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DUCATI HyperStrada 發表/試乘會

singer 2013-9-9 00:45 9643人围观 編輯精選

DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9048




在一連串的準備中
亞太區的媒體也陸續的到達峇里島的DUCATI發表會現場
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會1576

發表會一共有分三個梯次
我們是第一梯次的媒體
一共有台灣, 香港, 韓國, 菲律賓, 新加坡與馬來西亞的各家媒體


發表會一開場
由DUCATI亞太區的業務協理替大家講解DUCATI的歷史
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會3542


DUCATI由1926年開始成立
由三位有夢想有創造力的年輕人所成立
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會7495



他們認為, 機車的使命就是要讓每個人都能享受騎乘的樂趣
並且讓人能夠體會高性能引擎帶來的快感

所以, 早在1950年代, DUCATI就研發出可以直接裝上腳踏車的引擎套件
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會8973


1960~1970年代
DUCAT開始參加世界級的比賽, 並獲得了輝煌的成績
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會5093


1980年代, DUCATI的916車系在SuperBike比賽中所向無敵
之後的996/998車系更開創了DUCATI偉大的歷史
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9918


2000年開始
DUCATI參加了MOTOGP比賽
那時候有位編號27號的澳洲籍車手騎著Ducati的GP7廠車
在2007年拿下了MOTOGP的世界冠軍 (2008年拿到第二名, 因為第一名被那隻猴子搶走)
也讓DUCATI開始販賣裝上大燈和方向燈的MOTOGP廠車 -- Desmosedici RR
(台灣叫D16RR)
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會3125
(迷之音: 那個27號騎Repsol HONDA也拿世界冠軍啊....應該是騎的人厲害吧 DUCATI HyperStrada 發表/試乘會527)



PS: 不會有人不知道編號27號的澳洲籍選手是誰吧....
就算不認識他也應該看看他美麗的老婆...
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會2502




2010年代是DUCATI開始轉型的一年
因為.....
DUCATI推出了很多新車嘛?.....

不....
是因為在2012年的時候....DUCATI被AUDI併購了... 正式融合義大利的浪漫與德國的精實
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會7650



事實上, 從2006年到2012年這段時間
DUCATI的市佔率一直在成長
也讓全世界有越來越多的DUCATI車主
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9849


基本上, 騎過DUCATI車系的車主
通常都回不去了...回不去了....回不去了....

如果你認為日系四大天王很威....
那歡迎你來試試看DUCATI的跑車
嗯.....不解釋...



講了這麼多廢話
要開始進入正題了

HyperStrada
所謂HyperStrada, 就是Hypermotard (滑胎車) + Strada (義大利文的Street, 街道的意思)
也就是滑胎車騎進市區(講啥鬼...)


應該說, 以滑胎車Hypermotard為基礎
但是做了些微變更, 讓這台車更適合 通勤/旅行/街跑 使用



首先, 來跟各位介紹一下這台HyperStrada的主要客層

1. 有買DUCATI跑車的有錢又多金的車主
2. 生活壓力很大但為了生活只好乖乖上班的通勤上班族
3. 本來買過DUCATI, 車賣掉之後非常後悔又跑回來買DUCATI的笨蛋
4. 什麼都不懂就想騎重車的新手
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會1607
嗯? 各位是哪一種人呢....




HyperStrada 採用鋼管車架,
並且在車尾部分用了大量的鋁鑄結構, 以減輕車體重量
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會1164



前懸吊部分
把手高度比Hypermotard提高了2公分, 讓騎乘的姿勢更為舒適
前叉採用KYB 43mm的倒叉, 吸震力相當優良
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9408



後搖臂採用單搖臂設計
配上Sachs的掛瓶後避震
預載手動可調, 回彈阻尼也可以調整
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會664



