G5 150 FI 油門的問題

小弟最近牽了G5 150噴射版，3月份出場的
我現在騎車要停紅綠燈，放掉油門後，一般來說應該要慢慢停下來
但小弟的車放掉油門後，一開始時是越來越慢，然後會小噸一下
接著會迴光返照又變有力，看時數表還有10幾KM
很像是手排車放掉離合器後，或是自排車放掉煞車，他會慢慢走一樣
原本以為是噴射版的問題，但我弟的GTR卻沒有這情形
若是G5的問題的話，我朋友的G5 125化油也不會這樣
還是說要G5 FI才會這樣，請問這是正常的嗎？

是你有新車症狀

很正常的，害我以為是你放了油門他還會自己加速逃跑....

G5本身阻力較小，離合器沒離開碗公表面再滑行也很少阻力，時速6~70KM/H
看到紅綠燈放掉滑行還可以滑很遠

原來是我的問題
想說之前的G4就沒這總情形= =

如果是快要到怠速時隱轉速突然會增高
那就是電腦還在適應階段...騎的里程數多一些...這情況漸漸沒有

騎乘時要停紅綠燈或目的地已到，放掉油門後，一般化油器車來說應該要慢慢停下來.

但FI車放掉油門後.開始滑行是越來越慢，然後引擎RPM約3000轉時會感覺油門卡住.

約有3--4秒小爆衝一下的感覺.如果不滑行有用煞車也是會有點感覺.

不知G5-FI車友是否有同樣感覺.

原文由 n57m6696 於 2009-5-26 12:59 發表
騎乘時要停紅綠燈或目的地已到，放掉油門後，一般化油器車來說應該要慢慢停下來.

但FI車放掉油門後.開始滑行是越來越慢，然後引擎RPM約3000轉時會感覺油門卡住.

約有3--4秒小爆衝一下的感覺.如果不滑行有用煞車也是會有點感覺.

不知G5-FI車友是否有同樣感覺.

兩種可能
1.電腦韌體設計失敗
2.電腦韌體還在學習,時間久就正常

1.電腦韌體設計失敗?(光陽是否有設計失敗改進措施或方案)


2.電腦韌體還在學習,時間久就正常?(需多久?G5可是16位元閉迴路)

原文由 n57m6696 於 2009-5-26 16:34 發表
1.電腦韌體設計失敗?(光陽是否有設計失敗改進措施或方案)


2.電腦韌體還在學習,時間久就正常?(需多久?G5可是16位元閉迴路)

如果覺得有問題，直接回原廠回歸預設值，或者刷新韌體

在騎騎看吧，隔空抓藥不一定有效@@

回原廠回歸預設值.也不是說請服務站的服務人員重灌韌體.

服務人員就會重灌韌體.只會說車正常沒問題.

如果正常頂樓車友也不必提出問題來討論.

光陽就是沒用心解決一些不是大問題裡的小問題.

不知是否第一線服務站人員或經銷商沒回報這一些小問題.

還是光陽沒有回報系統?回報系統不通?有回報系統沒反應?

噴射系統　有太多不定數！！
就像　電腦　出問題時！！　該如何去維持現狀　又砍掉引發小問題的病毒呢？
答案！　不外乎就是　電腦來次健檢（掃毒）　或直接歸零重來吧（重灌）！！

既然我們沒　辦法給　自己的噴射車健檢或全都重來像剛出場一樣（比化油車複雜太多）
如果還在保固期　就快送原廠保固吧！！
如果已過保固期　趁只是小毛病　也是快去維修吧　！！　不然一連串壞起來噴射車修的錢應該都不便宜喔！！