2013 SUZUKI GSX-R1000 L3 百萬紀念不專業新手第一次跨級公升級...

心得 · 2013-5-23 23:11

本文最後由 zxzerokllp 於 2016-12-5 11:20 編輯

本文章最後由 zxzerokllp 於 2013-5-25 03:31 編輯

本人要先聲明一件事
那就是這篇是本人第一次發文
有任何好的建議或本人能改進的地方請多多賜教
但還請各位大大鞭小力點...

======================分隔線======================

先是感言~
是的!!
本人最近剛把人生的其中一個目標(人生指標)給達成了!!
這是本人入手的第一台進口重機~
真的是令人感到非常的興奮及愉悅
其實當初並沒有在考慮SUZUKI的大阿魯(當初是以公升級為第一考慮,而且那時覺得"就是要雙頭燈才殺!"跟"阿魯好醜...感覺不喜歡...")
而是以HONDA的無尾熊跟YAMAHA的阿萬來當候選車~

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2013-5-23 22:02 上傳

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2013-5-23 22:02 上傳

後來還是比較喜歡無尾熊那儉約銳利的線條~(雖然現在是阿萬比較合我胃口)
所以就以無尾熊為目標努力作夢(诶)
而忘了當初是在什麼樣的契機之下看了一下阿魯的介紹~
然後在茫茫圖海中不小心給本人看到了這張...

146_0907_13_z 2009_suzuki_GSX-R1000_k9 wallpaper.jpg (406.79 KB, 下載次數: 174)

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2013-5-23 22:04 上傳

(此圖為K9)
對!!
本人被那殺氣十足的車頭給閃到了!!
就此本人終於邂逅了這台十分驚人的霸王!!
想當初三月初訂車之後也過了兩個多月才交車~
這中間還曾做過兩次本人已經騎著心愛的大阿魯到處跑的夢...(扯遠了)
是說在洽談的時候本人是經過了許多的苦難啊~~
一下這個不行一下那個不行的真的很讓人頭疼(詳細就不談了)
最後終於費盡千辛萬苦讓夢想起飛了!!

======================又是我,分隔線======================

當初看了各家車廠的數據真的覺得200上下的車重十~~~分的重...
但可能是本人有騎T2的經驗吧(以前代步車是T2,騎了12XXXKM)~
才跨上去搖了兩下就感覺到自己根本就多心了!!
跟T2的感覺差不了太多...不!!
反而更輕更穩!!
傑克,真是太神奇了~~
低重心的四缸車居然如此的輕跟穩!!
而且大阿魯比其他三家日廠的同級車配置了更多/更重的東西~
如油冷排及金屬製油箱殼(其他的都換成跟車殼一樣的聚酯纖維殼了)
真是令人太驚訝!!
真的是聽聞不如一見啊!!

接著就是令人擔心的起步了...
雖然知道力量會很驚人所以一開始就不要崔油門單放離合器就好~
但...
本人真的嚇到了!!
離合器才一放時速就有14KM!!
真的是太讓人驚訝了!!
慢慢的把油門補上發現油門反應十分的靈敏~
但不知道是不是四缸車高轉暴力底轉無力(相較缸數較少的車的紐力比例較小)的特性...
起步若是把轉速限制在3000RPM內其實車子的反應並沒有想像中的暴力~
反而感覺有點無力(相較下)~
但是若把轉速在提升到5000RPM就會感覺到車子蠢蠢欲動快要爆發的感覺!!
(克...克制住啊!!我的右手...不是現在...現在不是你解除封印的時候啊...啊啊啊啊啊啊啊)
是的...
才剛牽了車子就在61上被我騎到200KM左右了(乖孩子不要學喔)
順便說一下~
車子的電子式防甩頭有發揮效用喔~~
到180KM都還是很穩呢~(乖孩子跟守法的優良公民千萬不要學喔)
順帶一提本人用的是A模式~~
輕鬆無壓力的騎到200KM了(在三叮囑千萬別學,樓主是瘋子...)

再說到那S-DMS的功能~
A,B,C三個模式最大的差異是在中低轉的反應~
A MODE全開不解釋~
B MODE的感覺跟A MODE的反應差不了太多~
只是少了十分強烈的猛爆加速感(其實差不了多少啦~)
C MODE就有差了~
低速不會有強烈的瞬間加速感~
取而代之的是順暢快速的穩定加速感!

不會讓人有種會被拋出去的感覺!!
對...
本人用A MODE的時候被那種感覺嚇到了...

在來說到烤漆的部分~
本人的感想很簡單~
超厚的烤漆啊我的天啊!!

國產根本沒有比較的餘地啊!!

又滑又平整的整個超讚!!

