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料件與時俱進 經典帽款再進化【Motorax MX-1 Pro】

singer 2016-3-24 22:57 1922人围观 編輯精選

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Motorax【摩雷士】,聽起來相當陌生

其實就是OURAN(偶然)的品牌

是因為OURAN已被註冊,故另名了Motorax


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這款MX-1 Pro,則是對部份料件再次改修的版本

雖然是常青的款式,不過在OURAN手中

持續做現代化修改,讓它的基礎性能與整體表現再提升


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MX-1 Pro,除了帽體是話題的

12K / 3K Carbon外,這一次在配戴舒適性

、EPS與防霧能力強化,不再壓耳


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MX-1內在的用料已經跟最早的版本

有很大的差異,大概只剩外形與部份扣件相同


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接下來就對這款MX-1 Pro做解析
來仔細看看,這次又進化了什麼,對效能又有如何的增益


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因為內容有點多,列舉本篇的章節,大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀

一、外觀
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二、周邊
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三、內襯
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四、鏡片

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五、通風

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六、重量
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七、總結

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美圖
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外觀:
豪氣的3K / 12K Carbon紋 運用彩繪巧妙修飾

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至目前為止,MX-1 PRO一直是Motorax (OURAN)

主力且唯一的款式,自然是毫無保留地修改強化

帽體為較少見的12k Carbon,亦有彩繪版本

Carbon原色做搭配,順道把對紋以水貼覆蓋更有整體感


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主要的改款是直接與使用者體驗相關的內在

帽體看似偏橢圓,但實際上,是有部份折線的

這要在素色帽體上,會比較明顯


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用帽體勾出一些些的小鴨尾

因壓伸的幅度不大,加上無大型部件

這點對置入車箱性而言,倒是滿有利的


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這款彩繪配置得頗有意思,前後不同風格

前半幾乎是Carbon裸色為主

後半則是大面積的彩繪水貼


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下巴的設計,已經是少見的直接吹進帽內的設定

不過以料件跟帽體有間隙,些許氣流吹向鏡片


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頭頂其實非圓滑曲線

而是具有三段折線


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帽體後面的折線更多,後方的料件則是配合延伸

不過,就算料件再拉伸出去,似乎也無違和感


雖然較大幅度的折線處,大多有彩繪水貼

不過以素色而言,紋路得處理還是很漂亮


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小鼻罩跟下巴內側料件是一整塊

不過以MX-1 PRO而言,也沒什麼必要拆除

因為較為扁小,對視野不會有影響


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這類以具有一定程度的基礎設計進行改修

雖然外在會比較吃虧,但透過不斷更新料件

配戴效果不斷再加強之特性下,也是能受到

重視內在的客群之青睞,以實實在在的規格站穩市場



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周邊:
簡單可靠的滑蓋系統 具有極度輕量的Carbon製雙D扣


