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小老婆汽機車資訊網 機車圈 YAMAHA 速克達研究室 2010飛炫板新勁戰轉速的問題
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2010飛炫板新勁戰轉速的問題

來源: 傳動 xs780630 2013-8-14 00:37 只看這個作者
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各位版大好:

小弟的車是 2010新勁戰飛炫第一代 黑金版的

目前公里數為 30300 公里  引擎 傳動 全原廠沒動過

在25000公里的時候有換過全新的原廠普立珠

只是很好奇的是 為什麼小弟的車子 油門催到底 轉速始終只有 9000轉呢????

前輪使用 BT601  後輪使用 TT91 本身我的體重是 75公斤(哈 有點肥= =)

我下班回家 會經過 大度路 跟 自強隧道 有時候會拉一下尾速  只是 都102~103 轉速 9000轉

就覺得 很多版大的 轉速 可以 9500轉  甚至破 萬轉 而我的 好像從頭到尾都只有 9000

是傳動快掛了? 還是? 我車子在新車的時候 拉尾速 轉速也只有 9000轉而已 之前都不太注意

所以想請問一下 是車子本身限轉 就是9000轉 還是 啥問題  希望各位版大可以幫忙指點一下


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“Yamaha

網友回覆24

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2#
KTK.ACE 2013-8-14 00:50 只看這個作者
前輪使用 BT601  後輪使用 TT91 本身我的體重是 75公斤 > 答案
BAD PUBLICITY IS STILL PUBLICITY
KTK.ACE 發表於 2013-8-14 00:50 2010飛炫板新勁戰轉速的問題2876|小老婆汽機車資訊網
前輪使用 BT601  後輪使用 TT91 本身我的體重是 75公斤 > 答案

哈 意思是 我太胖 跟 輪胎 太大?? 是嗎  大大~

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整體  發表於 2013-8-14 02:10
每台車的車況不同
我也是7*公斤 當時全車原廠 拉不到九千轉 錶速沒破百過
後來改傳動後 才有所改善

所以 可以先試試從傳動下手看看 
但我覺得 拉這個根本沒必要 加速度才是王道。。。。

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  發表於 2013-8-14 18:51
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加速度才是王道 +1  發表於 2013-8-14 09:13
什麼都聽朋友說 聽店家說 
自己 真的有試過嗎?
5#
Eclipse 2013-8-14 01:08 只看這個作者
有兩個方向
1.自強隧道有一向是逆風 逆風和順風差很多
要不要再從另一方拉回來試試看
2.里程數三萬多開閉盤的做動可能沒辦法完全,要檢查一下
開閉盤開不到最底,不是壞掉,是效果沒像全新那麼好

傳動這種東西就是一種消耗品,里程數一久了
效果就打折了,你想要他在像之前一樣
很簡單 換新品就好  三萬多 也可以清一下積碳
rvd987987 發表於 2013-8-14 01:04 2010飛炫板新勁戰轉速的問題6068|小老婆汽機車資訊網
每台車的車況不同
我也是7*公斤 當時全車原廠 拉不到九千轉 錶速沒破百過
後來改傳動後 才有所改善

的確~ 我的車子 加速度 真的很差= = 只是 改傳動的話  感覺東西很快就壞了

喝油跟喝水一樣快 哈哈哈 我不是那種 要馬兒跑不讓馬吃草那種人拉

所以 改傳動 還是很猶豫要不要動~ 謝謝大大的指點呢~

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加強大彈簧就好(其餘的什麼都別動)  發表於 2013-8-14 09:14
Eclipse 發表於 2013-8-14 01:08 2010飛炫板新勁戰轉速的問題2916|小老婆汽機車資訊網
有兩個方向
1.自強隧道有一向是逆風 逆風和順風差很多
要不要再從另一方拉回來試試看

大大 我雙向 都有拉過  結果還是一樣~

至於大大您提的開閉盤的問題 我在去請車行幫我看一下好了 有必要換嗎?  還是換了 轉速 會出來??

積碳的話 是該找時間去清一清了 只是  我認識的車行是 用藥水 採原地灌油門的方式 個人覺得沒差

也用過機器 把 那根管子洗過 感覺也沒差  可否 真的 把東西拆下來洗 再裝回去 會比較好呢?
8#
MBS 2013-8-14 01:36 只看這個作者
轉速夠!參考就好~多的也是無益!使用墊片或換碗公離合器與輪胎希望有所幫助^^
只要是自己的愛車~他或她就是一台好車 <img src="static/image/smiley/comcom/3.gif" class="vm"> ...
9#
Eclipse 2013-8-14 01:56 只看這個作者
本文章最後由 Eclipse 於 2013-8-14 02:00 編輯

可以只換油 但效果有限畢竟你已經使用三萬公里了
我看樓主你已經騎了三萬公里而只有換過普立珠
其實是非常省的
我大概是一萬公里就會做珠子彈簧的調整
兩萬公里換普利盤
我覺得你卡轉的問題是開閉盤比較大
但感覺很多東西你都要檢查一下了


3萬要大保養了 皮帶車的悲哀

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  發表於 2013-8-14 09:15
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。