雷霆150FI前叉阻尼管跟彈簧的搭配問題..

請問各為車友..我的車雷霆150FI(SR30BB).用了7年的前叉最近想換前叉的阻尼管跟彈簧..我爬文有車友換了原廠改善後的阻尼管(51429-LFB6-E00)請問好用嗎..換原廠的要搭配哪種的彈簧會比較好用..還有DY前叉內管組好用嗎..謝謝..

其實觀察後~SMAX跟雷霆阻尼棒類似
但還是建議DY整組下去比較好
彈簧硬度衰退慢XD

換新款的不錯. 阻尼管差非常大.
以我車行是新款阻尼+POSH大彈簧+前叉油110c.c上下調整感覺.

至於市售阻尼棒.我用過posh阻尼..真的會變得很硬(適合胖子,我就86公斤).

所以用原廠組尼來調整算是取中間值

不知道有沒有smax換上racing阻尼棒的心得⋯⋯

DY前叉彈簧內管組

順變換油封我的漏了

其實從racing設定學SMAX可以證明 smax老早就知道怎樣的阻尼棒設計最好用了 直上Smax前叉吧

我的雷霆裝了兩年dy競技
因為感覺真的很軟....
上一次檢查發現軟掉後(行程8cm...似乎觸底了?
我就單純換15w 120cc的前叉油
發現.....好像影響沒那麼大...(行程好像變成7cm左右而已，感覺還是軟軟的
下一次我要再測試換彈簧看看
至於阻尼的話...我自己是懶得換-.-

經過競戰和smax多次實測，超過10種搭配。
換彈簧的差異比換阻尼棒的效益還低，
阻尼油的黏度及油量是最大關鍵因素。

請問大大多重?  單人超過90公斤或常雙載的話  
建議直上DY內管不錯 (Fitshox、hammer 內管組也可試試)

如果80公斤內 建議單換阻尼棒、 加彈簧預載  跟濃度高的前叉油 更換油封

是最省錢的做法