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MX-1 PRO,基本上,所有的氣孔開關是維持原設定

不過嘛......未來很難說,這邊也是可更動的項目


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下巴氣孔開關於內側而非常見的外側

以換得簡潔的外關與無誤動作的可能


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額頭氣孔的滑蓋,OURAN開始ReDesign

此處為MX-1PRO最明顯的風感處

雖不起眼,但算是比較有效果的地方


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三段的滑蓋氣孔開關


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後方無開關,不過就使用經驗而言

倒是沒有一路滲進帽內過


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小小的小鼻罩,不可拆


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一樣為OURAN ReDesign後所追加的料件


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以透氣考慮為主,運用網布材質


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下巴罩的插板有魔鬼氈以加強逼緊


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一樣是話題性十足的Carbon製雙D

跟一般的金屬D環相比,較厚,但較輕


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兩個D環的形狀是不同的

底下有預留給小拉帶的弧形


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繫上雙D扣後,可以看到

因為造型關係,拉帶跟頤帶互不干涉

另外,頤帶為DOT的版本

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固定多餘頤帶的壓扣

大小厚度OK,可順利穿過D


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基本上,MX-1 PRO的周邊料件

維持既有的水準與表現



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內襯:
強化包覆性 並具有眼鏡溝與耳窩 表現全面提升

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OURAN版本的內襯,算是不斷進步的料件

這一次有為舒適度再次小修改,改善以往

可能會有的壓耳與插鏡腳的情形


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內襯件數配置為3件式

布料為機能性布料

算是柔軟取向的料件

且帶有抗菌的功能


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除了版形營造出的氣流空間外

內襯額頭處有熱裁出的孔洞

以達直通之效,氣流感明顯


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內襯的海綿比較偏軟調性


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兩頰內襯底部之頸皮,為半皮半布

人工皮革上為壓孔紋,並非打穿,營造感覺


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兩頰內襯或許是受限於基礎設計

在無大更動的狀況下,包覆範圍在耳朵附近


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頭圍的布料覆蓋較廣一些

同時也利用車線使之凹出曲面


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此版本在舒適性有改善,其中之一

就是追加眼鏡溝,粗框眼鏡也插入OK


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另一個則是追加耳窩,一舉讓壓耳的問題

得到根治,徹底解決,而這樣的空間

還可以適配藍牙耳機單體,如:維邁通VIMOTO


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支撐海綿具有立體剪裁

提供良好的挾持感,摸起來

應該至少有3片海綿構成


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在背板方面,耳朵下方還包覆布料

避免耳朵在戴脫時感到不適

MX-1 PRO在內襯方面,配戴舒適性

與便利性有不少進步,現世代該有的規格都已經有了



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鏡片:
具有PINLOCK扣座 可選用黏/扣式防霧片 確保寒冷天視野


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這次鏡片系統也是改修的重點之一

除此之外,鏡片閉鎖機構為雙色配置

讓人一目了然活動件的運作方式


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掀開至最大開度下一段後,拉動閉鎖開關

同時退出鏡片兩個固定榫點,鏡片自然而然

因自己彈性而彈出鏡片座,安裝就直接塞回即可


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左側的鏡片座,在閉闔段有一齒

以逼緊鏡片,強化關閉的效果

其鏡片作動手感較為脆略為鬆

算是好操作,沒有什麼問題


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鏡框膠條之剖面為U型,屬較易與鏡片逼緊

且兼具有導水功能,在良好的間距設定下,表現不錯

MX-1 PRO可以搭配防霧片

其中可用FOGWIN貼片跟PINLOCK扣片


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日系的FOGWIN為貼片形式

通用性高,不過因為用黏的

位置會比較難抓一些


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WINS通用款的F-02


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為長效型防霧機能

環境允許的話,可以釋出濕氣


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裡面有說明書詳細說安裝與注意事項

基本上,這類防霧片盡量避免""這個動作


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先貼上標示位置的靜電貼於鏡片外側


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從內側看去,就有很好的參考標的!!


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對著它貼上去即可


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再撕下膠模就大功告成了


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個人覺得自己貼的位置還不差


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且也不會影響到鏡片掀闔


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另一個就有趣了,為PINLOCK扣片


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因為非MAXVISION版本

鏡片上緣PINLOCK沒蓋到

故不建議是用"戰鬥姿勢"


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(沒太戰鬥啦......XD)