前煞車採用Brembo的鑄造輻射四活塞卡鉗配上320mm浮動碟
後煞車採用Brembo的大螃蟹對二活塞卡鉗配上245mm浮動碟
最讓人開心的是, DUCATI SAFETY PACK (杜卡迪安全套件)是標準配備啊...
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會2022
(杜卡迪安全套件, 包含ABS防鎖死煞車系統和DTC循跡控制系統)



為了提升通勤與旅行的需求
HyperStrada的油箱也由原本Hypermotard的12.4公升加大為16公升
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會4116


最厲害的是
多了一堆配備, 還有兩個箱子
車重也只比Hypermotard多了10公斤

雖然看起來181公斤的乾重(裝備重量為204公斤)好像沒有很了不起
但是...
跟其他的旅行車動輒230公斤以上的重量相比
還是有利害的地方
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會2450


再者, DUCATI認為.....並不是車上加了兩個箱子就算旅行車

HyperStrada的設計是讓你載妹出去快活的
所以, [strike]一定要騎得很舒服[/strike] 騎姿一定要很舒服
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會5982



坐墊除了比Hypermotard更寬之外
後座變的比較平坦
避免後座的妹妹一直往前滑動
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會6611



腳踏的位置也裝了橡膠軟墊
避免引擎的震動傳遞到腳上
可以減輕長途騎乘的不舒適感

原廠也替熱血的騎士設想, 腳踏的橡膠墊是可以拿掉的
如果覺得不夠酥麻...拿掉橡膠墊可以幫助訓練持久力
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會6397



HyperStrada的側箱是標準配備
也就是買來就有的東西
左右各25公升, 一共是50公升的置物空間

如果覺得空間還不夠的人
可以加選後箱, 可以再多生出31公升來
(也就是一共81公升的置物空間)
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會6049



為了讓騎士旅行時可以充手機, 接導航
HyperStrada有兩個12V的點煙器插座(前後各一個)
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9626



HyperStrada一共有三種行車模式
Sport (尬車)
Touring (旅行)
Urban (市區)
並且可以在行駛中立即切換
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會7225


不過, 三種模式的差異在哪裡呢?
SPORT和Touring模式都是110匹全馬力輸出
但是, 騎起來就是不一樣

SPORT模式只要輕輕轉, 車子就會狂暴的往前衝
大直線尬車建議一定要用這個模式, 不然跑輸了別說我沒提醒你

Touring一樣是馬力很強, 但是沒有那種爆衝感
主要是考慮到後面載妹妹出遊的時候, 萬一不小心油門開太大孤輪
還沒去旅館就要先去殯儀館, 那多煞風景...

Urban就是把馬力砍到剩下75匹
讓你市區騎乘的時候比較不會嚇到馬路三寶
不過, 相信我.....
你絕對不會想切到這個模式的啦.....
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會3094


Ride-by-Wire電子控制油門
這東西超級威的
從此跟油門鋼索說byebye
再也不用擔心用久了會生鏽斷掉

而且, 油門轉動的時候非常輕盈
會讓你不自覺的把油門一直往下轉....一直往下轉......
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9483




HyperStrada的大燈很輕, 方向燈跟護弓做在一起, 尾燈用LED
我不知道這還有什麼好說的...

對了對了, 大燈燈泡原廠就配藍星之光給你, 會讓不懂事的小屁孩以為你裝HID
省下一條改燈泡的錢
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會6837



HyperStrada使用的是二代的Testastretta 引擎
並且取消了乾式離合器, 讓保養的間隔可以更長

原本是每24000公里要進廠保養一次, 現在每30000公里去一次就可以了
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會2459


821cc的水冷引擎, L型雙缸
壓縮比高達12.8, 所以在台灣請使用98無鉛汽油
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會4617



為了讓這顆引擎的廢氣更環保
所以多加了二次進氣系統
將新鮮的空氣導入排氣管前段燃燒
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會4589
台灣二期環保以後的速克達通通有這個裝置
我們什麼不會, 搞個五期六期環保降低引擎的馬力最厲害了



