Audi當家房車A4在今年問世滿30周年。新一代車型也在今天正式登場。呼應品牌「偶數代表電動車、奇數代表內燃車」全新車款命名法則，A4現在直接更名作A5，提供Sedan轎車與Avant旅行車兩種車身形式，售價自45,200歐元起算(約台幣160萬元)。新車將於本月於德國率先開啟預售作業，11月於當地上市開賣。    新A5承襲過往A4車系動感外型輪廓設計。A5 Sedan儘管名為Sedan卻擁有類似Fastback的車身設計，後尾門與後擋風玻璃可同步向上掀起，讓乘客在後行李置放物品更為便利。新A5 Sedan/Avant車頭仍是傳統Audi風格，透過纖細LED頭燈與Singleframe六角造型水箱護罩組成動感面容。水箱護罩內採立體蜂巢網格元素格柵點綴，結合直立式金屬邊框左右進氣孔，帶來不容錯認造型特徵。    A5 Sedan車尾導入該廠開發之第二代數位OLED尾燈，每側OLED面板由60個發光單元所組成，透過主動式動態照明科技，實現了車與車之間的溝通，提升辨識度以及道路安全性。    造型更動感的Avant旅行車版本，擁有前高後低車頂輪廓造型，搭配略為外擴後葉子板，視覺上看起來更富跑格。Avant款車尾導入與車身同色後擾流尾翼並配上OLED尾燈，後保桿下緣則透過類擴散器飾板與矩形雙出排氣尾管，強化運動扮相。     新一代A5導入數位化內裝，整合11.9吋數位儀錶與14.5吋MMI車載多媒體觸控主機。原廠亦開放車主選配升級副駕駛座前方之10.9吋MMI螢幕。此外，現在新款HUD抬頭顯示器還提供車輛控制、資訊娛樂等操縱區塊，方便駕駛直接透過多功能方向盤快捷鍵進一步控制。      A5 Sedan/Avant動力部分全面導入48V MHEV Plus輕油電科技，和過往MHEV動力技術相較，無論在二氧化碳排放、油耗方面都具有顯著優勢。首先看到汽油動力陣容，原廠提供2.0 TFSI單一動力架構，結合具備24PS功率輸出之PTG發電機，搭配雙離合器變速箱，提供150PS與204PS兩種調校出力。這套PTG發電機在車輛減速時還可以高達25kW功率將煞車動能回收至車尾電池組。受益於動能回收機制，車輛可以在不啟動煞車系統狀態下實現必要的減速，進一步降低煞車系統部件(諸如來令片)磨耗。   柴油車型原廠亦帶來2.0 TDI單一選項供消費者選擇，這具代號EA288 evo之2.0升四缸渦輪增壓柴油心臟，在搭配雙離合器變速箱下，可迸發204PS/40.8kgm輸出數值。一方面提供前驅或Quattro Ultra四驅等兩種版本。  此次隨著新A5登場，原廠也同步供應S5 Sedan/Avant款。統一搭載3.0升V6 TFSI渦輪汽油心臟，在結合VTG可變渦輪幾何增壓器與MHEV Plus輕油電科技下，搭配S tronic雙離合器自手排變速箱，身懷367PS最大出力，透過Quattro運動型差速器、扭矩向量控制系統，乃至可前後分配動力比例之Quattro四驅系統，建構出S5優異動態操控表現。        <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Hqliy0lSdvI&ab_channel=Audi" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=Hqliy0lSdvI&ab_channel=Audi</a> |
