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HONDA在1993年5月18日，發表了 GYRO UP 商用型三輪車 推出以來，一直深受大眾喜愛，尤其是到府外送的服務行業。 GYRO UP擁有570mmX450mm超大型的載物空間，且高度僅僅只有離地高度460mm， 在引擎方面採用單缸49CC氣冷式二型程引擎(5.3PS)，配上獨特的3輪設計，再加上CVT無段速變速系統， 造就在駕駛上相當的容易且輕巧，連一般女性也可以輕易上手!  為什麼會寫到這一篇! 其實是看到有網友寫到 GYRO UP 商用三輪車勾起我那久遠的記憶。 GYRO UP 商用三輪車 http://forum.jorsindo.com/thread-2414938-1-1.html 我想說的是在20年前，就製造出這麼適合練習磨膝的一台車? 這樣練習一定夠標準!!   外觀 先來說個外觀，外觀就像一台速可達與拖車做結合。  另一方面看起來也是如此。  由側面來看更明顯，但也顯現出車體相當的小巧。  早期龍頭設計大都是方方正正，以現在看來頗為陽春。  儀表上顯示時速、油量、公里數、機油燈與超速警告燈?  從後方看來，載物的空間可真是相當大的， 載個幾箱啤酒應該是綽綽有餘吧!  讓我們用低角度看一下後方。  載物台看起來真的不高。  上視圖。  由於限乘一人，當然座位就會比較小一點了。  而它的油箱，就隱身在坐墊底下。  後輪配備的是較不常見的6吋小輪胎。  由後方看入底盤。  前後車體是分離的。  在日本時常有外送店家為了雨天載貨方便而加裝後箱。  當然車廠也聽到了大家的心聲，出現了可改裝的雨天專用版本。  雨天專用版本的側面。  (我懷疑的是這樣還要帶安全帽嗎?不熱嗎?) 規格表 名稱: GYRO UP 型號: A-TA 01 全長×全寬×全高(m): 1.760×0.685×1.010 軸距(m): 1.240 最低離地高度(m): 0.090 椅墊高度(m): 0.750 車輛重量/乾燥重量(kg): 106/101 乘車人數(人): 1 最小回轉半徑(m): 1.8 引擎型式: 氣冷二行程 總排氣量(cm3): 49 内徑×行程(mm): 40.0×39.3 圧縮比: 7.0 最高出力(PS/rpm): 5.3/6,500 最大扭力(kgm/rpm): 0.60/6,000 化油器型號: PB 80 點火方式: 電子式CDI點火 潤滑油容量(L): 1.3 油箱容量 (L): 5.0 傳輸方式: CVT無段速變速系統 皮帶驅動 變速比: 1速 2.800～0.830 減速比(1次/2次): 3.416/3.916 輪胎尺寸: 前 3.50-10 41J 後 130/90-6 53J 制動系統: 前 鼓式 後 鼓式 影片 日本年輕人改裝過的GYRO UP車體外觀! [Youtube]Mws47bjuJk4[/Youtube] GYRO UP騎乘影片! [Youtube]Y1urJX4ONxE&list=PL1F5A31DE29BDCD90[/Youtube] 這還是GYRO UP嗎?這是肌肉車吧! [Youtube]jhc0DCb9q8c[/Youtube] (影評:音樂聽起來有點像在西餐廳吃飯= =) |
