最低價 48,500 元起！光陽 K1E 125 直球對爵發表

重點摘要：

光陽滿配 K1 陽春版本單槍 K1E 發表，新購汰舊換新最低價 48,500 元起。

在國民通勤車市場持續走向「滿配、高配化」的同時，光陽這次一改過去的 K1 滿配哲學，推出了 K1E 陽春車型。沒有追求花俏的全彩儀表、也沒有刻意堆疊高階電子配備，而是以 124.6c.c. 氣冷引擎、每公升 60.2 公里油耗表現、傳統燈泡大燈，以及單槍後避震為主要產品特色，進一步降低入手門檻。


光陽 K1E 125 車輛特色：

• 後單槍避震器
• 傳統燈泡大燈
• 指針式儀表板
• 124.6c.c. 氣冷引擎
• 一級油耗表現
• 最大馬力 10.1ps
  

別的不說，先來看 K1E 的價格攻勢，光陽針對 K1E 推出限時購車優惠，購車金直接折抵 11,000 元，符合汰舊資格再加碼 6,000 元，另外還有政府新購機車貨物稅減徵 2,000 元、汰舊換新貨物稅減徵 4,000 元，以及廢車回收 300 元等。前後鼓煞車型最低 48,500 元起就可以入手。（最終購車價格仍以經銷商報價及補助核定結果為準）


從外型來看，你可能會以為 K1E 125 就是 K1 ，但並不全是這樣。除了延續既有車身輪廓外，這次透過配備調整打造更入門的產品定位。


首先，來自哥倫布的 LED 大燈不見了，取而代之的是傳統燈泡式燈具。


基本上這組燈具應該與大地名流 2.0 有深厚的血緣關係...


尾燈變化則不大。


此外來自大地名流的指針式儀表也可以在 K1E 上面找到。


座墊下置物空間、USB 車充等實用功能也依舊保留下來。


K1E 最容易被注意到的變化就是後懸吊系統啦！這可以說是 K1 系列第一次採用單槍避震，藉此簡化車體結構並降低成本，讓整台車更符合平價國民車的定位。是說在尾燈燈具本來就與大地名流 2.0 共用的情況下，車尾視覺相當有既視感。




另外，K1E 仍維持 1,250mm 軸距與 755mm 座高，前後輪胎規格為 100/90-10，整備重量約 108 公斤左右。對於每天在市區穿梭的通勤族來說，這樣的車身設定依舊簡單親民。


動力方面，K1E 125 採用 124.6c.c. 氣冷 2V 引擎，最大馬力 10.1ps/7,000rpm，最大扭力 1.14kg-m/5,500rpm。官方公布平均油耗達 60.2km/L，能源效率達 1 級，搭配 6.4L 油箱可以滿足基本的長途續航需求。




K1E 座墊下提供 37.4L 置物空間，並具備 700c.c. 飲料置放空間、掛勾與後架，基本上已經涵蓋日常通勤、買菜與代步最常使用的收納機能。


除了碟煞車型外也另外有鼓煞版本降低售價，K1E 125 目前的鼓煞與碟煞版本建議售價分別為 63,800 元與 65,800 元。鼓煞版採用前後鼓煞搭配鐵圈，將購車門檻進一步壓低；碟煞版則升級前 220mm 通風碟盤、後鼓煞以及鋁合金輪圈。




雖然 K1E 的誕生與先前光陽主打的大滿配 K1 150 可以說走的是完全不一樣的銷售路線，但也由此可見國民車市場的競爭相當激烈，或許更多車迷在敲碗的是過去曾驚為天人的「39800」GP125 吧？究竟 K1E 能否在競爭對手的強勢進攻下正面對爵呢，就讓我們拭目以待吧！

感謝分享！產品線很豐富！

那大地名流2.0應該可以取消掉了吧？

價格可以，但是保留LED大燈比較有競爭力

...，或許更多車迷在敲碗的是過去曾驚為天人的「39800」GP125 吧？究竟 K1E 能否在競爭對手的強勢進攻...

GP 125 上架 20 年, 才有的 39800,
K1 125 上架沒幾年, 卻出了 48500.
雖然 K1 車系離 39800, 還有一段 8700「距離」.

各位覺得，肛吉瘍，是 ESG 好企業嗎... ???

那，
為何還一直製造，
大型人工垃圾，還吃+漏油汙染地球... ???

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感謝分享~~

再一次的機海戰術...期待官網需要按到第二頁的那一天

看起來壓榨到一個極限了

顧客:這台k1要多少？

老闆:125的兩隻避震器輔助辦到好6萬多一點，至於一隻避震器的輔助辦到好約5萬左右

顧客:呃~你說差一支彈簧要一萬塊嗎？

老闆:目前看起來是這樣！不過以後可能會出沒有油表.在油箱上方有一個油尺..或沒有中柱板