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靠天、靠地、不如靠自己!SYM MAXSYM 400i 排氣管除銹上漆DIY~

2013-9-16 01:20| 發表者: singer| 查看: 4709| 評論: 102|原作者: kenkuo|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2418463-1-1.html

摘要: 台灣的氣候濕熱出了名~加上空氣污染酸雨也成了普遍的天候污染! 加上台灣小不拉機,隨便騎個遠一點就靠海靠火山之類的~ 一些金屬的機絲很容易就生鏽不是外觀醜就是容易提早下課~ 而機車上面最容易鏽蝕的就屬排氣 ...
台灣的氣候濕熱出了名~加上空氣污染酸雨也成了普遍的天候污染!
加上台灣小不拉機,隨便騎個遠一點就靠海靠火山之類的~
一些金屬的機絲很容易就生鏽不是外觀醜就是容易提早下課~

而機車上面最容易鏽蝕的就屬排氣管~
一來經常承受超高溫跟冷卻的熱漲冷縮
二來是排氣管為了散熱,設計上絕對是暴露在外
舉凡酸雨、海水霧、山上的硫磺煙,排氣管通通第一個享受到
久了不鏽蝕也難!

當然好野人改管的改管~一點也不在乎
只有我們這種窮人才會寶貝原廠管~

本次Ken就以自家愛車MAXSYM為主角進行排氣管的去銹跟重新上漆
因為這已經是Ken第三次自己弄排氣管的去銹跟重新上漆
所以頗有心得、順勢分享於版上
請高手們酌情指教、新手們也不嗇參考一起討論~

