[分享]ADDRESS升級GALFER四活塞小幅射卡鉗

好吧~之前蛋在分享NCY浮動碟的時候質疑過升級卡鉗的必要性，而隨著騎乘的口味越來越重，即使碟盤、來令、油管都換過了，最終還是得走到換卡鉗這一步。其實在這之前還很猶豫說要不要再換其他廠牌的來令試試看，結果剛好得知spree大以吃不滿新換上的moto-master碟盤的理由，將前輪換成NCY鍛造框的同時順便把GALFER小幅卡換成B牌CNC對四的訊息，詢問割愛意願後以2500元含卡座的超殺價格成交。
在這之前也考慮過不少選擇，像是B牌34mm大螃蟹、國產小幅卡、單子星對二...等。一般對四不考慮是因為太常見，而且蛋覺得長長一顆卡鉗塞在10吋框內不好看；單子星對二很特別，可惜據說會卡ADD的框；國產小幅卡還蠻可愛的，不過謎樣的品牌迷思讓它們敗下陣來；B牌34mm大螃蟹一直是蛋很喜歡的一顆卡鉗，可是好像已經有點太多人裝了。GALFER小幅卡在網路上的資訊相當少，無論國內外皆然，只知道它的來令只有GALFER自己有出，而看在它的稀有度和小巧的造型，以及進口的品牌和難得超殺的價錢，當晚就跑去找spree大了。

不過當初spree大沒有付油管螺絲給蛋，另外去找了細牙附洩油伐的POSH油管螺絲，可是長度太長，又跑到芝山站附近某狹小巷道中的搪缸店車掉3mm，才順利裝到卡鉗上。

當初訂製的UG油管做得太長一直是蛋心中的一個疙瘩，而這次隨著油管螺絲位置更為上移，也不能勉強湊合著用了，因此又去訂製了一條85cm的UG油管，可是這次店家還是多沙必速了2、3公分的長度給蛋，幸好不影響走線順暢度。

安裝過程因為是第一次所以有點手忙腳亂的，沒有拍下詳細的安裝過程，照片中這卸油閥的防塵蓋是從原廠卡鉗上拔過來的。

鈦螺絲當然是一定要的，其中那兩隻8*40的超長螺絲真的是好貴，為得就是配合當初spree大一起給蛋的那支鈦合金來令插銷，鈦合金前輪心因為太貴所以還沒入手，不過最近發現我們這邊咖打掐店某熟客居然就是POSH鈦合金螺絲的供應商，看來這會加速エリ鈦化的程度XD~~~

GALFER小幅卡裝在ADD上還有個最大的好處就是可直接由上方抽換來令，再也不用大費周章的拆卡鉗，而要下前輪的時候，只要先將來令抽起來就可以輕鬆的將卡鉗拆下不卡框，不必冒險拆碟盤。

來令還剩下上面不到1mm的部分沒有吃到，不過用手就可以輕鬆剝離，應該沒有危險的疑慮，也許可以將卡鉗座上的套管車短一點點來解決。

而最可惜的就是碟盤沒有吃滿，高度比起原廠來令少了大約5mm左右，在視覺上令人不悅，這下可以體會為何spree大會想換卡鉗了，也許下次蛋會另尋摩擦面較窄的碟盤，如台中某車業在賣的那塊浮動碟，或是NCY紀念碟。且感覺此來令還蠻吃碟盤的，使用不到一個月，已經摸得出新舊摩擦痕跡之間的段差，幸好NCY的碟盤夠厚，還可以讓它吃很久。
剛換上卡鉗的第一個感想是手感好硬，不過蛋因為騎習慣腳踏車所以反而比較喜歡這樣的感覺，但不能接受作動的間隙太小，雖然蛋的手指已經算長的了，但因為這樣就覺得拉桿距離更遠了，考慮換上KOSO可調式拉桿來解決，可是試拉朋友的發現調到最近的距離還是和MOS拉桿差沒多少；也想過換上內徑較大的油管爭取作動的空間，不知道FrenTubo的油管能不能達到這樣的效果。制動力道相當線性且煞車力道增強不少，刻意拉到底也可以讓已經熱完胎的MBR740跳胎，如此一來反而讓前叉感覺又需要再去重新設定一次了。
整體來說蛋並不推薦這顆卡鉗，除了手感對於一般人來說太硬之外，還有來令的選擇太少也太貴，CP值極低，也許這顆小幅卡會比較適合後碟來使用，蛋完全是衝著造型、獨特性、以及剛好有便宜可撿才敗的。而最大原因當然是不希望有太多人和蛋一樣啦～
產品價格15%：★★★★★
包裝設計10%：★★
產品性能40%：★★★★
外觀質感30%：★★★★★
勸敗程度 5%：★★
總評：83分
[ 本文最後由 LukeChen 於 2009-7-25 00:15 編輯 ]

感謝分享
恰巧最近有打算入手
鐵灰色的5期address
拜讀您的文章吸取經驗ing

蛋大......你的輪胎.......
是不是快完了

其實輪胎有換喔.....
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這顆卡鉗看起來不錯
不過來另選擇不多的話反而就讓人比較猶豫了

我只能說...
有必要把我都抖出來嗎... XD

其實卡鉗剛換上去的時候還是繼續用這條鋸齒狀6029，為得就是避免影響測試心得的公正性，直到某天終於受不了才把它換掉，反正之前和輪框一起接手的740以經落過地不能久放，所以即使6029的肉還很多還是狠心的把它換掉了

原文由 spree 於 2009-7-25 00:30 發表
我只能說...
有必要把我都抖出來嗎... XD

因為要交代購入的來龍去脈所以不得已嘛

我的前輪也是同樣的情況，騎了一年，約一萬公里，
肉還很多，但是也變成波浪狀的。
同時期的後輪，已經平了。

最近也覺得單加大碟不太夠用..在考慮仿B對4或是GSR單2....不知道2者價差多少?我知道對4料錢大概2000那邊(座+卡鉗)

原文由 alesiX 於 2009-7-25 00:48 發表
我的前輪也是同樣的情況，騎了一年，約一萬公里，
肉還很多，但是也變成波浪狀的。
同時期的後輪，已經平了。

我目前里程15000元左右，前輪才剛換，後輪已經是第三條了

原文由 wish9993 於 2009-7-25 03:01 發表
最近也覺得單加大碟不太夠用..在考慮仿B對4或是GSR單2....不知道2者價差多少?我知道對4料錢大概2000那邊(座+卡鉗)

GSR單二含卡座的料錢大概1000元左右，不過如果你預算夠的話建議你改FRANDO的對四，搭配ADD總泵之軟Q令人印象深刻，應該是大多數人會喜歡的舒適手感，制動力也是相當不錯
[ 本文最後由 LukeChen 於 2009-7-25 07:44 編輯 ]

鎖卡鉗座那兩顆螺絲有拉一條線
不知道有甚麼特別的功能嗎