 在一連串的準備中 亞太區的媒體也陸續的到達峇里島的DUCATI發表會現場  發表會一共有分三個梯次 我們是第一梯次的媒體 一共有台灣, 香港, 韓國, 菲律賓, 新加坡與馬來西亞的各家媒體 發表會一開場 由DUCATI亞太區的業務協理替大家講解DUCATI的歷史  DUCATI由1926年開始成立 由三位有夢想有創造力的年輕人所成立  他們認為, 機車的使命就是要讓每個人都能享受騎乘的樂趣 並且讓人能夠體會高性能引擎帶來的快感 所以, 早在1950年代, DUCATI就研發出可以直接裝上腳踏車的引擎套件  1960~1970年代 DUCAT開始參加世界級的比賽, 並獲得了輝煌的成績  1980年代, DUCATI的916車系在SuperBike比賽中所向無敵 之後的996/998車系更開創了DUCATI偉大的歷史  2000年開始 DUCATI參加了MOTOGP比賽 那時候有位編號27號的澳洲籍車手騎著Ducati的GP7廠車 在2007年拿下了MOTOGP的世界冠軍 (2008年拿到第二名, 因為第一名被那隻猴子搶走) 也讓DUCATI開始販賣裝上大燈和方向燈的MOTOGP廠車 -- Desmosedici RR (台灣叫D16RR)  (迷之音: 那個27號騎Repsol HONDA也拿世界冠軍啊....應該是騎的人厲害吧  )PS: 不會有人不知道編號27號的澳洲籍選手是誰吧.... 就算不認識他也應該看看他美麗的老婆...  2010年代是DUCATI開始轉型的一年 因為..... DUCATI推出了很多新車嘛?..... 不.... 是因為在2012年的時候....DUCATI被AUDI併購了... 正式融合義大利的浪漫與德國的精實  事實上, 從2006年到2012年這段時間 DUCATI的市佔率一直在成長 也讓全世界有越來越多的DUCATI車主  基本上, 騎過DUCATI車系的車主 通常都回不去了...回不去了....回不去了.... 如果你認為日系四大天王很威.... 那歡迎你來試試看DUCATI的跑車 嗯.....不解釋... 講了這麼多廢話 要開始進入正題了 HyperStrada 所謂HyperStrada, 就是Hypermotard (滑胎車) + Strada (義大利文的Street, 街道的意思) 也就是滑胎車騎進市區(講啥鬼...) 應該說, 以滑胎車Hypermotard為基礎 但是做了些微變更, 讓這台車更適合 通勤/旅行/街跑 使用 首先, 來跟各位介紹一下這台HyperStrada的主要客層 1. 有買DUCATI跑車的有錢又多金的車主 2. 生活壓力很大但為了生活只好乖乖上班的通勤上班族 3. 本來買過DUCATI, 車賣掉之後非常後悔又跑回來買DUCATI的笨蛋 4. 什麼都不懂就想騎重車的新手  嗯? 各位是哪一種人呢.... HyperStrada 採用鋼管車架, 並且在車尾部分用了大量的鋁鑄結構, 以減輕車體重量  前懸吊部分 把手高度比Hypermotard提高了2公分, 讓騎乘的姿勢更為舒適 前叉採用KYB 43mm的倒叉, 吸震力相當優良  後搖臂採用單搖臂設計 配上Sachs的掛瓶後避震 預載手動可調, 回彈阻尼也可以調整  前煞車採用Brembo的鑄造輻射四活塞卡鉗配上320mm浮動碟 後煞車採用Brembo的大螃蟹對二活塞卡鉗配上245mm浮動碟 最讓人開心的是, DUCATI SAFETY PACK (杜卡迪安全套件)是標準配備啊...  (杜卡迪安全套件, 包含ABS防鎖死煞車系統和DTC循跡控制系統) 為了提升通勤與旅行的需求 HyperStrada的油箱也由原本Hypermotard的12.4公升加大為16公升  最厲害的是 多了一堆配備, 還有兩個箱子 車重也只比Hypermotard多了10公斤 雖然看起來181公斤的乾重(裝備重量為204公斤)好像沒有很了不起 但是... 跟其他的旅行車動輒230公斤以上的重量相比 還是有利害的地方  再者, DUCATI認為.....並不是車上加了兩個箱子就算旅行車 HyperStrada的設計是讓你載妹出去快活的 所以, [strike]一定要騎得很舒服[/strike] 騎姿一定要很舒服  坐墊除了比Hypermotard更寬之外 後座變的比較平坦 避免後座的妹妹一直往前滑動  腳踏的位置也裝了橡膠軟墊 避免引擎的震動傳遞到腳上 可以減輕長途騎乘的不舒適感 原廠也替熱血的騎士設想, 腳踏的橡膠墊是可以拿掉的 如果覺得不夠酥麻...