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包裝內還附有備用的PINLOCK扣座


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有裝過PINLOCK的人,應該很快可上手


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最後撕去保護的膠膜就完工了


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因為有PINLOCK扣座,不用擔心固定位置不對


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PINLOCK覆蓋面積略大一點

不過安裝位置不自由,以MX-1 PRO而言

個人認為位置還可以再往上一點


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雖然臺灣處理亞熱帶,寒冷天佔比並不高

防霧片的需求時間較短,但這種東西,有加分效果

MX-1 PRO搭配起來,除了不起霧外

一般騎乘姿勢,能保有夠用的視野範圍



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通風:
整體EPS設計提升 前額進氣為主要體感所在


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這次的改款,"外在""內在"雖無更動

但中間的EPS有不少修改,對於通風表現

又有再次提升,且質感也好上不少


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額頭氣孔一向是MX-1 PRO最直接明顯區域

且不用高速,也不用特定角度,一般騎乘下

很容易就感受到風灌進來的感覺


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後方氣孔非直通設計,風感較為普通

主要是仰賴前方提供的體感


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下巴氣孔朝下,雖然開口廣,但因角度關係

進氣量算中等,不過也因為如此,雨天也不太會滲水

雖無吹向鏡片的出氣孔以除霧,但此次是可掛載防霧片


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一路直通進來的額頭氣孔配置

雖然看起來小小不起眼,不過相當有感


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這次改款的EPS大為升級

為雙層雙密度,外大內小、外硬內軟

兩者互相搭配,輕量且保有防護力


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除了前額為人工開孔外,其他地方為射出成型


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這次直接對EPS黑化,非傳統黏貼黑布

且非上黑漆的方式,而是在成型階段

即進行色染的處理,具有不同的質感

所以通風感更加直接,且也美觀



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重量:

Carbon之強項 小帽體重量再輕約100g


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這款MX-1 PRO一大賣點,就是Carbon帽體

為日本東麗的碳纖布素材(Carbon fiber reinforced polymer sheet)

是大幅輕量化的重要因素,尤其是12K 更是少見


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基本上,表面都處理得不錯

而鏡片座的空間,可以看對鏡片座

與頤帶的鎖點與釘點


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內側看去,也是12K Carbon

代表至少內外這兩層,都是Carbon


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帽殼單重為350g,非常羽量


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3K Carbon版(大帽體)標重為1250+-50g

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12K Carbon版(小帽體)標重為1150+-50g,再輕100g

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12K帽體(小)全配重,含PINLOCK

實測總重1180g,是亮眼的輕量


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3K帽體(大)全配重,含FOGWIN

實測總重1270g,也是相當優秀的表現


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以類ECE規格之Carbon內置片全罩帽而言

這樣的重量表現是很有賣點
12K Carbon不僅視覺上不同,重量上也確實有差異


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在輕量與帽體不大的狀況下

長期戴下來,不會感到哪裡不適

且轉頭動作,也沒什麼負擔



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總結:
不斷與時俱進 提升各方面性能 並以12K為亮眼特色

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所謂的長青款,可分為兩類

一種是模具已攤抵,價格有優勢

做多少就賺多少的入門款

另一種則是較為少見,不斷修改

更新料件,跟其他同級帽款

顯得C/P更高,且穩定成熟


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MX-1 PRO就是屬於後者

在帽體材質、用料、設計

都不停更新至現世代走向


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近來Carbon風格大起,MX-1 PRO亦為之

且有的是較少見,還有12K碳纖布可選擇


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在舒適性方面,則是更加進化且機能性更優

原本就不錯挾持性的MX-1 PRO

追加耳窩後,就算是略小帽體的它

還是有機會塞入耳機單體又不讓人不適


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同時,還具有眼鏡溝,強化配戴性

且重要的是,還支援防霧扣/貼片

確保寒冷天的視野


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自豪的12K Carbon,為兩片拼接

就手上的帽胚而言,粗格紋較無法對紋

MX-1 PRO算是處理得漂亮,就算是裸色

視覺還是可以接受,不會有突兀感

Carbon所帶來的輕量化,對帽主而言

可以輕易長時間配戴


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MX-1 PRO每項的修改,可都是拳拳到肉

很直接地再次提升性能,且確實有感


整體而言,安全帽各個面向的性能表現

重量、內襯、耳窩、眼鏡溝、抑霧、通風...等

都有得到強化,讓它外表可能簡單,內在可不簡單

在現代眾帽款中,依然可有亮眼的規格保持競爭力



外拍圖

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最後!! 依慣例幫各位版友謀福利

這次的獎項就是MX-1 Pro*2名!!!!!!!


至於幸運得主.....4/10揭曉!!


而參加方法......依照慣例



singer,如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆



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