BWS X (3) - 從新認識BWS X與拆馬桶驚見日製節流閥

前言：

礙於Y社合約規定  每周都得發新文 因此新開話題 持續BWS的試乘分享

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2128455&extra=page%3D2

以上連結為第一周心得  BWS X 騎起來的感受 與 新勁戰 的差異  

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2129102&extra=page%3D4

以上連結為第二周心得  新勁戰直上BWS X 掛勾 與 BWS X塞27S與X11實況



而第三周則是替一些對BWS不熟的朋友們  特地將BWS X 當作一台全新車來介紹..


首先是BWS X的前後左右的照片


十分特色的大燈 充滿越野風與未來感


十分類似跑車設計的雙圓尾燈


與勁戰不同的是左卡 並且擁有雙掛瓶避震


右側不管整體設計還是配色都很完美


12吋的輪框  前輪為120-70 後輪為130-70
245的浪花碟與蠻大顆的單二卡鉗(同勁戰大小+同卡鉗)
碟盤似乎是勁戰車系碟盤吃溝更換的新選擇


前後無落差椅墊加坐墊硬朗，是競技玩樂的好工具!!


KEY為了附合BWS X的型像從新打造 十分精簡好看


除了少了開油箱蓋的功能之外 其他一併俱全


這種設計不怕油箱蓋遺失也能保持由KEY開油箱蓋的硬漢風格


有時速 轉速 時間 總公里數 單程公里數(須切換) 機油使用公里數(須切換)


單程的里程數 可以方便計算路程 油耗 ...等


機油使用公里數  很棒的設計
因為現在的車友們不一定是1000才換機油
而且一般機油更換燈也不知道是不是真的1000就會亮
也不會讓人忘了機油換了多久  個人十分激賞


與新勁戰相比真的是翹管對上平管
而且大牌位子也比較高 換管的本錢挺大的


接著我們把馬桶給他拆下來!!  此車的馬桶無敵難拆
左右側殼 椅墊 都要一起拆下...
經過一番苦戰後   當然BWS X 肚裡長怎樣當然要給大家看看囉!!






歧管與噴油嘴的特寫


雙油門線 提供更好的油門手感與反應


節流閥為日製!!  看來BWS X 的噴射用料還不賴!!
似乎正在宣告為純正的日系噴射系統


看了這麼多  我們可以發現Y社在BWS X用料上的用心
以及對玩熱型速克達的小眾市場上拿出實際成品的支持

並且豐厚的起步力道更是其他12吋輪框的車種沒有的
在市區小街小巷中行走  比一般12吋車種更加的靈活
而且遇到凹凸不平的路線也比10吋輪框舒適

再加上比新勁戰更大的頃角 更高的重心
還有超有誠意的後避震
在彎道上過彎真的是如魚得水的簡單

再加上出彎飽滿的力道  
以原廠不改來說   
真的只要把輪胎升級 並且前叉稍微從灌
就是一台十足個性與玩樂的一台好車~!!

[ 本文最後由 Tsoda 於 2009-4-30 22:10 編輯 ]

我忽然在想...
BWSX 的前叉 是幾芯... 長度?
左卡 在加新勁戰的右卡...
也許可以惡搞成雙碟雙卡鉗?

前叉當然一樣33芯囉!!
不過前叉有比較長就是了!!