XRV油門催法是否正確? 還是傳動虛or離合器打滑?

我的XRV目前11XXX KM
快 98XX KM時換過：
大彈簧、普力珠(計畫15XXX KM 換皮帶)、空濾海綿、傳動進氣海綿、後來另、前後輪胎
換完之後就去環島，一路雙載，車都很順
本來全油門起步車會直接衝
現在變得會噸噸的，引擎聲有出來但速度沒
用1/4或1/3油門起步反而比較快
-------------------以上是起步----------------------
<以前全油門起步到表速80↑一氣呵成>
現在除了起步得1/4~1/3油門外
加速到了表速50將油門轉到約1/2
表速60~80到2/3
到80全油門才能有跟之前一樣的加速感
-------------------以上是加速----------------------
問題點跟標題一樣
1. 這樣催油門是否正確?
2. 還是因為傳動虛or離合器打滑?
P.S如果是第二個問題那要換什麼零件改善呢?
感謝
[ 本文最後由 ponponcar 於 2009-5-30 06:31 編輯 ]

頓頓的...就是轉速飆上去然後離合器接合降下來，力量才出來?
應該是離合器打滑了，當你用1/4油門起步時。
因為轉速上升很慢，不會超過離合器接合的轉速(約4000轉)，所以比較感覺不出打滑。
當你一拜下去至少是6000轉以上，所以轉速會先到6000轉離合器接合後。
掉到四千轉上下，力道才出來...
其實原廠離合器既使吃滿你一拜下去還是抓不住碗公的...
建議:先把離合器蹄片全吃滿，如果還是不夠力。更換離合器小彈簧....
[ 本文最後由 uranuslp 於 2009-5-30 09:23 編輯 ]

大彈簧 可能軟了!!
原場 大彈簧 大約1500KM軟...
強烈建議 換成 GY6.. 原廠大彈簧...(別換改裝 太硬.. SUZUKI 原廠大彈簧太短了..  軟化超快..  GY6長一點 雖然也是一樣軟  不過 效果  是可以 取代 原廠 CP 很高!)
珠子的部分!!
XRV 珠子 原廠7.6克...  可能換到別的...
下次要換 可以 換 GSR 普利盤 加.. UE楓葉盤.. 珠子 可以配 12 或 13克(13克 比較好叫貨 去改裝店家 應該都適用 MOS.. 12克 要上網拍找..)...
改完這些東西 請記的 錢準備多一點  要加油的一 一!!..
不知道 是我的 碼表變準了??(有換過碼表線).. 反正 油耗 時速60以下.. 大概30~33遊走..
上次 中南跑台一 時速 維持在80多 平均油耗為27...
SO...
軟的彈簧 平地省油 一  一!! 就降子..
上山 一樣沒力 不知道 你是不是 也一樣 呵呵..

原廠大彈簧有軟這麼快?(大驚)
我上一次用到9K多才換
這次才用約2500KM(就軟了?!)

對!
就是靜止時引擎轉速飆高了車子沒啥前進
然後才有點悶悶的往前衝
之前拆傳動車行老闆就說：我的碗公還是離合器啥的退的不夠裡面
這樣的情形起步會比較慢...

根本和傳動沒關西，我是騎xzr，都同車系，我1萬5公里時碰到一樣問題
問題就出在於化油器，化油器有個負壓膜已經疲乏或破洞，
加速油嘴無法噴油，只能靠主油嘴和低速油嘴，去ass認證店檢查

用GSR盤換13g油耗不會這麼糟糕吧 我連大彈簧都換 油耗還能到40耶
至於加速油嘴  有這東西嗎? 印象中XR本來起步就都頓頓的  XD
都沒有其他車來的直接

差不多 一 一!!
我之前長跑山路!!..
之前 一個禮拜 跑一趟136.
現在沒這體力了..
之前 常常大補油門.. 過彎 又立刻補全油門..
雖然 也沒跑多快!!  只是 用側掛 跑..

ass店 台中 稚豐 上次去 請他們幫我檢查!!...
他們沒檢查...
只說 如果 負壓膜 有問題... 你補油門 速度會上不去!!
然後 我就這樣 算了 就離開了 ...
雖然 我也不確定我的油耗原因...
等我有coco 再來搞這個問題吧!!
不然就是 等 鈴木的日本技師來檢查嚕..  很多 店家 不愛拆化油器..
怕拆了一堆問題!!

估狗了一下
發現化油器的負壓膜也是造成加速無力感的原因之一...(但我尾速還是有105↑)
不只在XR，其他廠牌的車種也會...
--------------以下引用-----------------
如果真的傳動沒問題、火星塞沒問題、電系沒問題、保養正常還是一樣沒改善的話，
就該檢查一下化油器了...
[ 本文最後由 ponponcar 於 2009-5-30 22:51 編輯 ]