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[米蘭車展] 光陽新G-DINK 300發表 / ROCKET 125 / DownTown 350新色

singer 2015-12-14 17:30 3330人围观 編輯精選

近幾年來, 台灣機車市佔率第一名的光陽工業動作頻頻
除了大家已知的BMW引擎代工外, KAWASAKI的整車代工生產也是近年的熱門話題
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此外, 光陽在國際市場上的銷售表現也相當耀眼
根據統計資料顯示, 2015年的義大利機車市場銷量評比, 光陽排名第三
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以市場佔有率17%與義大利本土車廠Piaggio與日本HONDA三分天下
並打敗BMW, SUZUKI, KAWASAKI等國際品牌, 成為義大利機車市場三巨頭
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因此, 每年的義大利米蘭車展
光陽的攤位總是擠得水洩不通
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2015年的米蘭車展, 光陽又要展出什麼新車呢?
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G-DINK 300
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原本於2012年在歐洲發表的G-DINK車系,
以300cc級距中少見的平踏板設計, 意外的成為熱銷機種



本次在米蘭車展中亮相的2016年款式新G-DINK 300車系
是光陽深耕歐洲市場的嶄新作品
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大燈採用雙H7燈泡, 規格為55W
為了提升行車安全, 大燈兩側搭配LED日行燈設計
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前煞車系統採用單向雙活塞卡鉗, 活塞口徑為27mm
搭配240mm的浮動式碟盤與Bosch 9.1M的ABS系統
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後照鏡採用近年光陽流行的簍空設計, 更具科技感
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前煞車拉桿採用不可調式設計, 略顯美中不足
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引擎部分採用270.6cc的四行程兩氣門單汽缸引擎
最大馬力在7500轉可輸出22匹, 最大扭力則是在6500轉可輸出2.28公斤米
並通過嚴苛的EURO 4歐盟四期環保法規
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除了引擎動力和外觀, 車架也進行了強化
與舊款G-DINK相比, 新款G-DINK在車頭前端採用較粗的鋼管,
並在車身中央增加加強肋, 使得車身的抗扭轉能力更好
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腳踏空間的距離高達280mm, 方便騎士搬運物品
並隨著新車架的空間設計, 油箱容量也高達9公升
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全車採用白色為基底, 搭配紅色色塊點綴全車
椅墊為黑皮搭配紅色車縫線, 整體的質感大加分
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尾燈採用大面積式的反射面, 沒有採用LED稍嫌可惜
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儀表採用指針式轉速表搭配多功能液晶顯示
轉速紅線設定在8000轉
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根據柯總經理表示,
新款G-DINK 300將於2016年引進台灣
並會以非常超值的價格, 讓台灣的消費者享受高品質的產品
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[Youtube]x1lp7MAFXek[/Youtube]



ROCKET 125
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Rocket 125為光陽因應中南美洲的特殊狀況與客戶需求而研發的機種
略為粗曠的外型設計, 適合當地的路況與需求



外露把手與線條銳利的雙大燈設計
深受中南美洲客戶喜愛
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拉高的土除與長行程的前後避震設計
加上前後巧克力胎的配置, 就算遇到惡劣的土路甚至石頭路, 都沒有問題
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為了配合當地人的身高, 騎士三角也做了必要的調整
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深色的鋁合金電鍍手把座配上同色塗裝的外露把手,
不僅一體感增加, 耐用度也大幅提升
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分離式後扶手與分離式尾燈的造型設計, 加上尖銳帶稜角的線條
ROCKET 125的外型頗受當地使用者喜愛
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ROCKET 125是否會引進國內販售, 據說光陽高層仍然持續評估中
大家覺得好看嗎?
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DownTown 350 新色
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2014年米蘭車展發表的DownTown 350在歐洲上市後, 立刻獲得當地客戶的喜愛
根據光陽的資料顯示, DownTown車系自2009年上市以來, 在全球40個國家的銷售量已經超過10萬台



今年的米蘭車展除了發表了新的深藍色DownTown 350以外
也宣布DownTown 350已經通過EURO 4歐盟四期環保法規的檢驗
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在燈光的照射之下, DownTown 350多層次的車殼線條設計表露無遺
這也是近幾年來, 高級汽車流行的外觀線條表現手法
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大燈部分一樣採用雙55W的H7規格燈泡
並搭配LED方向燈與日行燈
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前叉的內管口徑為37mm
傾角根據原廠資料顯示, 可達39度之多
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X-TOWN 300 / 125
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2014年的米蘭車展, 光陽發表的Agility Maxi 300i
在車名統一化的潮流下, 改為X-Town 300i