這顆HyperStrada引擎的噴油嘴位置也重新設計過
讓引擎的燃燒更穩定更順暢
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會8168


離合器由乾式改為濕式
所以騎起來不會有古早DUCATI那種喀喀喀的聲音
雖然有點可惜, 但是為了噪音和環保, 大家要忍耐
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會3606


為了讓這台車可以在亞洲地區可以順利販賣
水箱後面裝了兩個強力風扇
讓引擎的溫度不至於過高
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會2150

我好像忘記說...
HyperStrada這台車有兩個產地
一個是泰國工廠, 另外一個是義大利工廠
東南亞因為東協貿易的緣故, 所以拿到的是泰國工廠的HyperStrada

台灣因為政府的緣故, 沒辦法加入東協
只好從義大利工廠進口HyperStrada (這是缺點嗎?



最後是顏色....

DUCATI除了紅色之外, 還有其他顏色可以買嗎?
你別傻了...買其他顏色出去會被別人笑的...
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會3449



當然, 車買來一定要改
就算只是裝個Carbon飾板
也可以清楚的告訴別人, 令爸花的錢就是比你多
覺得動力不夠的也可以買支DUCATI原廠御用的Termignoni管
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會7848
Termignoni很難發音, 你可以學英文不好的台灣人叫他番仔管沒關係, 大家都聽得懂
就像TMAX為什麼叫踢媽媽, GSX-R1000為什麼叫阿魯都是一樣的原因
聽得懂就好了



聽完發表會後, 大家都迫不及待的想出去試一下車子
畢竟車子好不好, 不是看資料就夠了
要騎騎看才知道有沒有威..
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會4100



不過, DUCATI原廠非常聰明
怕各家媒體跨上車就以為自己變成GP車手
一溜煙就追不到了

所以, 在車隊前面準備了一台警車
如有超越者, 一律格殺勿論
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會7873



萬一塞車追不上怎麼辦?
沒關係, 印尼峇里島也是有騎重機的警察
大家可以來比劃一下
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會1041
只是...阿Sir騎這種車想要追上DUCATI HyperStrada?
你以為亞太區的機車媒體都是混飯吃的嘛....


印尼警察人都很Nice的
這其中一定有什麼誤會
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會5134




現場的媒體有台灣, 南韓和菲律賓
他們說跆拳道和漁船的帳還沒有清, 煩請加派人手支援 (設計對白)
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9051



好了
大家跨上車準備出發囉
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會3844



騎乘影片與心得
[Youtube]h41IqHLUwFY[/Youtube]




騎DUCATI的車, 當然就是要戴DUCATI的安全帽才帥
各位說對不對啊
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會8129





就說了機車媒體之間都是很融洽的
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會9383



小老婆編輯部特派編輯兩名
謝謝大家的收看
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會640


心得:
騎過了類似的旅行街跑車款後, 越能體會車重對騎乘舒適度的影響
隨著騎乘的時間越長, 車重越輕的車子, 會覺得越舒服

HyperStrada就是一台動力和車重平衡相當棒的車款
與同廠的MultiStrada相比, 我更喜歡HyperStrada的靈活與聽話
不管是買便當或者小旅行, 甚至通勤或小跑山, 騎起來都很有樂趣也自在
加上原廠標配的ABS+DTC, 騎起來更是放心無壓力
唯一的小缺點就是座高有點高
短腿的我...下車的時候會踢到側箱, 不小心可能會有倒車的風險

根據原廠說明, HyperStrada的定價會比現行Hypermotard更便宜
如果台灣的售價也漂亮的話
這台車會比日系的街跑車款更具有競爭力


車輛外觀介紹請看這裡:
http://forum.jorsindo.com/thread-2415954-1-1.html


官方HyperStrada介紹影片
[Youtube]zyPExiGRa68[/Youtube]


人家就告訴你買這台車載妹去OOXX最適合了, 還不趕快掏錢出來下訂
DUCATI HyperStrada 發表/試乘會4364





原作者: singer