TIERRA LS2.0(黑豆)

我的是LS2.0，二手買進來的，前幾天水管破了，結果(黑豆)了，去車行給人修時，過幾天車行打過來

說上蓋之前有(黑豆)過了，平面有降一次了，這次在降總共會降很多，問我要降還是換殺肉的上蓋，最後我還是再降一次

修完後只開一次上下班，隔天加水箱精，水箱還是有冒泡泡，叫車行來公司看，車行說因為之前有降一次的關係

還說有保固兩個月 ，小弟想保固兩個月有用嗎?墊片還是一樣是沖掉的狀態，而且只會越來越嚴重

保固兩月只是拖延戰不是嗎?

問過別家車行，別家車行說，這跟降幾次沒關係，是沒有處理好

小弟想請教大家

真的是有降過一次的關係嗎?

還是車行技術有問題

講道黑豆..個人親身經歷,,但可能跟開版大的問題不盡相同..但還是說出來一起研究研究..有一次也是溫度突然升高..開去修理廠...第一家說黑豆..要拆開換墊片..要不少錢...後來不死心又開去第2家問..第2家老闆檢查後就說...不是黑豆..是你暖排漏水...後來就把暖排的管子拆開又不知道怎麼的接了一下..變成沒暖氣..機油換掉水箱水換掉就好了..當時我也是開福特的同款車..提供給您參考

sunwell0397 發表於 2015-3-19 21:43
講道黑豆..個人親身經歷,,但可能跟開版大的問題不盡相同..但還是說出來一起研究研究..有一次也是溫度突然升 ...

確定是(黑豆) 喔

head <<<  頭    (念 "黑的") >>> 日語 念 "黑豆" ...

不是 "黑豆" 了 ... 應該是 "黑豆沖去了" ... ... (其實 也沒差啦 通常都聽得懂 ...)



給您 微薄的意見參考 ...

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問過別家車行，別家車行說，這跟降幾次沒關係，是沒有處理好
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不全對喔 ...

每降一次 壓縮比會昇一次 ... (高壓縮比 = 高溫 不要小看那幾條 幾條的 有差喔 ...)



經過高溫(沖去) 洗禮過的 汽缸床

分子 嚴重混亂 通常 不會耐用 (冷車平整 但 高溫膨脹後 整個平面 膨脹係數不會一樣 ... ... )



有微小的氣泡 <<< 只要管路  (或接頭) 有細小的漏洞也會有此現象 ...

大大可以再觀察一陣子看看 (最準的 還是觀察機油 有無乳化 或 觀察機油添加蓋上 有無乳化現象 )





參考看看 ... ...

降一次 壓縮比增高 溫度變高
你因該注意溫度問題!!

有沒有沖掉 看泡泡不準!
自我檢查方法 就是 開完 隔天 檢查 主水箱有沒有少水 副水箱是不是滿的!!
主水箱 少水 副水箱 滿的 就是 沒處理好!! (沖掉 引擎內部 沒辦法真空 吸水)

小沖 會讓氣缸壓力跑去水道 導致沒辦法真空 排水到副水箱 導致溫度升高
機油乳化 已經大衝了 油水道互通了

降幾次 也有墊高墊片的 做法 主要是省錢 耐用性不好!!

過去 有沖掉的經歷 因該要檢查 上蓋 有沒有 龜裂 不然 在怎換墊片 都沒用!!