為了因應歐洲的市場需求,
一口氣推出了X-Town 300與X-Town 125兩個版本
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引擎系統採用四行程水冷兩汽門單氣缸引擎, 排氣量為276cc
此引擎在8000轉時可輸出最大馬力23.2匹, 6500轉時即可輸出最大扭力2.3公斤米
當然, 也是完全符合EURO 4 歐盟四期環保法規
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雖然是兩氣門引擎, 但光陽採用了滾子氣門搖臂,
可有效的降低運轉摩擦力, 使得引擎表現更為順暢
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在凸輪上加了排氣門減壓裝置, 冷車啟動時將排氣門稍微打開
以降低壓縮壓力, 更有效的保護啟動馬達壽命與電瓶
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為了提高CVT變速系統的傳動效率, 光陽在X-Town的傳動系統進行改良
除了更換離合器蹄片的材質外, 也將普利盤與開閉盤之間的距離縮短
有效的降低震動與提高傳輸效率
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大燈採用雙55W的H7規格燈泡
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大燈兩側是LED日行燈
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X-TOWN的外型部分, 據說是西班牙籍的設計師操刀進行
因此呈現與DownTown 350完全不同的風貌
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至於這台車為什麼會叫做X-Town
據說是因為, 這台車是光陽有史以來第一台尾燈形狀設計成X字樣的
所以就這麼命名了
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X-TOWN 125
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前面提到的X-TOWN 125車款
這次是以白色出現在展台上



X尾燈的線條, 從正後方看去一覽無遺
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我相信這台車背後大大的X
一定是讓人一看就記憶深刻
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車頭的線條
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正面看來非常炯炯有神
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高風鏡的設計可有效降低高速行駛時的風壓
對於長途騎乘的疲勞輕減
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前叉口徑與DownTown 350相同, 均為37mm設計
輪框採用啞黑色的六輻星芒設計, 顯現X-TOWN的跑格
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坐墊附油壓桿設計
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光陽原廠宣稱, 置物箱可塞下兩頂全罩式安全帽
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採用水冷四行程四氣門單汽缸124.8cc引擎
9000轉時可榨出14.3匹的最大馬力
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究竟, 125cc與300cc的差異在哪裡呢?


300cc的儀表板是刻到時速180 km/h
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125cc的儀表只有刻到140 km/h
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K-Pipe 125
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2013年的米蘭車展, 光陽的攤位就出現過這台K-Pipe 125了



此車的外型吸引了不少歐洲年輕人的目光
台灣的網友也表示對此車有興趣
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無奈, 當時的K-Pipe 125是配備化油器
所以無緣在台灣上市
不過, 這個狀況隨著EURO 4 歐洲四期環保法規而有了改變
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要通過歐盟四期的環保法規, 所有的車款都必須是 "噴射供油系統"
因此, K-Pipe 125也順理成章的進化為噴射供油
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雖然現場的展示車仍為化油器版本, 跟光陽原廠確認後, 確認未來將是噴射供油版本
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K-Pipe全車採用外露式鋼管車架, 極度精簡與輕量化的車身
相當具有個性化與改裝的潛力
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採用噴射供油的K-Pipe 125, 在台灣上市的機會大幅增加
如果配上超值的售價, 到時候會不會成為國民玩樂輕檔車呢?
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Moto3 廠車
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光陽近年來積極的與國外車廠合作, 努力的提升自己的研發能力與技術
除了大家熟知的德國BMW和日本KAWASAKI外, 義大利的Moto3車隊Oral也是技術合作對象



藉由贊助義大利Oral車隊的Moto3廠車
也順便學習檔車引擎與設計的技術
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OHLINS倒立式前叉與NISSIN輻射對向雙活塞卡鉗, 碟盤為BRAKING製品
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OHLINS後避震與輕量化碳纖維排氣管
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NISSIN直推總泵與碳纖維製進氣管
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這次米蘭車展, 柯勝峯董事長也特別飛到米蘭
再次與Oral車隊擔當見面交流
未來, 或許光陽會推出應用Moto3技術的檔車也說不定
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光陽透過台灣優良的產業加工技術, 並與義大利, 西班牙的設計團隊合作
再利用與國際大廠的合作機會, 提升自身的引擎與車體研發能力
讓光陽工業生產的機車在世界各地發光發熱, 也讓更多人認識這個來自台灣的機車品牌
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(很多義大利人以為KYMCO是韓國品牌, 我都大聲的告訴他們....It's from my country TAIWAN!)




福利社

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