放在其他國產白車旁國產白車都不白了啦哈哈哈~~

(百萬紀念版是珍珠白)

說了那麼多廢話最後當然是要看照片啊~
先說本人是跟別人在時間不足的情況下借相機拍的~
所以車子髒髒的部分就別再意了~
畢竟是白車~
只要有一點髒就會很明顯這樣~
所以還請各位大大鞭小力點~

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2013-5-25 03:23 上傳

特別式樣的鑰匙~
一般的上面圖案是SUZUKI的S
紀念版的是 GSX R !!
套某車友說的:小小一支卻威力驚人!!

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2013-5-23 22:06 上傳

漂亮的全車照(後面是我弟的酷龍~)

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2013-5-23 22:04 上傳

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2013-5-23 22:06 上傳

儀表&開機

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隱藏在儀表下方的電子式防甩頭

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2013-5-23 22:06 上傳

SHOWA全可調前叉上蓋&右把手開關總成&6段可調拉桿&煞車總泵

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左把手開關總成&S-DMS功能選擇鈕

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2013-5-23 22:04 上傳

前輪總成&原廠配置BREMBO黑色紅字鑄造一體成型對四卡鉗

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2013-5-23 22:06 上傳

日廠四大天王唯一有配置油水冷雙散熱系統的就是大阿魯喔~

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原廠就配置的三段可調腳踏!!
方便騎士調整自己習慣的姿勢/位置~

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2013-5-23 22:04 上傳

檔桿也為了配合可調踏而可做相同位置的三段位置調整

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SHOWA全可調單槍懸吊~
路感很好很強大!!

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MADE IN JAPAN出廠!!
品質大有保證!!

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(對本人來說)很大的引擎側蓋

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2013-5-23 22:06 上傳

油箱上的大R 精神!!&1 Million Commemorative Edition

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2013-5-23 22:06 上傳

白色輪框上的大R 精神

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2013-5-23 22:07 上傳

GSX R

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2013-5-23 22:06 上傳

卡夢壓花處理&象徵公升級CC數的1000字樣

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2013-5-23 22:06 上傳

原廠附贈單座蓋&聽很多人說很像鋼彈的車尾
本人是認為像的應該不是外觀
而是那個感覺!!

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2013-5-23 22:04 上傳

帥氣的正面照!!
是說本人有裝DMV的大燈護照喔~

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2013-5-23 22:06 上傳

角度相異於第一張的帥氣照片~~

實車引擎聲浪~
本人是在附近無住家的地方拍的喔~(好孩子不要在附近有住家的地方做相同的事喔~)
是說...
本人忘了拍排氣管的照片了...
另外說明一下~
L3的排氣管跟L2有決定性的不同
就是不像L2是全部燒在一起而是前中尾分開~
這樣對於日後改管會比較方便~

最後要感謝耐心看完本人不專業且攏長的開箱文的您~
感謝觀賞~~~

海安霞客 · 2013-5-23 23:23

恭喜入手好車

好車就不要讓它寂寞

feeder_rr · 2013-5-23 23:28

紀念版跟一般的版本是只有車殼配色不同嗎?

ksw85616 · 2013-5-23 23:30

本文章最後由 ksw85616 於 2013-5-23 23:31 編輯

feeder_rr 發表於 2013-5-23 23:28
紀念版跟一般的版本是只有車殼配色不同嗎?

卡鉗顏色也不同喔〜黑體紅字
而且還附單座蓋〜〜
最重要的是爽度激增！

bhking2100 · 2013-5-23 23:38

好羨慕，我的頭號夢想車

阿偉~~ · 2013-5-23 23:39

恭喜牽新車囉
但是
(車子的電子式防甩頭有發揮效用喔~~
到180KM都還是很穩呢~(乖孩子跟守法的優良公民千萬不要學喔))

http://www.youtube.com/watch?fea ... edded&v=F9BUNLGoxgU
GO車誌有說到
一般在街道上用車防甩頭是沒有功用的,3分28秒

ksw85616 · 2013-5-23 23:46

阿偉~~ 發表於 2013-5-23 23:39
恭喜牽新車囉
但是
(車子的電子式防甩頭有發揮效用喔~~

影片中還是說了！防甩頭有穩定前輪的作用！防甩頭還是有安裝的必要！而且阿魯的是電子式防甩頭，會依照車速不同而有不同的設定！不會有他說的太重讓車子不靈活的問題！

tokico3232 · 2013-5-24 00:07

恭喜圓夢,
小弟也開始PO看看有沒有人要收我的T2了,

背了房貸還是要往紅牌邁進 XD

jeff815212000 · 2013-5-24 00:09

也太漂亮了吧
那對卡鉗跟普通版的比起來質感直接翻倍 XD

daniel_543 · 2013-5-24 00:10

恭喜啊！接著你就會每天做夢，騎車到處玩了！

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