1、第一先要準備好噴漆、這是網友們推薦的日本進口原料台灣分裝的高溫漆、根據原廠敘述、可以承受長時間650度高溫、因為MAXSYM的排氣管比較大枝、建議買兩罐比較夠用~旁邊的淺藍色罐子則是碟盤清潔劑、是順便購入要解決前煞車會唧唧叫的毛病......
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2、原廠說明可長時間1200度華氏度約莫攝氏度650度
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3、接著要來拆排氣管了、因為需要裸管進行除銹跟噴漆、得先趁管子在車上拆除防燙蓋比較好下手、按照箭頭指示的五顆內六角螺絲拆除即可。
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4、接著MAXSYM側蓋有兩個橡膠墊片、避免側蓋跟排氣管打架產生共振噪音還有避免防燙蓋熱到融化
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5、接著拆除尾蓋的隔熱蓋、這阻隔熱蓋主要避免外圈防燙蓋直接接觸排氣管高溫而融化、一樣拆除箭頭所指的三根內六角螺絲即可
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6、可以看到防燙尾蓋跟隔熱蓋是交互固定、避免高熱傳導到塑膠防燙蓋本體
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7、拆除後的排氣管尾段
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8、最後卸下固定排氣管尾段的三根12mm六角螺絲、跟結合前段的緊箍環上的內六角螺絲、慢慢的把排氣管尾段轉出來~
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9、結合前段緊箍環的螺絲、本來以為是他生鏽、拆下才知道他是白鐵材質(磁鐵吸不住)上面的銹斑是緊箍環嚴重鏽蝕後流出的銹水染色的
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10、拆除排氣管後的側邊、感覺空空的~地上是我本次用來拆排氣管12mm螺絲的電動扳手!Ken拆傳動甚至輪框也都靠他搞定!
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11、拆下的排氣管尾段、重量不輕!應該超過5kg!
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12、仔細檢視可以看到焊接處、還有排氣管緊箍環位置鏽蝕特別嚴重、雖然不至於讓排氣管損傷、但是若能提早補救、能夠有效延長排氣管壽命、補充、我的車是2013年3月底牽車、里程約6000km,所以不到半年時間已經銹成這樣了....
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13、接下來要清理排氣管、跟刮除鏽蝕的部分以便上漆、先利用塑膠袋跟橡皮筋把排氣管兩端封住避免進水
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14、接著利用刷子刷除髒污、鋼刷則用來對付鏽蝕的部分還有因高溫黏著的柏油砂石
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15、建議底下要墊個木板避免地面刮傷排氣管、清潔劑我用威猛先生廚房清潔劑、好處是有任何油污都可以順利清除、去污力一流!
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16、用鋼刷把鏽蝕部分刷除乾淨直到露出潔白的金屬原色為紙、若是鏽蝕沒有清理乾淨、上新的漆後仍舊會從內部鏽蝕,故確實將鏽蝕清理乾淨非常重要!
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17、這是鏽蝕最嚴重的部位、因為是緊箍環、有縫隙、加上車子的震動摩擦、鏽蝕已經很嚴重、尤其緊箍環本體已經鏽蝕到凹陷、用鋼刷也無法確實清理乾淨、我準備稍晚另外請出「電磨」來招呼他~
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18、接著把排氣管擦乾、放在通風處盡快晾乾、不然生鐵材質一旦沒了油漆保護很快就會生鏽喔!
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19、大致乾燥後可以檢查原本的鏽蝕已經確實清除囉!接著排氣管放置通風處讓他乾燥一晚!
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20、接著請出電磨來清理緊箍環,徹底清理乾淨!
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21、接著利用烤肉架原理、插入一根鋁管用來旋轉排氣管、均勻的把高溫漆給噴上,我也是第一次用這種日本進口的高溫漆、基本上是霧黑表面、怎麼噴都很漂亮、要噴醜還真難~比起之前用過的恐龍1000來說更容易上手、但相對的此噴漆的著色率比較低、也就是說得來回噴很多層才有辦法遮蓋。
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22、緊箍環跟隔熱尾蓋連同螺絲一併也噴一噴吧!因為噴漆當天豔陽高照!很快就乾燥可以進行第二次、第三次的噴塗~不過我還是耐心讓他曬一下午、晚上放置通風處徹底乾燥後隔天再來裝上車。
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23、接著要裝回排氣管囉!記得先把緊箍環套回前段上面預備。
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24、接著把排氣管裝回去,先用手把最上方的螺絲鎖進去固定好沈重的排氣管
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25、然後把緊箍環套回尾段上面、這裡SYM有預留防呆、把緊箍環預留的卡榫崁入溝槽內即可裝回螺絲囉!
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26、接著用手鎖回三顆12mm螺絲、切記!Ken雖然有電動工具、不過我僅用來拆、除了傳動以外我都是用手鎖回避免電動工具打過頭、畢竟現在車台很多構造都是鋁合金、很容易就被打到脫牙喔!建議組裝還是手鎖為王道!
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27、最後防燙側蓋橡膠墊要用力塞回、橡膠本身抹上一點清水會有潤滑作用、有助於塞回固定孔喔!
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28、防燙蓋裝回一切搞定!發動檢查一下聲音正常、OK收工!
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後記!其實文寫得有點冗長~實際上拆裝都很順手
比較麻煩就是噴漆,至於耐用性、就有待考驗~
相信至少比不理會那些鏽蝕繼續惡化來的好~
而且整支排氣管黑亮亮的看的也爽!尤其自己DIY的滿足感無價!
我有話說......
  • 天生魯蛇 2013-9-15 17:33
    前段為什麼不一起整理?
  • kenkuo 2013-9-15 17:36
    天生魯蛇 發表於 2013-9-15 17:33
    前段為什麼不一起整理?

    因為經驗上、前段溫度太高用一般買的到的高溫漆都不夠看
    還是保持原廠狀態最佳~真的掉漆保固內找SYM換新、過保就算自費換一根前段也比後段便宜很多~
  • asn1110 2013-9-15 18:10
    呵,太棒了,以後有的參考了,話說,我上次拆車殼時,也發現許多地方的焊點開始有銹的痕跡....而且我的車才500k而已.....
  • addred 2013-9-15 18:14
    很棒的文章~~排氣管自己DIY上漆很有成就感低!!!
  • 往事如昔 2013-9-15 18:34
    這是國慘的通病嗎
    大大DIY功力真是令人佩服
    請問排氣管是不是水轉印
    蠻好看的
  • goo 2013-9-15 18:48
    把原廠的漆磨掉再自己噴會鏽更快,原廠最底下可是有一層耐高溫的的底漆~

    之前把整根原廠管重噴漆的心得~

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