關於S.T.C.S的作動條件

關於NEW FIGHTER的S.T.C.S的作動條件經由站長等人測試的結果

為

1.油門超過1/2時三氣門>四氣門

2.轉數超過7500轉時三氣門>四氣門

關於第二點可以理解

7500轉時時速通常已經80以上需要4V的特性延伸尾速

但第一點似乎就有欠周詳

一般來說會需要大灌油的時間

不外乎就是起步或行進間要做超車的動作

倘若當下的速度並不快

油門一補到底但轉速還未到達7500轉的這段時間裡

NEW FIGHTER等於強制用四氣門在做加速的動作

理論上效率應該是會低於三氣門吧？

就我個人而言單純用轉速來做判斷依據還比較好

不知道SYM特別加入"油門超過1/2"這個條件的理由為何？

各位的看法呢？

超過7500轉變4氣門這個可以理解...

畢竟到中尾了...

油門過1/2的確有點缺點...

要超車還是剛起步灌油很容易過1/2...

不過7500轉這個轉速...

很多4V車傳動一刁..大灌也是7500.8000起跳= =

所以才有那一篇.把它獨立拉出來作手動開關的= =...

只是聽說故障燈會亮..如果不排斥..其實可以這樣做...

7000-8000轉起步是沒錯
可是  你載人的話  拉轉車  也是沒用
扭力不足   超車  會很辛苦  
有1好 沒2好

預防高轉傳動 對嗎?

不懂？

我講的只是機制作動條件設定的問題

或許靠ECU軟體的修改就可以改變設定了

跟有多少錢作多少事有什麼關係？

至於手動控制那篇我有看過

其實那篇也算間接證明我的想法

油門的條件其實是不太需要的...

還是SYM有什麼特殊的考量才這樣設定？

要解決這問題就是…
找多一點人一起向sym反應
出個新版的更新軔體 把第一項缺失處理掉
我想人數到一定的量 sym一定會有動作

所以我才開這篇想說大家討論看看

是不是大家都有這樣的共識或想法099.gif

或者是有人知道油門這個條件的用意為何？

這樣不就意味著有STCS的車都不適合改高轉型傳動? 跟改缸?

這樣STCS就失效

不清楚

但我只知道目前這樣的設定似乎可以再更完善一點

不然有這麼好的機制真是可惜了

我覺得油門超過一半著個設定也是不太實用...有點浪費STCS的功能了 如果可以改掉那應該不錯 用外接的會出現燈號...