Mercedes-AMG GT 53入門亮相，身懷544PS出力與809km續航表現！

重點摘要：

• AMG GT 53正式發表，採雙馬達四驅設定。
• 最大出力544PS，靜止破百加速3.5秒。
• 搭載800V高壓圓柱形電池，續航力最高809km。
  

今年五月Mercedes-AMG正式對外發表新一代AMG GT 4-Door Coupe，捨棄了傳統V8雙渦輪動力設定改採三馬達純電設定，首波提供GT 55/GT 63雙車型版本，其中性能旗艦AMG GT 63更是身懷1,169PS和靜止破百加速2.1秒強悍表現。時隔數個月後，最近原廠進一步帶來定位入門的三弟AMG GT 53。它能繳出544PS性能實力，更重要的是，日常實用性更加優異，現在可擁有超過800km純電續航力。新車也預計將於8/13號德國市場率先開賣，售價為115,430歐元起算，約折合台幣428.5萬。

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新登場的AMG GT 53為GT 4-Door Coupe家族最入門成員，和GT 55/GT 63兩位大哥所採用的三馬達架構不同，GT 53換上雙馬達設計。透過兩具PSM永磁同步馬達和雙離合變速箱，能繳出544PS/81.6kgm輸出功率，0~100km/h加速僅需3.5秒。變速箱第一檔齒比為11:1，可提供強大起步加速，並在都會交通走行時提供良好效率；第二檔齒比為5:1旨在提供高速時的動力，並兼顧高速環境效率和續航表現。變速箱換檔時機也會根據駕駛情況和DYNAMIC SELECT駕駛模式不同而進行調整。該車極速為230km/h，透過選裝AMG Driver's Package駕駛套件，最高時速可提升至250km/h。




和AMG GT 55/GT 63類似，GT 53也採用了AMGFORCE Sport+駕駛模式，提供極具情感的駕駛體驗。這套系統可模擬傳統油車的換檔過程以及逼真的引擎聲浪。新車模擬聲浪來源也從55/63系列的八缸引擎，改換成AMG E53 Coupe的招牌3.0升直列六缸動力單元，相當有趣。這些Mercedes-AMG團隊中的聲學專家們，深入研究和精確捕捉AMG六缸引擎聲音，利用車輛16個不同位置麥克風，在車內和車外以及高精度捕捉其獨特的音色特徵，並在測試台上進行了超過100次精確靜態和動態測量，準確保留AMG的性能基因。




電池看齊GT 55/GT 63設計，採用電容量106kWh之直接冷卻800V圓柱形高壓電池。其支援充電功率達600kW的直流快速充電機制，只需10分鐘即可補充超過534km續航里程。對於那些計畫更長充電時間，或是在充電基礎設施有限地區的車主，也可使用400V充電方式。官方聲稱純電行駛里程能繳出682~809km(WLTP)表現。




底盤標配AMG RIDE CONTROL電子氣壓懸吊和AMG Performance 4MATIC+全時四驅系統，能實現對前後輪動力分配的最大靈活性。新車也導入主動式空氣力學套件，確保GT 53全部動力都能有效傳遞至路面。其中主動式後擾流尾翼會在車速高於150km/h時自動展開，此外，車主還可選配主動式後擴散器，以進一步降低空氣阻力、提升車輛下壓力。這兩項配置均可透過中央多媒體觸控螢幕中的「空氣動力學設定」選單進行手動調整。





內裝鋪陳和大哥GT 55/GT 63相仿。由11.6吋數位儀錶、14吋車載觸控螢幕所構成，副駕駛前方的螢幕列為選用配備。前排運動座椅則能在快速行駛時提供足夠的側向支撐，同時又具備四門GT車型所期望的舒適性。後排座椅採用獨立舒適設計，寬敞的空間和巧妙設計的腳部空間，進一步提升了長途駕駛舒適表現。SKY CONTROL全景玻璃車頂無形強化了寬敞的乘坐空間感，單塊玻璃從前擋風玻璃延伸至後擋風玻璃，並且可以單獨切換透明與不透明狀態，再搭配車室氣氛燈，營造出獨特的情感氛圍。

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感謝分享新車資訊.不過車屁股變得比較沒有殺氣....

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