雷霆感覺轉速 5~6千轉 會空轉

又要勞駕各位前輩  隔空抓藥 給點提示



先說明車況 雷霆150 目前總里程 51000  於4萬時更換過 普利盤 普利珠 皮帶均正廠零件

目前遇到的狀況是  車子變很耗油  約  27公里/公升(測試條件以本人正常上下班為基準)

以前最好的情況甚至到 33公里/公升


仔細感覺  車子起步接合的轉速似乎差不多 但 車子起步後  感覺轉速會很快的升高至

5000~7000 轉  時速似乎沒跟著上  要等到時速超過50~60公里 才會感覺正常

極速方面測試過  還算正常

  麻煩大家提供  意見

離合器 碗公檢查一下

耗油是節流閥要清
噴油嘴要清
引擎積碳最好也清一下

先看離合器的肉是不是用完了
碗公看情況

大彈簧軟掉了~~

檢查看看普立珠是不是不正常的磨損吧

因為徵詢不同風格的店家
得到的答案 是兩極化
一家比較傳統風格的店 只說道 車用久了 很正常

另一家 比較年輕走向的店
則 說傳動相關零件都要換新…………

謝謝大家的意見  再針對上述建議
跟店家討論 更換
謝謝啦

我目前也有這個狀況~
耗油~有轉速沒速度等

1qazwsx1 發表於 2015-6-7 00:06
我目前也有這個狀況~
耗油~有轉速沒速度等

大彈簧軟掉了反而會稍微省油、降轉，故樓上說得那些直接被我打槍。
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這情形就是延遲變速。

要檢查延遲變速，請拆開傳動、檢查珠子是否有磨平，六顆是否磨耗均等。

再來就是開閉盤: 是否滑軌已經吃溝，導致變速時，在某速域卡PIN。(拆開看順便上新的耐高溫黃油，最好那個O圈也換掉，不然有可能到時候保養完沒多久高溫黃油滲出又沾了整個傳動配件)

皮帶變細也會讓加速、轉速上升。

小彈簧彈性差異太多，導致三片離合器咬合有時差，抓力下降 (但是你都已經六七千轉了，這個問題撇除)

以上，經驗分析。

我的也跟你一樣

不過....我沒鳥它

騎一陣子後....他就又回到以前熟悉的變速了

但是......上坡再加速在剛換傳動時會很好騎! 好像都會保持在６－７千轉左右那邊

後來就會感覺鈍鈍的，轉速上不去....>"<



以上~~~純心得分享!