GP一體式汽缸頭之改缸

這幾天爬文有一些疑問就是 有人提到說GP車系會吃機油的原因 一體式汽缸頭也是因素之一這個論點的可能性高嗎?

因為最近開始在動手研究58.5想改下去了 第一次吃機油維修後就覺得車子好難騎沒什麼力道!!  

個人認為吃機油主要還是活塞..活塞環..汽缸占比較大的影響


缸頭好像是氣門導管有問題才會吃機油(個人不確定>"<)

但是發生機率好像比較低

缸頭會吃機油是因為汽門油封出問題居多!汽門導管通常都是間係越來越大,汽門容易鬆動.
另外給樓主,很多G4 GP也只是單套缸就解決吃機油問題了,缸頭整理一下即可.不然誰有那麼多閒錢會缸頭呢?原廠保固也都只是換缸而已不是嗎?

謝謝兩位的寶貴意見!!目前我汽缸是打算選擇明輝缸評價如何? 高凸也是在研究中
如大家有更好的分享一下

明輝58.5比較穩定
58.5以上就不建議了

高凸就正先鋒拉!!


一體式汽缸頭很容易漏油給你看

[ 本文章最後由 冰風冷雨 於 2009-10-20 16:30 編輯 ]

樓上的大大 這樣我該怎麼抉擇阿 對缸頭方面有點猶豫 還是拿去給塘缸整理就好汽缸頭部分!!

補充:我是想要一勞永逸的做法

分離式KDU汽缸頭裝上去吧

我是用省錢的方法解決
換完鳥仔蓋O型油封
然後在鳥仔蓋那用黏CASE專用的膠黏上去

[ 本文章最後由 冰風冷雨 於 2009-10-20 16:50 編輯 ]

但也是有分離式的有出現吃機油案例耶 這就是頭痛的地方!!

漏油和吃機油不一樣

回樓下
就滲油出來爾已
在汽缸頭下鳥仔蓋那

分離式也是會漏油
只是機率比較小

[ 本文章最後由 冰風冷雨 於 2009-10-20 16:54 編輯 ]