|
好漂亮的車喔!!! 第一次 就騎這漂亮的車@@" 我還記得 我第一次 騎檔車 是騎朋友剛牽的 雲豹@@" |
| 恭喜恭喜!一部好車~退到卡黨時半離合一下，在全離合一直退到空檔為止。 |
|
感謝大家回答` 現在完全熟悉車子了 真是讚^^ |
原來停在早餐店前的車是你的  我也住同條街喔你好~~ 回ROYSHEN~~我想這和騎士的想法有關 我也是沒騎過機車第一台就是檔車 但車到手後就是先到河堤練右手跟煞車制動 上下坡熄火起步 等等 沒有一定的熟悉我也不敢在尖峰時間上路 至現在我還是早晚騎騎 我覺得台灣輕機車考照太簡單了 我倒是認為只要是機車考照都該像重機項目一樣 倒是不用駕訓班那樣  [ 本文章最後由 SOAP 於 2012-5-15 22:52 編輯 ] |
|
开档车就是要滑行，空档滑行！ 离合是需要练习，慢慢来吧！ 请问我的头像为什么不出来！ |
原文章由 royshen222 於 2012-5-14 02:03 發表 台灣的交通意外絕對跟是否有逐級提升這點沒關係 法規鬆、公民道德低及自我意識過高才是問題所在 等法規嚴格到可以讓所有無照及酒駕的蒸發在駕駛座上 等公民道德水準提升 等那些馬路當作自己家鋪的少爺少奶奶都蒸發以後 在來談所謂的"訓練"會比較實際 我很少看人死在我面前 但我因別人而從鬼門關走過 [ 本文章最後由 a098873421 於 2012-5-14 02:18 編輯 ] |
原文章由 a098873421 於 2012-5-14 01:01 發表 我以前也是像你這麼想，但後來在國外住過幾年後，想法改變了，深深體會到他們對於任何駕車的訓練都是一級一級昇上去的，除了保護自己的安全，也確保有足夠的經驗和能力可以應付。 幾乎很少看到意外在路上發生。 相較於駕駛訓練觀念薄弱的台灣，駕照都是用錢換的，套句台灣機車黨的某人說的，很多台灣人都是用血汗在學習駕駛經驗的。 寧願多些麻煩和程序，也不願再看到人因為道路交通意外死在我面前。 [ 本文章最後由 royshen222 於 2012-5-14 02:06 編輯 ] |
原文章由 royshen222 於 2012-5-13 21:05 發表 如果腳夠長 我實在不知道SM250有危險到哪裡去...... 如果說動力.. 近幾年從沒騎過白牌就直接升級紅牌的那些人 不就根本移動核彈.... |
| 我后座墊正在考慮要不要包成那樣 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
