 不知有沒有人注意到，在先前X-14的介紹，有些小變化 2016台灣國際機車展(1) 【SHOEI/VR-1/CACCIS】 EPS上除了大家常會注意到的SNELL M2015外 其實日規安規JIS，從以往的2007版本，修改為2015版本  才差一個月左右，就...... 而JIS T8133，為日本對"乗車用ヘルメット" (Protective helmets for motor vehicle users)所下的規範 源起於1970年，近期從2000版本、2007版本 到最近，於2015/10/20完成2015版本的修訂  而在2016 FIM的規章中，一樣將JIS T 8133:2015 承認為可用於賽事用途的安規 (不過若要仔細說的話，應該是僅"2種")  JIS T 8133:2007效力至2019/12/31 兩種除了標籤外，實質內容的改變如下所述 1.引用規格 將JIS B 1501替換原先的JIS K 6253  2.名詞定義 追加3項 3.18 汽水帽(Filp-up) 3.19 鼻罩(Breath Guard) 3.20 配件(Accessories)  3.周邊視野 明確定義，在量測視野時，要將鼻罩移除 關於這點，可以預見未來日系帽的鼻罩可能會比以往還大 (其實OGK在這點，已經開始進行了，小鼻罩已經比前世代加大)  4.帽舌 新增對於1種安全帽的帽舌之規範  5.材料 新增要求金屬材料，須為防鏽，或是有做防鏽處理  6.人頭模型 原先人頭模型表格中，追加對應的頭圍尺寸  7.撞擊測試區 追加對2種安全帽之撞擊測試區圖示說明  8.說明書 新增要求對於扣具的操作方法有詳細說明 這點可能是因應扣具越來越多樣化，有時候沒看說明 還真的不一定會用，如防誤動作的Z型排齒扣 REF：來去【南海部品本店】逛逛 看看日人日常  9.安全帽安裝於人頭模型 新增圖片說明安全帽之頭部角度的調整  10.標準人頭模型 人頭模型A跟E的高度與參考平面尺寸修改   由以上可知，JIS T8133這次的改變 對於安全性能測試沒有很大的更動 主要是對條文定義更完善，讓安全帽更盡善盡美 而這些更動，對同是亞洲規格的CNS 2396 、GB 811，或許會是修改的參考方向 |
a10220307 發表於 2016-4-18 17:31
真心覺得安規要像汽車的撞擊測試一樣打出分數.這樣才能更好的知道保護性.不然就像台灣的車測中心一樣都是說 ...
浩呆誠 發表於 2016-4-18 23:04
看樣子我的應該是舊的2007版
(也沒錢添購新帽子XD)
wildspirit 發表於 2016-4-18 23:11
2016/02分水嶺? XDD
浩呆誠 發表於 2016-4-18 23:55
我的是2015買的~(淚
