鐵條洞留太大 我加高約3cm,但是還是可以雙腳輕鬆著地 然後腰靠也補了大概3cm讓坐墊看起來不會那麼突兀 也有改變縫線的走向,改成類似馬車250的縫線樣式 所以如果不幸遇到雨天應該滲水的情況可以稍稍減輕~ 改完坐墊後騎士三角又比原廠更ok了,從高雄騎回台南視野變更好 尾椎耐力值也+100,感謝這位車友以及新合興老闆以及我買V2+的金華路上X新車業老闆 X新車業老闆看到我這篇文還幫我打去新合興跟老闆說借我插一下XD 在此深深感謝各位車友^^ |
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ABS 煞車系統確實有其一定功效 但真的不需要當成神在拜 少部份人說得義憤填膺的急著幫ABS辯解 說的內容卻宛如廣告稿一般如出一轍 真的有過腎上腺素狂昇經驗的人 看到這種死忠擁護的 ABS無缺點派的說辭 心理都是一笑置之 說起來都是路面不平(輪胎彈跳)的錯 提示一下:算算看速度感應齒有幾齒?要完成一個感應動作須要幾齒?相對的輪胎滾動距離... 所以說 市區跟車急煞 不至於嚴重到停不下來 但會嚇到人褲底一包倒也是真的 兩方都沒有錯 但要指責對方說的絕不可能發生 也未免有過於武斷囉 |
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本文章最後由 Takkyubin_CAT 於 2012-9-24 15:28 編輯 沒想到開箱一台車,又在ABS打轉!! 真是辛苦了~ 有些人說ABS會延長剎車距離~ 應該這樣說才對, "ABS不會縮短剎車距離"... ABS是很好很棒的配備之一~ 但它不是萬能... 緊急剎車時能讓您的車子不會失控!! 卻不代表有了ABS所以可以任意的以該車最高極速行駛~~ 或是任意的超速,剎彎,壓車... 至於有版大提到降溫跟防止剎車過熱!? ABS在卡鉗或碟盤有溫控裝置?? ABS只防鎖死,但當剎車過熱失靈時...ABS可以防止剎車過熱?? 唉...好像又神化ABS的功能了~~ 恭禧版大買到好車一台~ ABS,我也很想要啊!! 畢竟這是救命用的東西,用到時才知道好... 不過...它不是萬能的,不需要把它想得跟神一樣!! 以上~ |
| 車速盡量不要騎太快...我曾經遇過短暫abs 煞車失效的情況..真的嚇死了..就如同上列大大講的滑了一下(可能導致大家講的會延長煞車距離)..但就只有那一次..有時我也不相信我所見到的但真的遇到了 真的會庫子一包.. |
時速超過120KM的時候傳動會翻珠...原廠不是原珠嗎?![]() |
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先恭喜版主換了一台便宜又好用的大羊,看了以上許多人對於ABS的觀念偏差了許多,其實ABS並非像有些人所講把煞車距離拉長,或是什麼施放煞車壓力,那都是非常嚴重的錯誤觀念;其實每件東西都不是神器,是看你如何使用,並善用它;ABS作用其實是屬於一種點放煞車系統,以目前的來說是在每分鐘做出約45-60次之間的煞車咬合作用,目的是防止煞車時造成輪胎打滑現象,其二是防止碟盤產生過熱而造成煞車失控;滂然這動作期間也就和你的輪胎抓地立有著息息相關的互動了;無ABS的煞車系統會直接咬死,直接打滑並容易造成碟盤過熱現象,因此煞車失靈而造成危險,若有機會可去新竹安駕中心去瞭解,他會讓你實際去體驗兩種情況。 再來至於你所說的離合器打滑現象,以我騎過NIKITA來說剛開始300公里第一次保養就拆開傳動來清潔,裡面黃油噴得到處油油的,要確實以清洗劑清洗乾淨(絕對不能用油性的清潔劑喔),我有詢問原廠人員,因為新車剛出廠時為了保護作用,所以會有較多的黃油;因此原故在300、1000時我都有作傳動清潔,如此就沒打滑現象。 至於你所說的避震器,確實N300的避震器是有軟些,尤其在山路操駕時更有感受;但是新車時你要考慮到保固的問題;一旦你拆解換油過,爾後的保固可能會因此喪失了喔!不然真的是換上新的避震器專用油後確實好用粉多。 至於南部座墊在鳳山警察總局後面有一家作得粉好,海綿包覆和打造你所需要的舒適性會一修在修,讓你是到滿意了再將最外層皮革包覆。 以上的種種為小弟的拙見,N300確實粉不錯,但是引擎聲浪當然不能跟T媽媽比,一個是雙缸、一個是單缸;出氣的壓力就相差許多,當然聲浪就不一樣囉,還有原廠的建大輪胎真的是粉滑粉滑,建議是換掉會更好,象牌是不錯的考慮,抓地力好又耐用,騎實車子的好用與否全在於你怎麼去使用它,再好的車子不會善加利用或保養該車的話,都一樣會變彆扭車。 |