導讀
Guide
機車
技術
汽車
科技
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
文章
用戶
文章
用戶
請
登入
後使用快捷導航
沒有帳號?
註冊
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
手機與消費電子產品
電腦與網路
攝影與器材
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
首頁
›
編輯精選
›
查看內容
QQ空间
回复
收藏
車不是問題, 問題是你自己 -- DUCATI台灣安駕課程正式啟動
singer
2015-10-21 09:18
1580人围观
編輯精選
DUCATI RIDING EXPERIENCE
是DUCATI在全球所推廣的安駕課程,分為入門、進階、賽道等三種課程。
近年來購買DUCATI入門款的車主越來越多,
DUCATI台灣總代理 碩文在義大利原廠協助下,正式導入安駕教學課程回饋車主。
本次來到台中的高速駕訓班,現場也有車主們騎乘自己的愛車前來參加。
由原廠DRE導入的路線訓練關卡,分為圖表上的七種。
目前被DUCATI選為原廠配胎的倍耐力輪胎,也在此展示適合各車款使用的輪胎。
開始上課前,主辦單位先播放國外的DRE課程影片,讓大家對訓練內容有基本的認識。
[Youtube]psH-U_fwrwA[/Youtube]
國外DRE 賽道課程
Level 1 紀錄影片。
台灣目前有兩位已經取得義大利原廠DRE教官資格,分別是
台北碩文店長 鄭益昌
嘉義碩文技師 陳慶翰
今天也會在現場進行安駕指導。
首先由DRE亞洲區總教官-Henry Lu介紹。
今天的課程重點之一,"請大家隨時注意你的眼神方向",
騎乘時盡量看遠一點,過彎時要看著你轉彎的方向。
課程首先從了解自身騎姿講起,騎車就是要騎的舒服與自在。
記得放鬆你的上半身,腳掌平踩於踏桿上,大腿輕靠油箱,
將身體的重量保持在車輛中心。
新手在低速過彎或是牽車時,切記龍頭不要打到底,不然非常容易倒車。
善用自身重量穩固車子重心,過彎或牽車時視線要看遠不要看地上,左彎往左看、右彎往右看。
DRE的入門課程重視的是讓你更加熟悉自己的車輛。
第一個課程進行低速繞錐,只用檔車接近怠速的速度進行繞錐。
教官在示範前先跟學員們提醒,"
不管速度有多快,視線一定要放遠
"。
在低速操作時,善用你的離合器與後煞車來控制速度。
繞錐過程中如果身體太過於僵硬,教官會提醒學員放輕鬆,手臂不用太過於緊繃。
騎車時最重要的就是視線引導,視線看那邊車子就會往哪走。
教官發現你目光飄移時,就會大聲的喊著
"嘿~~~看著我"
善用你的身體重心帶動車子,可以在更小幅度範圍內,進行繞錐閃避。
經過指導與練習後,每位學員的繞錐順暢度都有很大的提升,
對於自身車輛的重心控制也純熟許多。
第一階段練習後進入休息時間,
學員們在休息時向教官詢問平常在路上會遇到的狀況。
學員提問:
"有時候過彎時總是會不順暢,車速也沒有說很快為什麼過彎感覺都不對??"
教官回答:
過彎前眼睛要順著路線看過去,身體重心帶一點去引導車輛。
如果不知道怎樣做,教官教你一個口訣,
右彎右腳掌多踩一點、左彎就是左腳掌多踩一點
。
第二個課程是煞車控制,如何善用前後煞車把車安全停下。
DRE教導的低速煞車步驟為:
放油門、拉離合器、踩後煞、拉前煞。
但大家的疑問是,不是要善用引擎煞車嗎?
教官說:
因為DUCATI的車配備的煞車都很好,如果在低速時直接鬆油門大力煞車,可能會造成熄火倒車。
先放油門,再拉離合器切斷動力,可避免煞車時遇到坑洞造成油門誤轉。
即使有配備ABS的車輛
在低速大力煞車時,人體的重量也會造成車輛重心快速前移,而產生後輪浮起而喪失後輪抓地力。
如何平順且快速的減速煞停是今天學習的重點。
出發前教官再度提醒煞車的四個步驟:
放油門、拉離合器、踩後煞、拉前煞
入門課程的練習車速約控制在時速50KM/H以下,
熟悉後才能參加進階課程的高速煞停與閃避。
煞停後,教官會針對學員煞車的時機點與力道分配給予建議。
經過正確的觀念與不斷的練習後,身材嬌小的女學員也可以煞停得快速又安穩。
車輛操控與煞車控制課程結束後,接著是油門控制與綜合路線練習。
教練先帶領學員們複習第一階段的繞錐,每一圈再偷偷的把速度加快。
正確的視線引導搭配正確的油門啟閉節奏後,DUCATI的車輛好像變得沒有那樣難騎了。
視線放遠加上正確的身體重心位置,再配合後煞車控制速度,
小彎迴轉也只是小菜一碟。
綜合練習中加入S型小彎路線,左彎看左、右彎看右。
放鬆手臂用全身去感受車子,而不是只用雙手跟車輛拔河的方式操控。
安駕過程中,教官發現學員車輛怪怪的,
立刻借來試繞找出問題點。
但原廠技師馬上幫你做快速健檢是哪招啊XDD
服務未免太貼心,你以為原廠都只會賣車而已嗎??
沒有,因為你只想到你自己。
完成三個課程步驟後,今日的DRE入門級安駕訓練課程也在此告一段落。
參與DRE安駕的學員們,都可以獲得原廠認證的證書。
編輯部的同事詹姆士在參加今天安駕課程後也獲得證書。
今日也有不少女學員順利完成課程。
亞洲區總教官Henry Lu打趣的說:
我希望台灣可以再多辦幾場DRE安駕,這樣我就又能來台灣跟各位車友見面了。
碩文昌哥說,我們會繼續規劃安駕活動課程的,歡迎來台灣!!!
今天的教學課程是要讓各位熟悉自己的車子,針對一般道路騎乘常遇到的問題進行練習。
記得騎DUCATI的機車是輕鬆快樂的,上完安駕訓練後,更重要的是安全帽底下的笑容。
台灣DRE安駕訓練圓滿成功!!!
邀請
原作者: 阿冰
來自:
http://forum.jorsindo.com/thread-2484658-1-1.html
相關分類
科技
產業動態
編輯精選
網友推薦
影片
下級分類
四輪
經典
重機
二輪
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。