拿掉橡膠墊可以幫助訓練持久力  HyperStrada的側箱是標準配備 也就是買來就有的東西 左右各25公升, 一共是50公升的置物空間 如果覺得空間還不夠的人 可以加選後箱, 可以再多生出31公升來 (也就是一共81公升的置物空間)  為了讓騎士旅行時可以充手機, 接導航 HyperStrada有兩個12V的點煙器插座(前後各一個)  HyperStrada一共有三種行車模式 Sport (尬車) Touring (旅行) Urban (市區) 並且可以在行駛中立即切換  不過, 三種模式的差異在哪裡呢? SPORT和Touring模式都是110匹全馬力輸出 但是, 騎起來就是不一樣 SPORT模式只要輕輕轉, 車子就會狂暴的往前衝 大直線尬車建議一定要用這個模式, 不然跑輸了別說我沒提醒你 Touring一樣是馬力很強, 但是沒有那種爆衝感 主要是考慮到後面載妹妹出遊的時候, 萬一不小心油門開太大孤輪 還沒去旅館就要先去殯儀館, 那多煞風景... Urban就是把馬力砍到剩下75匹 讓你市區騎乘的時候比較不會嚇到馬路三寶 不過, 相信我..... 你絕對不會想切到這個模式的啦.....  Ride-by-Wire電子控制油門 這東西超級威的 從此跟油門鋼索說byebye 再也不用擔心用久了會生鏽斷掉 而且, 油門轉動的時候非常輕盈 會讓你不自覺的把油門一直往下轉....一直往下轉......  HyperStrada的大燈很輕, 方向燈跟護弓做在一起, 尾燈用LED 我不知道這還有什麼好說的... 對了對了, 大燈燈泡原廠就配藍星之光給你, 會讓不懂事的小屁孩以為你裝HID 省下一條改燈泡的錢  HyperStrada使用的是二代的Testastretta 引擎 並且取消了乾式離合器, 讓保養的間隔可以更長 原本是每24000公里要進廠保養一次, 現在每30000公里去一次就可以了  821cc的水冷引擎, L型雙缸 壓縮比高達12.8, 所以在台灣請使用98無鉛汽油  為了讓這顆引擎的廢氣更環保 所以多加了二次進氣系統 將新鮮的空氣導入排氣管前段燃燒  台灣二期環保以後的速克達通通有這個裝置 我們什麼不會, 搞個五期六期環保降低引擎的馬力最厲害了 這顆HyperStrada引擎的噴油嘴位置也重新設計過 讓引擎的燃燒更穩定更順暢  離合器由乾式改為濕式 所以騎起來不會有古早DUCATI那種喀喀喀的聲音 雖然有點可惜, 但是為了噪音和環保, 大家要忍耐  為了讓這台車可以在亞洲地區可以順利販賣 水箱後面裝了兩個強力風扇 讓引擎的溫度不至於過高  我好像忘記說... HyperStrada這台車有兩個產地 一個是泰國工廠, 另外一個是義大利工廠 東南亞因為東協貿易的緣故, 所以拿到的是泰國工廠的HyperStrada 台灣因為政府的緣故, 沒辦法加入東協 只好從義大利工廠進口HyperStrada (這是缺點嗎? 最後是顏色.... DUCATI除了紅色之外, 還有其他顏色可以買嗎? 你別傻了...買其他顏色出去會被別人笑的...  當然, 車買來一定要改 就算只是裝個Carbon飾板 也可以清楚的告訴別人, 令爸花的錢就是比你多 覺得動力不夠的也可以買支DUCATI原廠御用的Termignoni管  Termignoni很難發音, 你可以學英文不好的台灣人叫他番仔管沒關係, 大家都聽得懂 就像TMAX為什麼叫踢媽媽, GSX-R1000為什麼叫阿魯都是一樣的原因 聽得懂就好了 聽完發表會後, 大家都迫不及待的想出去試一下車子 畢竟車子好不好, 不是看資料就夠了 要騎騎看才知道有沒有威..  不過, DUCATI原廠非常聰明 怕各家媒體跨上車就以為自己變成GP車手 一溜煙就追不到了 所以, 在車隊前面準備了一台警車 如有超越者, 一律格殺勿論  萬一塞車追不上怎麼辦? 沒關係, 印尼峇里島也是有騎重機的警察 大家可以來比劃一下  只是...阿Sir騎這種車想要追上DUCATI HyperStrada? 你以為亞太區的機車媒體都是混飯吃的嘛.... 印尼警察人都很Nice的 這其中一定有什麼誤會  現場的媒體有台灣, 南韓和菲律賓 他們說跆拳道和漁船的帳還沒有清, 煩請加派人手支援 (設計對白)  好了 大家跨上車準備出發囉  騎乘影片與心得 [Youtube]h41IqHLUwFY[/Youtube] 騎DUCATI的車, 當然就是要戴DUCATI的安全帽才帥 各位說對不對啊  就說了機車媒體之間都是很融洽的  小老婆編輯部特派編輯兩名 謝謝大家的收看  心得: 騎過了類似的旅行街跑車款後, 越能體會車重對騎乘舒適度的影響 隨著騎乘的時間越長, 車重越輕的車子, 會覺得越舒服 HyperStrada就是一台動力和車重平衡相當棒的車款 與同廠的MultiStrada相比, 我更喜歡HyperStrada的靈活與聽話 不管是買便當或者小旅行, 甚至通勤或小跑山, 騎起來都很有樂趣也自在 加上原廠標配的ABS+DTC, 騎起來更是放心無壓力 唯一的小缺點就是座高有點高 短腿的我...下車的時候會踢到側箱, 不小心可能會有倒車的風險 根據原廠說明, HyperStrada的定價會比現行Hypermotard更便宜 如果台灣的售價也漂亮的話 這台車會比日系的街跑車款更具有競爭力 車輛外觀介紹請看這裡: http://forum.jorsindo.com/thread-2415954-1-1.html 官方HyperStrada介紹影片 [Youtube]zyPExiGRa68[/Youtube] 人家就告訴你買這台車載妹去OOXX最適合了, 還不趕快掏錢出來下訂  |
